Aston Martin EV теперь отложен как минимум до 2033 года

Новости

До 2033 года в линейке Aston Martin будут присутствовать автомобили с двигателями V8 и V12.

GE

Джордж Ист

6 октября 2026 г. · 3 минуты на прочтение

По словам генерального директора Aston Martin Адриана Холлмарка, компания не будет выпускать электромобили как минимум до 2033 года.

Выступая перед журналистами на открытии нового шоурума бренда в районе Мейфэр в Лондоне в мае 2026 года, Холлмарк, который перешел в Aston Martin из Bentley в сентябре 2024 года, заявил, что решение компании откладывать выпуск электромобилей обусловлено тем, что спрос со стороны клиентов на такие автомобили и законодательство «изменяются гораздо быстрее, чем любая автомобильная компания может с этим справиться».

Поэтому Aston Martin применяет целостный подход к электрификации, учитывая спрос и изменения в законодательстве на конкретных рынках: например, законодательство Великобритании и ЕС требует, чтобы все новые автомобили, продаваемые с 2025 года, имели нулевой уровень выбросов.

Пока ситуация не прояснится, автопроизводитель из Гейдона будет сосредотачиваться на выпуске автомобилей с двигателями V8 и V12 до середины следующего десятилетия.

Холмарк пояснил, что Aston Martin нужна полностью электрическая модель «для соответствия законодательным требованиям» в определённых регионах. «Я не собираюсь называть точную дату появления, потому что это неточно», — сказал он. «Это может быть 2035 год, возможно, 2033 год, но это в пределах трёхлетнего периода. Это не 2031 год».

Это уже третий случай, когда Aston Martin откладывает выпуск электромобиля. Изначально модель, полностью работающая на электротягу, планировалась к выпуску в 2027 году, затем сроки были отложены до 2030 года. Это также может привести к отсрочке крупных инвестиций в сотрудничество с компанией Lucid, которое даёт Aston Martin доступ к технологиям электромобилей этого американского производителя. Соглашение было заключено в июне 2023 года на сумму 182 миллиона фунтов стерлингов.

Hallmark назвал стремительную скорость развития электромобилей от технологической стадии до выхода на рынок причиной такого решения.

«У нас есть соглашение с Lucid, и интересно то, что из-за отсрочки к моменту его реализации технология, которую мы получим, будет совершенно иной по сравнению с той, на которую мы подписывались в первоначальном контракте», — пояснил он.

Глядя в будущее, Холмарк добавил: «Даже если мы запустим наш первый продукт в 2033 году, у нас есть три года, чтобы продолжать искать решения, размышлять и анализировать различные технологии, их развитие, а также рынки и законодательство».

«И только тогда нам понадобится начинать инвестиции. Сейчас мы вкладываем очень небольшие суммы — это исследования и анализ, даже не миллионы в единичных цифрах».

Хотя Aston Martin будет разрабатывать совершенно новый ряд моделей в период с 2030 по 2035 год, включая гибриды, Холмарк подчеркнул, что плагин-гибриды (PHEV) практически исключены из возможных вариантов «потому что нам это не нужно; нам не требуются штрафы в 200 кг».

Трудные отношения Aston Martin с электромобилями начались примерно в конце 2010-х годов, когда компания планировала выпустить Rapide-E — электрическую версию модели Rapide S.

В сотрудничестве с Williams Advanced Engineering планировалось произвести ограниченную серию из 155 автомобилей в 2018 году. Однако в январе 2020 года проект был отменен по финансовым причинам.