Зарядные станции: только 29% французов считают сеть достаточной
В настоящее время во Франции насчитывается более 200 000 пунктов зарядки, открытых для общественности. Однако, согласно новому исследованию, проведенному YouGov для Alphabet France, лишь 29% французов считают, что существующая инфраструктура позволяет перейти на полностью электрическую мобильность. Доверие к этой инфраструктуре растет, но различия между поколениями и регионами остаются значительными.
Сеть зарядных станций во Франции никогда не была настолько развита. Количество зарядных устройств увеличивается, станции быстрой зарядки появляются на основных трассах, а количество электромобилей на наших дорогах растет с каждым днем.
Лишь 29% французов уверены в этом
Тем не менее значительная часть французского населения по-прежнему сомневается в способности инфраструктуры удовлетворить их потребности. Об этом свидетельствует новое исследование, проведенное компанией YouGov для Alphabet France среди 1 001 человека 17 и 18 сентября 2026 года. Первый вывод этого исследования: только 29% французов считают, что существующая инфраструктура зарядки позволяет перейти на полностью электрическую мобильность. Другими словами, 71% опрошенных не согласны с этим утверждением.
Если взглянуть шире, можно сказать, что ситуация развивается в правильном направлении. Этот показатель составлял 23% в 2024 году, а затем — 25% в 2025 году. За два года доверие к инфраструктуре выросло на шесть процентных пунктов. Это обнадеживающая тенденция, но она все еще довольно скромная по сравнению с развитием самой инфраструктуры.
По данным Avere-France, к концу августа 2026 года во Франции насчитывалось 200 926 зарядных пунктов, открытых для общественности, что на 13% больше, чем годом ранее. Эти цифры свидетельствуют о продолжающемся расширении сети. Однако они явно недостаточны, чтобы успокоить всех. Следует отметить, что наличие зарядного устройства не гарантирует автоматически надежного процесса зарядки, подходящего для всех видов поездок.
Молодежь гораздо увереннее своих старших
Исследование также выявляет значительный поколенческий разрыв. Среди людей в возрасте 18–24 лет 51% опрошенных считают, что существующая сеть позволяет ездить исключительно на электроэнергии. Эта доля снижается до 49% среди тех, кому от 25 до 34 лет, и до 42% среди тех, кому от 35 до 44 лет.
Что еще прочитать
Этот небольшой французский городок стал центром быстрой зарядки этим летом
Через 45 лет уровень доверия резко падает. Он снижается до 20% среди людей в возрасте 45–54 года, а затем до всего 15% среди тех, кому 55–64 года. Люди старше 65 лет лишь немного более оптимистичны — 17% из них высказывают положительное мнение. Как объяснить такую разницу? Авторы исследования отмечают, в частности, более высокую осведомленность молодых поколений о новых технологиях и способах передвижения. Это правдоподобная гипотеза, хотя опрос не позволяет точно определить причины этих различий.
Мужчины удивительно более уверены, чем женщины. 35% из них считают эту сеть подходящей, тогда как среди женщин этот показатель составляет 24%. Тем не менее в обеих группах наблюдается рост по сравнению с 2025 годом.
Зарядка — вопрос территории?
Важную роль также играет размер агломерации. В городах с населением более 100 000 человек 37% респондентов считают, что инфраструктура достаточна для перехода на полностью электрические транспортные средства. Эта доля снижается до 28% в агломерациях с населением от 20 000 до 100 000 человек и до 20% в тех, где население меньше 20 000 человек. Разница в 17 пунктов иллюстрирует различия в восприятии между регионами. Хорошая новость заключается в том, что доверие растет повсюду: оно увеличилось на пять пунктов за год в агломерациях с населением менее 20 000 человек, в то время как в крупнейших городах — на два пункта.
Это исследование интересно, но оно измеряет «только» мнение французов, а не реальную способность сети удовлетворять их потребности. Оно также не различает водителей, у которых есть возможность заряжать автомобиль дома, и тех, кто зависит от общественных зарядных станций. Короче говоря, задача теперь заключается не только в установке большего количества зарядных точек. Необходимо также сделать сеть более понятной, доступной и надежной, чтобы убедить водителей, которые все еще колеблются перед отказом от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.