Прощайте с «великой тайной» Jaguar: обнародован самый спорный электромобиль года, который будет иметь мощность 1000 л.с. и дальность пробега 770 км
06/10/2026 15:30
Обновлено до
06/10/2026 17:17
Jaguar вот-вот столкнётся, вероятно, с самыми значимыми изменениями в своей недавней истории. Британский бренд решил практически начать всё с нуля, покинуть те сегменты рынка, где он традиционно конкурировал, и превратиться в гораздо более эксклюзивного производителя электромобилей. Спорный Type 00, представленный в 2024 году в виде прототипа, стал первым проявлением этой новой философии. Однако оставался важный вопрос, на который нужно было ответить: сколько из того экстравагантного прототипа действительно попадёт в серийное производство.
Jaguar Type 01 воплощает в жизнь спорный дизайн Type 00
Самое заметное изменение по сравнению с прототипом — кузов. У модели Type 00 были две двери, тогда как у модели Type 01 применена конфигурация с четырьмя дверями, гораздо более подходящая для серийного роскошного седана. Также были сглажены некоторые поверхности и углы, но основные пропорции остались практически нетронутыми.
У Jaguar Type 01 чрезмерно длинный капот для электромобиля, салон расположен довольно глубоко, а передняя часть автомобиля относительно короткая. Фары крайне узкие, и любое традиционное понимание решетки радиатора отсутствует — вместо неё используются горизонтальные линии. Длина автомобиля превысит 5 метров, и он сможет иметь шины диаметром до 23 дюймов. Таким образом Jaguar сохраняет силуэт, напоминающий классические большие GT с передним двигателем, хотя под капотом находится полностью электрическая схема.
Изменяется не только автомобиль, меняется практически всё в Jaguar
Преобразование продолжается внутри автомобиля. Jaguar уже официально показал салон, подтвердив наличие огромной центральной колонны, проходящей вдоль всей длины автомобиля и делающей салон на четыре отдельных сиденья. Несмотря на то, что аккумулятор будет размещен под полом, компания обещает особо низкую высоту сиденья водителя.
Панель приборов сохраняет минималистичный дизайн, характерный для внешнего вида автомобиля. Большой цифровой приборный щит расположен перед водителем, а второй вертикальный экран занимает центральную консоль; кроме того, цифровое зеркало отображает изображения с задней камеры. Элементы с отделкой, вдохновленной латунью, и различные скрытые отсеки призваны подчеркнуть эксклюзивность салона.
Более 1 000 л.с. и запас хода до 770 км
Изменения затронули также всю подвеску. Type 01 станет первым автомобилем с так называемой «Jaguar Electric Architecture» (JEA) — платформой, разработанной специально для нового электрического поколения автомобилей компании. Согласно имеющейся информации, он будет оснащен аккумулятором емкостью примерно 120 кВт·ч, расположенным в нескольких блоках от передней части к задней. Кроме того, в нем будут использоваться три электродвигателя: один спереди и два сзади, обеспечивающие совокупную мощность свыше 1.000 л.с. и крутящий момент около 1.300 Нм. Также автомобиль будет иметь векторизацию крутящего момента, адаптивную пневматическую подвеску и рулевое управление задними колесами.
Jaguar также планирует достичь запаса хода до 770 км по стандарту WLTP и будет использовать электрическую архитектуру 800 вольт. Компания заявила, что автомобиль сможет восстановить примерно 321 км запаса хода всего за 15 минут зарядки. Его цена, вероятно, превысит 100 000 евро, что сделает его конкурентом таким моделям, как Porsche Taycan или Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé. Jaguar Type 01 станет тем автомобилем, который должен доказать, что трансформация бренда может быть перенесена от маркетинга и прототипов к реальному продукту.
