← Назад к новостям
Рынок

BMW iX4 — это электрический купе-внедорожник, цена которого начинается от 70 900 евро.

BMW iX4 — это электрический купе-внедорожник, цена которого начинается от 70 900 евро.

BMW продолжает расширять семейство «Neue Klasse» новым моделем iX4 — спортивным электрическим купе-внедорожником, расположенным между iX3 и более крупным iX5. Модель будет выпускаться в трех версиях с полным приводом, включая iX4 M60 xDrive мощностью 450 кВт. Цены начинаются от 70 900 евро.

Источник изображения: BMW

Ассортимент моделей BMW Neue Klasse продолжает расширяться. После среднеразмерного внедорожника iX3, а затем седана i3 и флагманского iX5, теперь появился iX4. Этот внедорожник-купе с начальной ценой 70 900 евро располагается практически между Audi Q6 Sportback e-tron и Porsche Macan Electric. Выход на рынок запланирован на март 2027 года, причем BMW будет доступен в версиях iX4 40 xDrive и iX4 50 xDrive. Самая мощная версия, iX4 M60 xDrive, будет доступна для заказа с января 2027 года.

Во всех версиях BMW iX4 установлен электродвигатель на каждом оси, что обеспечивает полный привод. Для модели iX4 40 xDrive BMW указывает мощность системы в 275 кВт и максимальный крутящий момент 520 ньютон-метров. Модель iX4 50 xDrive обладает мощностью 345 кВт и крутящим моментом 645 Нм. Благодаря этому обе модели способны разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,6 и 4,9 секунды соответственно, причем максимальная скорость составляет 210 км/ч.

Мощность зарядки до 400 кВт в iX4

Благодаря технологии Gen6 eDrive и архитектуре 800 вольт возможна быстрая зарядка постоянным током с мощностью до 400 кВт. По данным производителя, большой аккумулятор ёмкостью 108,7 кВт·ч позволяет восстановить достаточное количество энергии для пробега до 387 км за десять минут. Максимальный пробег составляет 828 км. Меньший аккумулятор ёмкостью 82,6 кВт·ч при мощности зарядки 300 кВт позволяет увеличить пробег на 301 км за десять минут. В сумме это обеспечивает максимальный пробег до 638 км.

Обе батареи могут быть заряжены с 10 до 80 процентов за 21 минуту. По умолчанию iX4 заряжается от стендовой зарядки с мощностью 11 кВт, при этом доступна опция зарядки мощностью 22 кВт. Этот внедорожник также поддерживает двунаправленную зарядку (V2L, V2H, V2G) благодаря быстрой задней части кузова.

Очень спортивный характер

Майк Райхельт, руководитель подразделения Neue Klasse, компактных и средних автомобилей BMW, поясняет: «С помощью нового полностью электрического BMW iX4 мы расширяем портфель Neue Klasse, добавив особенно эмоциональный автомобиль. Его привлекательные пропорции, элегантная силуэтная форма купе и технологии Neue Klasse в совокупности создают уникальный характер. Он сочетает в себе спортивность, выразительность и инновационные технологии, тем самым сильно подчеркивая место этого автомобиля в нашем портфеле полностью электрических моделей BMW».

Изображение 2: Bmw ix4 xdrive

Изображение: BMW

  • 1/13
  • 2/13
  • 3/13
  • 4/13
  • 5/13
  • 6/13
  • 7/13
  • 8/13
  • 9/13
  • 10/13
  • 11/13
  • 12/13
  • 13/13

Хотя техническая документация пока не раскрывает, насколько на самом деле «выразительным» является новый iX4, производитель стандартно оснащает этот купе-внедорожник пакетом M Sport. Он включает в себя специальные дизайнерские элементы, литые диски диаметром 20 дюймов, тормозную систему M Sport с синими тормозными колодками и спортивное рулевое колесо.

Имея массу в снаряженном состоянии от 2 260 до 2 380 кг, длину 4,78 м, ширину 1,90 м и высоту 1,60 м, iX4 — как и многие спортивные электро-кроссоверы — требует значительных навыков настройки для умелого управления своей большой массой при поворотах. Основой для этого в BMW является система Heart of Joy в сочетании с адаптивной легкой шасси с двухсоединительным передним мостом, соединяющим кузов, опоры оси и аккумулятор, а также пятизвенным задним мостом с отдельными пружинами и амортизаторами. Вместе с системой BMW Dynamic Performance Control этот комплекс регулирует привод и динамику движения в десять раз быстрее, чем предыдущие системы.

В салоне BMW в качестве стандарта предлагаются элегантные спортивные сиденья с функцией запоминания положения, а также так называемая система Travel & Comfort. Спортивные или многофункциональные сиденья, а также обогрев задних сидений доступны в качестве дополнительных опций. Задние подлокотники можно складывать в соотношении 40:20:40. По словам производителя, стандартная панорамная стеклянная крыша и крыша с наклоном назад не влияют отрицательно на пространство салона благодаря архитектуре автомобиля.

Кабина разработана с упором на водителя и предлагает множество источников информации, включая 3D-дисплей над приборной панелью, панорамный дисплей над приборной панелью, охватывающий всю её ширину, и центральный дисплей размером 17,9 дюйма. В основе работы системы лежит самая новая версия OS X, которая также позволяет настраивать звук, освещение, дисплеи и трансмиссию. Системы вспомогательного управления в BMW iX4 также основаны на ИИ и обеспечивают частично автоматизированное управление и парковку.

450 кВт мощности и 875 Нм крутящего момента

Вскоре после выхода iX4 на рынок появится его high-performance-версия — BMW iX4 M60 xDrive. В этой модели также установлены электродвигатели на каждом осях, в сумме обеспечивающие мощность 450 кВт и крутящий момент 875 ньютон-метров. Благодаря этому M60 способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальная скорость версии iX4 ограничена 240 км/ч. По данным производителя, максимальный радиус действия составляет 777 км.

Изображение 3: Bmw ix4 m xdrive

Источник изображения: BMW

  • 1/10
  • 2/10
  • 3/10
  • 4/10
  • 5/10
  • 6/10
  • 7/10
  • 8/10
  • 9/10
  • 10/10

Стандартная комплектация BMW iX4 M60 xDrive включает литые диски диаметром 21 дюйм, чёрную решётку радиатора в форме почек и характерные световые элементы. В салоне в стандартную комплектацию входят спортивные сиденья M с электрической регулировкой на 10 положений, дисплей специально разработанный для модели M с показателем мощности и спортивное рулевое колесо M с отметкой в 12 часов и педалями переключения передач. Также в комплект входит специально настроенная адаптивная подвеска M с электронно управляемыми амортизаторами и спортивное рулевое управление, дифференциал с ограничением проскальзывания M на задней оси, а также два эксклюзивных режима вождения — «M Sport» и «M Sport Plus».

BMWPorscheAudifast chargingV2GbatteryrangekWhEV

Источник: electrive

ReactApp.top - Сложное ПО, понятно построенное. Профессиональная разработка на React и Node.js для систем с реальной бизнес-логикой, данными и интеграциями.