BMW вкладывает более 100 миллионов евро в производство электромоторов в Штейре
Компания BMW планирует к 2029 году создать на своем заводе в Австрии современные мощности для производства компонентов электроники управления и инверторов. Цель этой инициативы — усилить технологический потенциал завода в Штейре, повысить добавленную стоимость внутри компании и еще больше укрепить ключевые технологии в области электрической мобильности в Австрии.
Источник изображения: BMW
К моменту планируемого начала производства летом 2029 года BMW намерена вложить более 100 миллионов евро в новый производственный завод для изготовления компонентов блоков питания инверторов. На этом заводе будут внедрены дополнительные производственные этапы, необходимые для электродвигателей шестого поколения, представленных в феврале 2025 года для электромобилей Neue Klasse, которые уже производятся на двух линиях в Штейре. Как сообщила BMW во вторник, это позволит консолидировать процесс создания добавленной стоимости на данном предприятии.
В центре всего этого находится блок питания, который BMW называет ключевым компонентом инвертора (также известного как преобразователь). В будущем это предприятие будет отвечать как за верхнюю часть цепочки поставок, так и за сборку этого компонента. Это расширит экспертизу завода в области электротехники и сделает его более гибким в поиске критически важных компонентов.
Харальд Готтше, управляющий директор BMW Motoren GmbH, говорит: «Вступив в производство электрических приводов, мы доказали, что умеем осуществлять трансформации в Steyr. Производя модули питания самостоятельно, мы теперь ещё глубже погружаемся в электротехнику и можем гибко закупать компоненты, такие как полупроводники, на мировых рынках. Это улучшает наше конкурентное положение и снижает зависимость в области технологий, чувствительных к геополитической обстановке».
Инвертор регулирует подачу питания к электродвигателю
Инвертор является ключевым компонентом электрической трансмиссии. Он преобразует постоянный ток от высоковольтного аккумулятора в переменный ток, необходимый электродвигателю. Кроме того, он контролирует передачу энергии между аккумулятором и двигателем. Его производительность и эффективность влияют на степень использования электрической энергии в транспортном средстве.
Модуль мощности представляет собой важную часть этой системы электроники управления мощностью. Он содержит полупроводники, которые быстро переключают высокие электрические токи и напряжения. Проще говоря, эти компоненты регулируют количество электрической энергии, поступающей к двигателю. Эффективный дизайн помогает снизить потери при преобразовании и обеспечивает оптимальную работу трансмиссии.
BMW создаёт линию сборки в чистом зале для нового производства вместе с соответствующей инфраструктурой. По словам компании, сборка десяти отдельных компонентов блока питания впервые будет осуществляться с использованием технологий пайки большой площади и ультразвукового сваривания в рамках группы BMW. Компания стремится развивать новые производственные навыки и более глубоко интегрировать этот сложный процесс сборки в своё производство.
Steyr расширяет свою роль в электрических приводах
Эти инвестиции свидетельствуют о продолжающейся трансформации завода BMW. Немецкий производитель роскошных автомобилей утверждает, что с 2022 года этот объект систематически превращается в центральный хаб производства электромобилей в рамках глобальной производственной сети. В настоящее время завод BMW в Штейре увеличивает производство электродвигателей шестого поколения для модели Neue Klasse. В то же время завод остается важным местом производства двигателей с внутренним сгоранием, и Штейр продолжает поставлять более миллиона бензиновых и дизельных двигателей ежегодно на заводы автомобилей группы BMW.
Внутреннее производство блоков питания также должно сделать закупку компонентов, таких как полупроводники, более гибкой. Генеральный директор BMW Харалд Готтше обосновывает этот шаг улучшением конкурентных позиций и снижением зависимости в геополитически чувствительной области технологий. Компания не раскрыла, сколько дополнительных рабочих мест будет создано благодаря этим инвестициям. По данным BMW, в настоящее время на предприятии заняты около 4,700 человек.
Историческая связь с Steyr-Daimler-Puch
Завод BMW в Штейре был основан в 1979 году как совместный проект BMW и австрийской компании Steyr-Daimler-Puch AG. В 1982 году BMW полностью взяла завод под свой контроль. Бывшая компания Steyr-Daimler-Puch AG также является частью промышленной истории двух других компаний с похожими названиями: Magna Steyr, которая сегодня производит готовые автомобили от имени таких производителей, как Mercedes-Benz, GAC или Xpeng, расположена в Граце. В отличие от неё, нынешний завод Steyr Automotive временно принадлежал компании MAN и сейчас также работает в качестве подрядного производителя коммерческих автомобилей для других клиентов, включая электрический грузовик для SuperPanther и дизельные и электрические грузовики для Sinotruk.