375 литров багажника, длина 4,2 метра и запас хода 400 км: первый электромобиль EBRO начинает появляться.
14/10/2026 14:00
Обновлено на
14/10/2026 14:00
Компания Ebro готовит одну из самых важных премьер с момента своего возвращения на испанский рынок. После того как она начала новый этап своей коммерческой деятельности с линейкой внедорожников на бензине, гибридов и гибридов с возможностью зарядки от сети, производитель собирается перейти к полностью электрическим автомобилям, представив компактную модель, разработанную на основе технологий своего китайского партнера Chery. Этот автомобиль уже был представлен в Европе на Парижском автосалоне 2026 года, хотя пока и под первоначальным названием Chery Q.
Новый электромобиль также станет самой маленькой моделью в линейке EBRO и ознаменует вход компании в совершенно другой сегмент, отличный от её текущих внедорожников. Испанская компания ранее уже объявила о планах по производству городского электромобиля на заводах в таможенной зоне Барселоны, которые были освобождены после закрытия бывшего завода Nissan. Коммерческий выпуск ожидается между концом 2026 года и началом 2027 года, хотя до сих пор не подтверждены его окончательное название и цены в Испании.
Первый электромобиль EBRO будет иметь длину 4,2 метра
Автомобиль, представленный Chery в Париже, имеет длину 4.190 мм, ширину 1.810 мм и высоту 1.560 мм, а расстояние между осями составляет 2.700 мм. Эти размеры относят его к сегменту компактных городских автомобилей, однако довольно большой колесный база позволяет более эффективно использовать доступное пространство для пассажиров. Дизайн автомобиля характеризуется округлыми формами, овальными фарами, гладкими поверхностями и пятью дверями.
Одной из его особенностей является то, что, несмотря на то, что это автомобиль, разработанный в первую очередь для городских поездок, он имеет достаточные размеры, чтобы служить основным транспортным средством для небольшой семьи. Специальная платформа для электромобилей позволяет отказаться от множества традиционных механических элементов, в то время как размещение двигателя на задней оси способствует более эффективному использованию внутреннего пространства.
Кабина выполнена в минималистичном стиле: здесь расположен большой центральный мультимедийный экран диагональю 15,6 дюйма, а компоновка значительно сокращает количество физических кнопок. Также имеются различные решения для хранения — до 38 отделений по всему салону и багажник объемом 375 литров, плюс небольшое пространство для грузов спереди. Среди оснащения, представленного в китайской версии, — функции передовой связи, беспроводная зарядка для мобильных телефонов и различные помощники водителя; однако пока не подтверждено, какие из этих элементов будут доступны в испанской версии.
Аккумулятор на 41 кВт·ч и запас хода до 400 километров
По предварительным данным модели Chery, первый электромобиль EBRO будет оснащен двигателем, расположенным на задней оси и развивающим мощность 122 л.с. В качестве источника энергии будет использоваться аккумулятор ёмкостью 41 кВт·ч, благодаря которому производитель заявляет о запасе хода до 400 километров. Однако эта цифра соответствует старому циклу тестирования NEDC, который значительно более оптимистичен, чем современный в Европе цикл WLTP. Поэтому окончательный официально заявленный запас хода для Испании пока остается неподтвержденным.
Что касается зарядки, Chery утверждает, что аккумулятор может восстановить от 30 до 80% своей емкости менее чем за 17 минут, хотя компания не сообщила максимально допустимую мощность. Также автомобиль оснащен технологией V2L, которая позволяет использовать энергию, хранящуюся в аккумуляторе, для питания внешних электрических устройств. Эти характеристики подчеркивают его пригодность в качестве автомобиля для ежедневного использования как в городских условиях, так и при межгородних поездках.
Произведен в Барселоне при цене, предназначенной для доступности
Сборка первого электромобиля EBRO планируется к концу 2026 года на бывшем заводе Nissan в таможенной зоне Барселоны. Компания намерена выпустить его на рынок с конца этого года до начала 2027 года, хотя пока не сообщила его окончательное название и точную дату начала приема заказов. Также отсутствует официальная цена для Испании, однако EBRO подчеркивает, что ее цель — предложить доступный электромобиль для тех, кто хочет перейти на эту технологию, не вкладывая большие средства.