В прошлом месяце 40% европейских заказов группы Volkswagen были полностью на электромобили.

Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на трудности, связанные с ИИ для извлечения контента, антисоциальными соцсетями, инфляцией и другими препятствиями.

Группа Volkswagen подвергается критике за недостаточные усилия в области электрификации автомобилей и лидерства в революции электромобилей. Однако она показывает лучшие результаты, чем большинство (или даже все?) других традиционных автопроизводителей, особенно на своем родном рынке — в Европе.

Конечно, Volkswagen стремительно теряет продажи в Китае. Даже бренды автомобилей, которые показывают хорошие результаты в Китае (китайские производители электромобилей), сталкиваются с трудностями в этом году. По сути, Volkswagen почти вытесняется с рынка. Возможно. Однако у компании есть крошечная надежда на успех в Китае. В Европе же ситуация идет очень хорошо, причем к этому успеху способствуют электромобили.

«В условиях постоянно сложной рыночной ситуации Группа Volkswagen сохранила стабильность по объемам поставок за пределами Китая в течение первых девяти месяцев. Мы зафиксировали рост в Южной Америке и Европе. На нашем родном рынке наблюдается значительно ускоряющаяся тенденция к переходу на полностью электрические автомобили. Основными причинами этого являются высокие цены на топливо в настоящее время и расширяющийся ассортимент моделей начального уровня», — сказал Мартин Зандер, член Расширенного исполнительного комитета Группы по продажам. «К этим моделям относится семейство наших электрических городских автомобилей, на которые мы получили почти 150 000 заказов сразу после их выпуска. Это огромный успех, подчеркивающий, насколько эти четыре автомобиля идеально отражают дух времени. В целом, один из пяти автомобилей, поставленных нами в Европе, является полностью электрическим, а в нашем списке заказов этот показатель достигает примерно 40 процентов. Резкое снижение в целом»

Рынок в Китае по-прежнему представляет собой проблему для всей отрасли. В то же время наши новые электрические модели, разработанные локально, начинают оказывать влияние на рынок. По сравнению с аналогичным кварталом прошлого года в третьем квартале мы поставили клиентам в Китае примерно на 30 процентов больше электромобилей. В мировом масштабе объем поставок за три квартала на примерно 9 процентов ниже, чем в тот же период прошлого года.

Бренд Volkswagen является лидером среди производителей электромобилей в Европе (при этом BYD значительно не отстает), но если смотреть на Volkswagen Group в целом, компания абсолютно доминирует на рынке. На долю Volkswagen Group сейчас приходится 23,9% продаж автомобилей с возможностью зарядки от сети в Европе, тогда как BMW Group значительно отстает на втором месте с 8,7%. (Спасибо за подробные отчеты, Хосе.)

«Группа Volkswagen по-прежнему остается явным лидером рынка электромобилей в Европе и значительно ускорила темпы роста в третьем квартале — на 20 процентов; доля электромобилей на рынке Европы за девять месяцев выросла с 18 до 20 процентов; в Китае новые электромобили, разработанные местными предприятиями, способствуют улучшению ситуации на рынке, который находится в состоянии значительного спада; общий рынок электромобилей в США существенно сократился после истечения программ государственных субсидий; на фоне постоянного высокого давления со стороны импортных тарифов объем поставок электромобилей в этой стране снизился на 78 процентов».

Продажи электромобилей без внутреннего сгорания компании в Европе растут значительно. Этому способствуют в первую очередь новые модели электромобилей с более низкой стоимостью. «Количество заказов на электромобили без внутреннего сгорания в Европе в третьем квартале выросло более чем на 60 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; в частности, недавно выпущенная серия городских электромобилей, включающая VW ID. Polo и ID. Cross02, Škoda Epiq и CUPRA Raval, пользуется большой популярностью среди клиентов — на сегодняшний день поступило почти 150 000 заказов. Общее количество заказов на все типы транспортных средств в Европе увеличилось на 4 процента за первые три квартала; объем заказов вырос примерно на 11 процентов по сравнению с концом 2025 года, а доля электромобилей без внутреннего сгорания в общем объеме заказов достигла примерно 40 процентов». Обратите внимание на разницу между общим ростом и ростом продаж электромобилей без внутреннего сгорания. В настоящее время именно электромобили без внутреннего сгорания двигают развитие компании в Европе, а также и в более широком масштабе. Вот список самых популярных электромобилей без внутреннего сгорания от Volkswagen Group:

Усилия Volkswagen Group приносят явные результаты в сфере электромобилей.