Парижский автосалон: самые современные электромобили. Франция выбирает ретро-стиль.

De Autosalon van Parijs is begonnen en de beursvloer staat vol met nieuwe EV’s, concepts en ander moois. Veel van de nieuwe auto’s komen natuurlijk van lokale merken, maar de rest van de wereld was ook aanwezig in de Franse hoofdstad.

Citroёn 2CV Concept: komt pas in 2028.

De Citroën 2CV Concept gaat compleet retro, met een design dat vooral is geïnspireerd door de allereerste generatie 2CV uit de jaren 50, met een gesloten D-stijl. Het ontwerp combineert de herkenbare ronde koplampen, de gebogen carrosserie en het karakteristieke stoffen dak met moderne designelementen. De 2 CV Concept is 3.76 meter lang. Net als het origineel staat het concept in het teken van betaalbaarheid, praktisch gebruik en een laag gewicht van minder dan 1000 kilo.

Citroën is helemaal retro-losgegaan op de cabine, met drive-selector die eruitziet als de originele pookknop, een uitneembare picknickmand en zelfs luchtroosters onder de voorruit die open kunnen voor een frisse bries. De 2CV gaat volgens Citroën ongeveer 15.000 euro kosten. Maar hij komt pas in 2028 op de markt. En dat heeft te maken met de nog niet helemaal vastgestelde regels voor de nieuwe M1E-categorie, waar de Citroën 2CV op gericht is. Pas als de regels duidelijk zijn, kan Citroën beginnen om het concept van de Autosalon van Parijs om te zetten in een reëel productiemodel.

Peugeot RCZ Vision: solid-state accu.

Op de Autosalon van Parijs staat ook de Peugeot RCZ Vision conceptcar te glimmen in de schijnwerpers. Het is opnieuw een retroontwerp, duidelijk geïnspireerd door de Peugeot RCZ-coupé uit de jaren ‘10. De RCZ Vision concept heeft dezelfde daklijn als het origineel, en ook de enorme overhang vóór is opvallend genoeg meegenomen naar 2026. De RCZ Vision heeft 2 elektromotoren en een vermogen van 373 kW.

Nog interessanter is de gloednieuwe solid-state accu die volgens het Franse merk slechts 11 centimeter dik is. Met een 1.100 V-architectuur duurt de 10-80%-laadbeurt slechts 10 minuten. Het bereik is met 600 km aan de korte kant voor solid-state. Het interieur is niet retro maar space age, met veel ovale vormen en Peugeots Hypersquare-stuurwiel. Het concept heeft steer- en brake by wire. Productie is onzeker.

Peugeot E-T16 Concept: rally style.

Ook de Peugeot E-T16 Concept harkt terug op het verleden, ditmaal op de Peugeot 205 T16, en dat was weer de straatversie van Peugeot’s 205-rallykanon. De Peugeot E-T16 Concept is een van de krachtigste conceptcars van de Autosalon van Parijs, met drie elektromotoren die samen 610 kW leveren. Twee motoren liggen op de achteras en de derde op de vooras. De prestaties zijn overdonderend, volgens Peugeot sprint het apparaat van 0-100 in 2.5 seconden, en in 16 seconden van 0-300 km/u.

Onder de vloer ligt een 85 kWh-accu voor een bereik van 400 kilometer. Voor extra snel laden is de Peugeot E-T16 Concept voorzien van een 800 V-architectuur. De binnenkant is helemaal rally; de rijselector is vermomd als een handel voor de “sequentiële versnellingsbak”, zoals die in de tijd van de 205 in rallywagens werden gebruikt. De conceptcar is ook een eerste preview van de nieuwe Peugeot 208, die voor 2028 in het schema staat. Denk alle conceptachtige spoilers weg en het design van de 208 wordt al heel duidelijk. Of er ook een productieversie komt van de Peugeot E-T16 is nog niet bekend.

Fiat Multiplay Concept: MPV en pick-uptruck

Fiat onthulde op de Autosalon van Parijs de 4,6 meter lange Multiplay Concept, niet retro dit keer, maar een moderne interpretatie van de oorspronkelijke Fiat Multipla. De Multiplay heeft een rond en ruig design, een grote bodemvrijheid en een zeer coole lichtbalk onder de voorruit. Het leukste kunstje: het achterste dakdeel is afneembaar, waardoor de Multiplay transformeert in een pick-uptruck. De laadruimte is volgens de persfoto’s groot genoeg voor twee MTB’s – met de voorwielen verwijderd.

De Multiplay is een unieke “6+1” met zeven zitplaatsen verdeeld over een 2/2/3-configuratie. Fiat noemt de rechterstoel op de tweede rij een “petsenger seat”, die zowel kan dienen als een kinderstoel, een plek voor een huisdier, een tafeltje op een opbergruimte. De Multiplay Concept is een EV, maar Fiat heeft niets losgelaten over de specificaties. Productie lijkt in de vorm onwaarschijnlijk, maar Fiat zou wel serieus aan het nadenken zijn over een compacte elektrische MPV.

DS F3ver Concept: sportieve 3-deurs hatchback

Ook DS pakte uit op de Autosalon van Parijs met de F3ver Concept, een moderne interpretatie van de eerste DS3, die eveneens een driedeurs was. Het design van de DS F3ver conceptcar is er goed gelukt, met scherpe lijnen, brede achterschermen en gigantische wielen. De concept is gespoten in Cosmic Blue, met een paarse achterkant en een grijs dak. Op de voor- en achterkant heeft DS vierkante “totems” geplaatst,met het DS-logo. Aan de voorkant zitten daar de ADAS-sensoren in. Bij de achterkant is er ook een scherm waar de bestuurder tekst en iconen op kan projecteren.

De F3ver is 4,19 meter lang en valt daarmee, net als de 2CV, in de nieuwe Europese M1E-voertuigcategorie. De productieversie komt op een speciaal ontwikkelde M1E-versie van het STLA One-platform. DS heeft verder nog geen specificaties bekendgemaakt. De productieversie, die vermoedelijk weer DS3 gaat heten, komt eveneens pas in 2028 op de markt.

Later meer nieuws van de Autosalon van Parijs op E-Drivers.com.