A Volkswagen pode ter acabado de dar uma pista sobre o nome de seu próximo carro elétrico acessível

A Volkswagen está se preparando para lançar um novo carro elétrico a partir de aproximadamente 20.000 euros (22.000 dólares) em 2027, e parece que o modelo de entrada elétrico pode não ser mais sem nome. Uma marca registrada recém registrada pode ter revelado como a VW pretende chamá-lo.

Marca registrada da Volkswagen ID. UP como possível carro elétrico de entrada

O novo carro elétrico de entrada é “a última peça do quebra-cabeça”, disse Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen, em março do ano passado, após apresentar o conceito ID. EVERY1.

A Volkswagen afirmou que a versão de produção será lançada em 2027 com preço inicial de cerca de 20.000 euros (22.000 dólares).

O novo modelo ficará abaixo do ID. Polo na linha de carros elétricos urbanos da Volkswagen, uma série de veículos elétricos compactos e acessíveis.

A linha atual de veículos elétricos de entrada da Volkswagen inclui o ID. Polo, ID. Cross, o Cupra Raval e o Skoda Epiq, todos baseados em sua nova plataforma MEB+.

Após lançar recentemente as versões padrão de menor preço do ID. Polo e ID. Cross, a partir de €24.995 e €27.995, respectivamente, a Volkswagen se prepara para lançar um veículo elétrico ainda menor e mais acessível no próximo ano.

Um pedido de registro de marca recente junto ao Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO) e ao DPMA alemão pode ter revelado o nome do próximo veículo elétrico da VW, que custará €20.000.

A Volkswagen apresentou um pedido de registro de marca para o nome ID. UP em 22 de outubro de 2026, junto ao EUIPO e ao DPMA, sugerindo que esse será o nome do próximo carro elétrico em 2027.

A marca comercial segue relatos anteriores de que a VW planeja reviver o nome anterior Up! como parte de sua mudança em relação ao seu anterior esquema de nomeação numérica (ID.3, ID.4, ID.5, etc.).

A Volkswagen manteve a maioria dos detalhes em segredo até agora. Assim como o ID. Polo, o primeiro a ser vendido com uma marca VW já estabelecida, espera‑se que o ID. UP utilize a mesma bateria LFP de 37 kWh para reduzir custos.

O VW ID. Polo com bateria de 37 kWh oferece um alcance WLTP de até 334 km (207 milhas); portanto, o menor ID. UP provavelmente oferecerá um alcance semelhante, se não ligeiramente maior.

A Volkswagen afirmou que oferecerá um alcance de pelo menos 250 km (155 milhas). Ela também utilizará um novo motor elétrico de 70 kW (94 cv), permitindo uma velocidade máxima de 130 km/h (80 mph).

A versão de produção do ID. EVERY1, que deve chegar sob o nome de ID. UP, será um dos nove novos modelos que a VW planeja lançar até 2027.

A Volkswagen já havia informado que o veículo elétrico de entrada terá 3.880 mm de comprimento, o que o colocaria entre o antigo Up! (3.600 mm) e o ID. Polo (4.053 mm). Apesar de seu tamanho compacto, a VW afirmou que o carro elétrico urbano acomodará quatro passageiros e oferecerá um volume de compartimento de bagagens de 305 litros.

A nova família de carros urbanos elétricos do Grupo VW tem um início promissor, com quase 150.000 pedidos já recebidos desde o início da produção em série em junho.

Todos os modelos da família são desenvolvidos na plataforma MEB+ com motorização dianteira, e compartilham mais de 80% dos componentes e tecnologias.

A Volkswagen afirmou que a versão de produção do ID. EVERY1 estará entre os primeiros veículos baseados em sua arquitetura de veículo definida por software (SDV), que está sendo desenvolvida por meio de sua joint venture com a Rivian.

Em março, a joint venture entre Rivian e Volkswagen Group Technologies (RV Tech) testou a nova arquitetura SDV no ID. EVERY1, juntamente com veículos de referência da Audi e Scout, validando as funcionalidades de atualização por via aérea (OTA).

A nova arquitetura permitirá “recursos de direção altamente automatizados” e “soluções avançadas de entretenimento”, com atualizações contínuas por OTA.

Embora a VW tenha afirmado que implementará a arquitetura SDV em “veículos elétricos em todos os mercados do Hemisfério Ocidental”, não se espera que o modelo elétrico de entrada chegue aos Estados Unidos.

A Volkswagen, no entanto, está se preparando para lançar o ID. Tiguan, que será lançado em 2027 como sucessor do ID.4 (e do ID.5 na Europa).