100 зарядных устройств мощностью 1.500 кВт к 2026 году и до 3.000 к 2027 году для мгновенной зарядки вашего электромобиля BYD, что быстрее, чем заправка бензиновым автомобилем.
14/10/2026 10:00
Обновлено до
14/10/2026 10:00
Компания BYD продолжает развивать свою стратегию по выходу в число ведущих игроков на европейском рынке электромобилей. Китайский производитель не только расширяет ассортимент своих автомобилей, но и готовит к внедрению собственную инфраструктуру зарядки, которая обещает значительно сократить время ожидания. На Парижском автосалоне 2026 года компания подтвердила, что до конца текущего года установит в Европе 100 сверхбыстрых зарядных устройств в качестве первого шага в рамках гораздо более амбициозного проекта.
Настоящее расширение состоится в 2027 году, когда компания BYD планирует довести количество таких зарядных устройств до 3.000 единиц по всему континенту. Все они будут основаны на её технологии «Flash Charging», способной обеспечивать мощность до 1.500 кВт и разработанной для совместной работы со вторым поколением аккумуляторов «Blade Battery». Благодаря этой комбинации компания утверждает, что можно восстановить значительную часть емкости аккумулятора всего за несколько минут зарядки, приближая время зарядки к времени заправки традиционным топливом.
BYD хочет установить 3.000 сверхбыстрых зарядных устройств в Европе
Европейская экспансия уже началась. В прошлом июне компания BYD запустила свою первую станцию сверхбыстрой зарядки в Германии, а также имеет установки этой технологии в других европейских странах, включая Великобританию. Планируется к концу 2026 года достичь сотни зарядных устройств, а к следующему году увеличить этот показатель в тридцать раз, достигнув цели в 3.000 точек к концу 2027 года.
Технология Flash Charging является одним из важнейших достижений BYD в области электрификации. Их зарядные устройства способны обеспечивать мощность до 1.500 кВт через один разъем постоянного тока, что позволяет полностью раскрыть потенциал новой батареи Blade Battery 2.0. По официальным данным производителя, автомобиль, совместимый с этой технологией, может зарядиться на 10–70% за 5 минут, а для достижения уровня заряда 97% требуется всего 9 минут. Даже при температуре -30ºC BYD гарантирует, что возможно довести уровень заряда с 20% до 97% примерно за 12 минут.
Чтобы облегчить установку этих устройств, компания разработала станции с встроенными системами хранения энергии. Они позволяют накапливать электричество при более низких мощностях и использовать его позже во время зарядки с максимальной мощностью, тем самым снижая нагрузку на электросеть. Кроме того, BYD планирует интегрировать свои новые зарядные устройства в автозаправки и существующие станции зарядки — это решение может способствовать их распространению в разных европейских странах.
Первые автомобили, совместимые со зарядкой мощностью 1.500 кВт, появятся в Европе
Развертывание этой инфраструктуры сопровождается появлением новых автомобилей, способных ею пользоваться. В настоящее время Denza Z9 GT — единственный автомобиль группы BYD, продаваемый в Европе и оснащенный этой технологией, хотя компания уже подтвердила, что количество совместимых моделей в ее каталоге увеличится в ближайшие месяцы.
Одной из ключевых моделей станет новый BYD Atto 8 — электрический внедорожник на 7 мест, представленный на Парижском автосалоне и выйдущий на европейский рынок в первом квартале 2027 года. Эта модель оснащена аккумулятором типа LFP емкостью 115 кВт·ч, обеспечивает запас хода до 653 километров по стандарту WLTP и развивает совокупную мощность 764 л.с. благодаря двум электромоторам. Это будет первый автомобиль под брендом BYD, продаваемый в Европе и оснащенный технологией Flash Charging; за ним последуют другие модели в течение следующего года.
Для справки, в Китае у компании BYD уже есть 12.165 зарядных устройств Flash Charging, и она сохраняет цель установить 20.000 таких станций к концу 2026 года. За пределами своего родного рынка компания планирует иметь 6.000 подобных устройств к концу 2027 года, половина из которых будет расположена в Европе. В настоящее время не сообщается, сколько из этих зарядных устройств будет установлено именно в Испании, а также где именно они будут размещены.