Актуально: EnBW значительно опережает Tesla в области быстрой зарядки электромобилей, Ionity имеет самый высокий уровень загрузки
Источник изображения: ChargePointRadar
Провайдер данных ChargePoint Radar опубликовал анализ немецкого рынка общественных зарядных станций для электромобилей, в котором были проанализированы данные о 24,5 миллионах процедур зарядки с июля по сентябрь на 175 000 зарядных станциях. Согласно этому анализу, ни один другой поставщик не имел столько пользователей при быстром токе, как EnBW, которая также значительно опережает остальных по количеству зарядных станций в Германии. Суперзарядные станции Tesla занимают второе место среди наиболее популярных мест для быстрой зарядки электромобилей, в то время как наиболее загруженными оказались довольно немногочисленные станции Ionity.
EnBW используется гораздо чаще, чем Tesla
В начале этого месяца компания Tesla сообщила, что во всем мире насчитывается более 9000 станций Supercharger с более чем 85 000 зарядными стойками. По данным приложения для зарядки, в Германии находится 329 таких станций зарядки электромобилей с 3979 стойками, что соответствует 4-му или 2-му месту среди крупнейших поставщиков тока; теперь почти все станции Tesla можно использовать и с чужими электромобилями. EnBW, которая уже в 2022 году обогнала Tesla по количеству станций, является крупнейшим поставщиком с 8789 стойками на 1041 станции.
Более 85 тыс. зарядных стоек Supercharger
Более 9 тыс. станций Supercharger
И число продолжает расти: https://t.co/bNKbW5rWbU pic.twitter.com/cxNKzT8s2M
— Tesla Charging (@TeslaCharging) 2 октября 2026 года
Почти такая же картина наблюдается при распределении процессов зарядки по технологии DC в третьем квартале 2026 года, о чём только что сообщил ChargePointRadar. По данным источника, 28,6 процента таких операций состоялись в сетях EnBW, что ставит её далеко впереди Tesla с долей 15,2 процента. На третьем месте находится Ionity с долей 8,1 процента — это совместное предприятие немецких автопроизводителей, которое ранее выступало альтернативой Tesla для быстрой зарядки электромобилей. Четвёртое место занимает Aral Pulse с долей 7,7 процента, а ещё одна известная марка — Shell Recharge — имеет долю 3,4 процента.
Ionity — с наивысшей загрузкой
Таким образом, порядок в целом соответствует количеству станций для электромобилей у каждого оператора. Однако исключением является Ionity, у которого относительно мало инфраструктуры — 1564 зарядных столба в 198 пунктах в Германии, — но которое всё равно заняло 3-е место по уровню использования. Это обусловлено гораздо более высокой загрузкой: 894 зарядки электромобилей на каждый столб. Суперзарядные устройства Tesla также использовались интенсивно — по 659,5 зарядок каждое. На третьем месте по уровню загрузки находится Fastned, а далее — EnBW с показателем 513 (см. график выше).
Согласно исследованию, наиболее популярной станцией быстрой зарядки в Германии является станция Supercharger от Tesla: на участке автострады A7 возле Биспингена в 3-м квартале 2026 года было совершено в общей сложности 43 140 операций зарядки, что соответствует в среднем 1078,5 операциям на каждую из 40 стоек, расположенных там. Ещё одна станция Tesla занимает второе место в этом рейтинге — это Бусдорф, также расположенный на автостраде A7 на севере, как и следующие две станции из топ-5, управляемые компаниями Aral pulse и EnBW.
Рынок переменного тока менее концентрирован
Как отмечает ChargePointRadar, рынок зарядки электромобилей постоянным током (то есть с высокой мощностью) гораздо более концентрирован, чем рынок зарядки переменным током с более низкой мощностью. При зарядке постоянным током пять крупнейших операторов — EnBW, Tesla, Ionity, Aral pulse и Shell Recharge — в сумме обеспечили 63 процента от всех операций зарядки, тогда как при зарядке переменным током этот показатель составил лишь 18,2 процента. В то же время быстрые суперзарядные станции являются основным источником энергии для электромобилей в Германии, поскольку они были использованы при 70,9 процентах от всех зафиксированных операций зарядки.
