O Volvo EX50 deve ser mais espaçoso e mais barato que o Volvo EX40. Por fim, alguém percebeu que o EX40 poderia ser aprimorado.

A Volvo está trabalhando no sucessor do Volvo XC40 Recharge, ou seja, o Volvo EX40, que receberá o nome de Volvo EX50. O carro deve ser mais longo e mais alto que o EX40, mas ao mesmo tempo deverá ser menos caro de produzir em comparação com o modelo elétrico atual, segundo informou o portal Automotive News. O veículo tem o nome provisório de V326 e será fabricado na nova fábrica da montadora em Košice (Eslováquia). Sua estreia está prevista para o ano de 2027.

A Volvo com uma linha cada vez maior na Europa

O Volvo EX40 é um carro que está lentamente se tornando obsoleto em termos de design. Ele foi criado como uma conversão do XC40 a combustão, numa época em que parecia haver sentido comercial nessas conversões e que se obteria um bom produto no resultado. O veículo oferece uma experiência de dirigir fantástica e pode ser equipado com um dos melhores sistemas de áudio do mercado, mas também possui desvantagens decorrentes de sua origem: um túnel central alto, um banco traseiro relativamente pequeno e uma série de espaços desnecessariamente vazios que tiveram que ser mantidos, pois motores a combustão são instalados no mesmo chassi.

Além disso, os grupos motopropulsores da Geely/Volvo nunca se destacaram em termos de economia de combustível.

O Volvo EX60 na linha de produção. Todas as outras fotos também mostram o Volvo EX60 (c) Volvo/Geely

O novo Volvo EX50 será desenvolvido na nova plataforma SPA3, a mesma utilizada no Volvo EX60. Isso não descarta o uso da arquitetura de 800 V, embora sua presença pareça muito provável, especialmente porque o veículo provavelmente será posicionado no final do segmento C ou no início do segmento D-SUV (~4,5-4,6 m de comprimento). Parece certo, no entanto, o uso de grandes peças fundidas, que foram introduzidas pela Volvo justamente no EX60. Também é bastante provável o uso de baterias com capacidade de 80 e 91 kWh, as mesmas conhecidas do modelo maior.

A Automotive News afirma que os preços do Volvo EX50 deveriam começar em torno de 44.000 euros, valor semelhante ao do Volvo EX40 /na Polônia: a partir de 211.900 zlotys/, embora o objetivo seja criar um carro “mais espaçoso e mais barato que o EX40”. O veículo terá um parente próximo no formato Polestar 7, evitará tarifas sobre carros elétricos chineses, pois sairá da fábrica na Eslováquia, e chegará ao mercado um ano antes do mencionado Polestar.

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