На 1,810 евро дешевле: Renault 4 становится доступнее после обновления

Renault 4 E-Tech elektrisch следует примеру своего предшественника Renault 5 и теперь также получил обновление. Теперь у него увеличена дальность поездки, улучшено оснащение, а цена снижена. Кроме того, Renault представляет специальное издание «Roland-Garros». Мы объясним, в чем заключаются его особенности.

Изображение: Renault

После обновления Renault 5 теперь пришла очередь Renault 4, и, как и раньше, произошло снижение цены. Обновленную версию Renault представил на Парижском автосалоне 2026 года. Там Renault 4 E-Tech elektrisch впервые показал свои новые зеркала заднего вида и новую нижнюю защиту кузова для улучшения аэродинамики.

Это приводит к небольшому увеличению дальности поездки: версия Urban Range с аккумулятором ёмкостью 40 кВт·ч и двигателем мощностью 90 кВт теперь проезжает 310 км, что на два километра больше, чем до обновления. У версии Comfort Range с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч и двигателем мощностью 110 кВт дальность составляет 415 км, то есть на шесть километров больше. А у модели Plein Sud с складным верхом дальность теперь составляет 402 км, что на ровно 10 километров больше.

Снижение цен и специальное издание для Renault 4

Новая минимальная цена теперь составляет 27.690 евро, что на 1.810 евро ниже цены до обновления. При цене от 37.490 евро теперь также доступна модель Renault 4 Roland-Garros E-Tech в электрической версии — специальное издание с двухцветным покрытием, чёрными стойками A и элементами на крыше, а также с одним из цветов покрытия: «Арктический белый», «Шиферно-серый», «Чёрный перламутр» или «Терракотово-коричневый». Серебряные декоративные полосы с эмблемой Roland-Garros, чёрные 18-дюймовые колёса и дополнительные декоративные элементы терракотово-коричневого цвета дополняют внешний вид автомобиля.

Интерьер вдохновлен теннисом: сиденья обтянуты светло-серой тканью на 100 процентов из переработанных материалов с тканевым узором, а подлокотники, панели дверей и приборная панель — синей тканью. Рычаг переключения передач выполнен в стиле рукояти теннисной ракетки. Кроме того, в комплект входят подсвечиваемая декоративная полоса на приборной панели, индукционная зарядка, коврики песочного цвета и алюминиевые бортики у дверей.

В версии Comfort Range запас хода по стандарту WLTP составляет до 402 километров. Для немецкого рынка в стандартную комплектацию входит откидной тканевый верх Plein Sud.

Технические обновления нового модельного года

Помимо увеличения диапазона езды, Renault оснащает свой небольшой электрический SUV системой камер 360 градусов, которая теперь также доступна в комплектации Techno и входит в стандартную оснастку моделей Iconic и выше. Кроме того, предварительную настройку аккумулятора теперь можно контролировать вручную, независимо от навигации, а приложение My-Renault уведомляет о завершении зарядки за пять минут до истечения установленного времени по желанию пользователя.

Среди систем водительской поддержки появился помощник Eco-Driving, который анализирует дорогу впереди и подсказывает, когда можно заранее снять ногу с педали газа для экономии энергии. Новый автоматический режим Smart-Mode также самостоятельно корректирует настройки вождения в зависимости от ситуации — экономично в городском движении или спортивно при обгоне — и его можно активировать с помощью голосового команды или на экране.

Изображение: Renault

• 1/8
• 2/8
• 3/8
• 4/8
• 5/8
• 6/8
• 7/8
• 8/8

Помощник экстренного торможения обнаруживает пассажира, не сосредоточенного на дороге (без взгляда на дорогу и без рук на руле), и самостоятельно тормозит автомобиль до полной остановки. Кроме того, система экстренного вызова eCall теперь работает также с технологией 5G.

Еще одной новинкой является вентилируемая магнитная зарядная панель со стандартом Qi2. Более того, электрический задний багажник теперь открывается автоматически, как только человек стоит с ключом сзади автомобиля, без необходимости двигать ногами под бампером.

Renault 4 „Extra“ поступит в качестве грузового автомобиля класса N1

Компания Renault предлагает на европейском рынке версию фургона Renault 4 „Extra“ — коммерческую модель с разрешением категории N1. Этот двухместный автомобиль основан на комплектации Techno, не может быть преобразован в легковой автомобиль и производится непосредственно на заводе в Мобежу специализированной компанией Qstomize.

Вместо задних сидений у этой модели есть фиксированная термоформированная площадка для груза с разделительной решеткой, крышкой багажника и креплениями. При максимальной полезной нагрузке до 330 кг (с аккумулятором емкостью 52 кВт·ч) объем грузового пространства составляет 1 045 литров (0,94 кубического метра по стандарту VDA), включая отсек под полом объемом 55 литров для кабелей зарядки. В стандартную комплектацию входят тонированные задние стекла, расширенные системы вспомогательного управления и 10-дюймовая система информационного развлечения с навигацией.