BMW iX4: дальность поездки 828 км и мощность зарядки 400 кВт

Компания BMW представила с моделью iX4 третью модель из Нового класса — это купе-внедорожник с технологией 800 вольт и аккумулятором ёмкостью до 108,7 кВт·ч. Начиная с марта 2027 года iX4 40 xDrive будет продаваться по цене от 70.900 евро, а версия 50 xDrive — по цене от 75.900 евро; запас хода по стандарту WLTP у них составляет до 828 км.

Реклама

BMW представила с моделью iX4 третью модель из Нового класса. После iX3 и i3 теперь появляется купе-внедорожник, который использует ту же технологию, что и две предыдущие модели: шестое поколение системы BMW eDrive с архитектурой 800 вольт, новые аккумуляторы круглой формы и централизованная система управления динамикой движения. iX4, как и iX3, производится на заводе в Дебрецене в Венгрии.

Три версии, цены и дата выхода на рынок

При выходе на рынок в марте 2027 года сначала будет доступно две версии. BMW iX4 40 xDrive стоит от 70.900 евро, а iX4 50 xDrive — от 75.900 евро. Третьей моделью станет iX4 M60 xDrive, предзаказ на который, по словам BMW, начнется в январе 2027 года. Его производство, по информации компании, начнется в марте 2027 года. Цена модели M пока не объявлена, причем все указанные для этой версии показатели являются предварительными.

Длина iX4 составляет 4.782 мм, ширина — 1.895 мм, высота — 1.595 мм, а колесная база — 2.897 мм. Объем багажника варьируется от 490 до 1.600 литров; под капотом имеется дополнительный отсек объемом 58 литров, в котором помещается кабель зарядки. Показатель cW составляет 0,23. Благодаря опциональному электрическому причальному узлу iX4 может тянуть груз весом до 2.000 кг. По стандарту DIN сухой вес iX4 40 xDrive составляет 2.185 кг, а у iX4 50 xDrive — 2.305 кг.

Реклама

Система привода: два двигателя и полный привод во всех версиях

Во всех модификациях iX4 имеется по одному электродвигателю на ось, что обеспечивает полный привод. На задней оси расположен синхронный двигатель, возбуждаемый током (SSM), не требующий постоянных магнитов. На передней оси работает асинхронный двигатель (ASM) мощностью 123 кВт (167 л.с.) при крутящем моменте 255 Нм; в его конструкции используются только железо и алюминий. По сравнению с предыдущим поколением ожидается снижение потерь энергии на 40 процентов и веса приводной системы на 10 процентов.

В модели iX4 40 xDrive задний двигатель развивает мощность 195 кВт (265 л.с.) и крутящий момент 345 Нм. Общая мощность системы составляет 275 кВт (374 л.с.) и 520 Нм. Благодаря этому базовая версия разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды, а максимальная скорость ограничена значением 200 км/ч. Модель iX4 50 xDrive оснащена задним двигателем мощностью 240 кВт (326 л.с.), что в сумме дает общую мощность 345 кВт (469 л.с.) и крутящий момент 645 Нм. Она разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды и достигает скорости 210 км/ч.

Модель iX4 M60 xDrive получила новую версию SSM с улучшенным статором и более мощным инвертором на 420 ампер вместо 300. Общая мощность системы должна составлять 450 кВт (612 л.с.) при крутящем моменте 875 Нм, а разгон до 100 км/ч занимать 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена значением 240 км/ч. В стандартной комплектации модель M оснащена адаптивной подвеской с регулируемыми амортизаторами и регулируемым тормозным дифференциалом на задней оси.

Аккумулятор и дальность пробега

Аккумулятор использует круглые литиево-ионные элементы диаметром 46 мм и высотой 95 мм. По словам BMW, их объемная плотность энергии на 20 процентов выше, чем у призматических элементов поколения Gen5. Элементы установлены непосредственно в корпус аккумулятора без использования модулей (схема Cell-to-Pack). Крышка аккумулятора одновременно служит дном кузова, что позволяет сократить вес и повысить жесткость кузова.

iX4 40 xDrive имеет полезную емкость аккумулятора 82,6 кВт·ч. Запас хода по стандарту WLTP варьируется в зависимости от комплектации от 526 до 638 км, а расход энергии, по данным BMW, составляет от 19,1 до 15,9 кВт·ч/100 км. В моделях iX4 50 xDrive и M60 xDrive емкость аккумулятора составляет 108,7 кВт·ч. У версии 50 xDrive запас хода составляет от 680 до 828 км при расходе от 19,0 до 15,7 кВт·ч/100 км. Для модели M60 xDrive BMW временно указывает запас хода до 777 км и расход от 20,2 до 17,1 кВт·ч/100 км. Интересны показатели расхода энергии на автомагистралях в режиме Extra High по стандарту WLTP: у версии 50 xDrive они составляют от 21,4 до 20,0 кВт·ч/100 км, а у версии 40 xDrive — от 24,3 до 20,3 кВт·ч/100 км.

Реклама

Мощность зарядки и двунаправленная зарядка

iX4 40 xDrive может заряжаться от быстросъемного зарядного устройства со скоростью до 300 кВт, а версии 50 xDrive и M60 xDrive — до 400 кВт. По данным BMW, зарядка от 10 до 80 процентов для обеих версий с одинаковым объемом аккумулятора занимает 21 минуту. За десять минут у версии 40 xDrive должно накопиться достаточно энергии для пробега от 234 до 301 км, у версии 50 xDrive — от 296 до 387 км, а у версии M60 xDrive — до 360 км. Благодаря элементу управления Energy Master возможна продолжение зарядки на зарядных столбах с напряжением 400 вольт. С помощью функции активного навигирования в BMW Maps аккумулятор автоматически готовится к быстрой зарядке. В автомобиле предусмотрена технология Plug & Charge согласно стандарту ISO 15118-2, причем можно сохранить до десяти контрактов на зарядку от различных поставщиков.

40 xDrive и 50 xDrive подзаряжаются от сети постоянным током со скоростью 11 кВт в стандартной комплектации и до 22 кВт по опции. У модели M60 xDrive скорость зарядки 22 кВт является стандартной. Время полного заряда при скорости 22 кВт составляет 4 часа 15 минут у 40 xDrive и 5 часов 30 минут у 50 xDrive. Заглушка зарядного порта расположена сзади справа и открывается/закрывается электрически.

Все версии могут заряжаться двунаправленно. С помощью мультифункционального зарядного устройства с адаптером можно питать внешние устройства мощностью до 3,7 кВт (режим Vehicle-to-Load). С помощью BMW Wallbox Professional возможны режимы Vehicle-to-Home и Vehicle-to-Grid мощностью до 11 кВт. Для подключения к сети BMW совместно с E.ON предлагает пакет, включающий Wallbox, тариф на электроэнергию и интеллектуальную систему измерения. Для управления домашней энергетикой существует сотрудничество с Solarwatt.

Интерьер, управление и помощники

В салоне iX4 используется концепция управления из модели New Class: система Panoramic Vision проецирует информацию по всей нижней части лобового стекла, кроме того, имеется центральный дисплей размером 17,9 дюйма и опциональный 3D-дисплей на лобовом стекле. Пакет M-Sport с 20-дюймовыми колесами и панорамный верх являются частью стандартной комплектации. Ассистент для движения по автострадам позволяет водить руками свободно со скоростью до 130 км/ч в 21 стране. Начиная с 2027 года в Германии также планируется внедрение частично автономного вождения в городских условиях с возможностью поворотов и движения по кольцевым дорогам.

Реклама