Alfa Romeo Cuorerosso: мощный концепт, определяющий будущее бренда
Alfa Romeo использует Мировой автосалон 2026 года, чтобы впервые в мире представить Cuorerosso — концепт-кар, демонстрирующий будущие стилистические и технологические направления бренда. Он не является прямым предшественником будущей серийной модели, но ряд его особенностей могут появиться в будущих автомобилях Alfa Romeo. Вот что стоит знать.
Alfa Romeo выбрала Париж, чтобы представить свое видение автомобиля будущего. С моделью Cuorerosso бренд группы Stellantis стремится развивать свою идентичность, сохраняя при этом элементы, которые сделали его известным. Эта концепция основана на трех ключевых принципах: итальянский дизайн, спортивность и красный цвет, неразрывно связанный с историей бренда. Название модели сочетает в себе итальянские слова cuore (сердце) и rosso (красный).
Спортивный купе длиной 4,70 м
Cuorerosso имеет форму купе 2+2 с особенно низкими пропорциями. Его длина составляет 4,70 м, ширина — 1,98 м, а высота — всего 1,33 м; колесная база — 2,93 м. Alfa Romeo сообщает о весе этого концепт-кара 1 750 кг. Его силуэт воплощает несколько характерных элементов бренда.
Читайте также
Сюрприз: Peugeot RCZ возвращается с электромотором и революционной батареей
Спереди расположен знаменитый Scudetto — треугольная решетка радиатора, характерная для Alfa Romeo, в сочетании с новой версией дизайна Trilobo. Световая подсветка включает небольшие треугольные элементы с подсветкой, создающие анимацию, имитирующую сердцебиение. Сзади дизайн Cuorerosso включает укороченную заднюю часть кузова, называемую Coda Tronca, а также два круглых фара, вдохновленные моделью 33 Stradale.
Благодаря встроенному распылителю и оптимизации поверхностей эта конструкция позволяет достичь коэффициента аэродинамического сопротивления (Cx) 0,28. Концепт также отличается задними дверями с противоположным направлением открывания, ручками, заменёнными на сенсорное управление, встроенное в крышу, а также литыми дисками, вдохновлёнными традиционным дизайном «телефона» от Alfa Romeo. Кузов имеет специальный цвет под названием Liquid Ink Red, оттенки которого меняются от тёмно-красного до чёрного в зависимости от освещения.
Кабина, разработанная вокруг водителя
В салоне Alfa Romeo предпочтение отдано лаконичному дизайну: четыре отдельных сиденья и центральная консоль, проходящая через всю кабину. Горизонтальная панель приборов вдохновлена панелью модели 33 Stradale 1967 года. Одним из ключевых инновационных решений является система приборов. Называемая Cannocchiale Vivente, она основана на принципе двух традиционных приборов, располагаемых перед водителем. Существует два режима работы: Immersivo, при котором сохраняются два отдельных прибора, и Concentrato, в котором они физически сливаются в один единый комплекс.
Alfa Romeo Cuorerosso оснащен электронной системой управления steer-by-wire, при которой отсутствует традиционная механическая связь между рулём и колёсами. Компания разработала специальный трёхветвистый руль под названием Con-tatto Volante, обеспечивающий тактильные и звуковые обратные связи. На центральной консоли расположен дисплей Magma Display, сочетающий тактильную поверхность с несколькими физическими элементами управления, включая ротационный джойстик и выборщик режимов вождения. Предусмотрены три режима: Cruise, Sport и Quadrifoglio.
Alfa Romeo наконец сосредотачивается на материалах. Салон включает в себя нубук от Poltrona Frau, металлические элементы и регенерированную кожу, содержащую 60% постпромышленных отходов. Панель приборов также обтянута технической тканью, разработанной при сотрудничестве с Luna Rossa — специалистом по парусным гонкам.
Планируется несколько вариантов двигателей в будущем
С технической точки зрения Cuorerosso демонстрирует стратегию использования различных источников энергии, которую Alfa Romeo намерена следовать в ближайшие годы. Компания стремится разрабатывать архитектуры, способные вмещать разные типы двигателей (100% электрические, полные гибриды, легкие гибриды или классические гибриды). Кроме того, компания упоминает спортивную конфигурацию с двигателем V6 объемом 2,9 литра в сочетании с полным гибридным приводом. Этот двигатель может сопровождаться полным приводом Q4, автоматической коробкой передач с конвертером крутящего момента и валом передач из углеродного волокна.
Также стоит прочитать
Появился новый Citroën 2 CV! Вот всё, что нужно знать об этом электрическом городском автомобиле стоимостью 15 000 евро
Кроме того, этот концепт оснащен пневматической подвеской и тормозной системой Brembo с углеродно-керамическими тормозными элементами, а также специальными суппортами от Alfa Romeo. Однако никаких данных о мощности, запасе хода или других технических характеристиках не было предоставлено. Очевидно, что Cuorerosso не предназначен для выпуска в текущем виде. Он служит стилистической и технологической лабораторией для будущих моделей бренда.
Alfa Romeo не рискует слишком сильно
Эта стратегия также демонстрирует прагматизм Alfa Romeo в условиях изменений рынка. В то время как такие производители, как BMW или Renault, активно ставят на полностью электрические автомобили, итальянский бренд остается осторожным. Это способ сохранить определенную гибкость перед лицом спроса, который меняется по-разному в разных рынках. Однако на рынке с особенно острой конкуренцией Alfa Romeo также должна суметь выделиться в технологическом и коммерческом плане. Красивый дизайн и уникальный стиль недостаточны, чтобы конкурировать с новыми лидерами рынка.