800.000 автомобилей и 6 новых моделей: стратегия владельца OMODA с этим технологическим гигантом, влияющая на Испанию

14/10/2026 13:30

Обновлено до

14/10/2026 14:50

Интеграция новых китайских автомобилей в Европе уже стала реальностью, и в ближайшие годы она будет развиваться дальше. Речь идет не только о начале производства моделей Chery — владельца OMODA и JAECOO — в Испании, на заводе в зоне свободной торговли Барселоны, в течение следующего года. Среди этих моделей могут оказаться будущие OMODA 4 и OMODA 5.

Мы также говорим о важном соглашении, которое упомянутый владелец OMODA только что заключил с европейским технологическим гигантом в области автомобилестроения — Bosch. Это соглашение коснется 6 новых моделей, которые будут доступны для покупки в Европе (вероятно, также в Испании) в ближайшие годы.

Соглашение между владельцем OMODA и Bosch касается 800 000 автомобилей

Идея проста. Вместо того чтобы проходить длительную, сложную и дорогую процедуру сертификации систем вспомогательного управления автомобилем (ADAS) в соответствии с европейскими стандартами, владелец OMODA заключил соглашение с Bosch о том, что последняя будет использовать его систему, состоящую из четвертого поколения многофункциональной камеры MPC4 и связанных с ней систем ADAS — включая систему интеллектуального управления и системы помощи при парковке — в новых 6 моделях группы, которые поступят в Испанию и Европу.

Система этого европейского технологического гиганта уже прошла сертификацию в Европе и была выбрана для более чем 50 новых моделей, причем общий объем заказов превышает 10 миллионов единиц. Эта система уже проверена на рынках таких стран, как Германия, Франция и Япония, но Bosch планирует расширить тестирование для других стран ЕС, а также для рынков в Северной Америке и на Ближнем Востоке.

Что касается соглашения с владельцем OMODA, то Bosch обязался поставлять эту камерную систему и компоненты ADAS для 6 новых моделей, которые Chery выпустит в Европе. Если все пройдет успешно, эта система, находящаяся в настоящее время на этапе тестирования, начнет массовое производство в 2028 году и будет установлена в до 800 000 автомобилей в течение пяти лет.

Удачный ход для обоих производителей

Это означает, что данная технология должна быть встроена не только в новые модели OMODA, JAECOO и Lepas — или установлена в будущих обновлениях тех моделей, которые уже продаются в Европе — но также и в модели группы, производимые в Испании. Среди них, учитывая ожидаемый спрос, могут оказаться новые модели OMODA 4 и 5, представленные на недавнем Парижском автосалоне, а также будущие модели iCAUR, которые тоже поступят в Испанию.

Это сотрудничество между группой Chery и европейским технологическим гигантом выгодно обеим сторонам: оно позволяет владельцу OMODA сократить сроки сертификации и официального утверждения своих новых моделей в Европе, а также дает Bosch возможность продемонстрировать на целых 800 000 автомобилях эффективность своей технологии среди китайских производителей.