Reino Unido registra o maior volume de veículos elétricos em julho até agora
Em julho, os veículos elétricos a bateria continuaram impulsionando a transição do Reino Unido para a mobilidade elétrica, registrando participações de mercado recorde tanto no segmento de carros de passeio quanto no de veículos comerciais leves. No entanto, a SMMT afirma que ambos os mercados ainda estão abaixo da trajetória exigida pela legislação ZEV do Reino Unido.
Em julho, os veículos elétricos a bateria continuaram impulsionando a transição do Reino Unido para a mobilidade elétrica, registrando participações de mercado recorde tanto no segmento de carros de passeio quanto no de veículos comerciais leves. De acordo com a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), as registrações de veículos elétricos a bateria aumentaram 44,5% no mercado de carros de passeio e 74,1% entre as vans.
Vamos primeiro analisar os carros de passageiros: o Reino Unido registrou 156.571 novos carros de passageiros em julho, um aumento de 11,7% em relação ao ano anterior. Os sistemas de propulsão elétrica foram responsáveis por quase todo o crescimento do mercado. Os veículos 100% elétricos atingiram novo recorde mensal, com um aumento de 44,5% nas registraturas em comparação com julho de 2025, alcançando uma participação de mercado recorde de 27,5%.
De acordo com a SMMT, o desempenho relativamente fraco de julho do ano passado foi influenciado pelos compradores que adiaram as compras até que o governo confirmasse quais modelos se qualificavam para o Electric Car Grant (ECG).
Os veículos híbridos plug-in também continuaram a ganhar espaço no mercado. As registraturas de PHEV aumentaram 33,6% em relação ao ano anterior, elevando sua participação de mercado para 14,9%. Juntos, os veículos 100% elétricos e os híbridos plug-in representaram 42,4% de todas as novas registraturas de carros de passageiros em julho.
O SMMT atribui o crescimento contínuo da demanda por veículos elétricos a uma maior variedade de modelos, descontos significativos dos fabricantes e incentivos governamentais, além dos preços elevados do combustível.
A previsão continua abaixo da trajetória estabelecida pela norma ZEV
Apesar do desempenho recorde em julho, a associação setorial espera que os veículos elétricos representem 27,4% do total de novas matrículas de carros em 2026, segundo sua mais recente análise de mercado. Isso representa um ligeiro aumento em relação à previsão anterior de 26,8% divulgada em abril, mas ainda fica bem abaixo da meta estabelecida para este ano pela norma ZEV, que é de 33%.
A SMMT espera que os VEIs representem 32,1% do mercado em 2027, em comparação com uma meta regulatória de 38%. A previsão foi elaborada antes do governo encerrar a elegibilidade para subsídios de carros elétricos em veículos demonstrativos e de cortesia em meados de julho. Como esses veículos representam atualmente cerca de 10% de todos os registros de VEIs, a associação afirma que a mudança na política pode influenciar o desempenho do mercado no futuro.
De acordo com a SMMT, os fabricantes continuam a depender de descontos significativos, apoio em marketing e incentivos governamentais para estimular a demanda e cumprir o mandato de veículos zero emissão. Embora as flexibilizações regulatórias ajudem a preencher parte da lacuna entre a demanda do mercado e as metas de vendas, a organização argumenta que esses mecanismos se tornam menos eficazes à medida que as metas anuais aumentam. Os custos resultantes afetam a rentabilidade, reduzem os valores residuais e desviam investimentos.
“O desempenho recorde dos veículos elétricos em julho é uma grande conquista, que reflete o enorme investimento do setor na mobilidade sem emissões”, disse Mike Hawes, executivo-chefe da SMMT. “Mas esse progresso não pode ser mantido se os fabricantes continuarem a perder bilhões em descontos para veículos elétricos, distorcendo a demanda para evitar penalidades ainda maiores.”
Furgões elétricos também alcançam participação de mercado recorde
O mercado de furgões elétricos no Reino Unido também continuou a se expandir em julho. As registradas de furgões movidos a bateria aumentaram 74,1% em comparação com o ano anterior, marcando o maior crescimento mensal desde agosto de 2025. Os veículos elétricos atingiram, assim, uma participação recorde de 14,7% no mercado de veículos comerciais leves.
Nos primeiros sete meses do ano, os furgões elétricos representaram 10,6% das registradas, ultrapassando pela primeira vez a marca de 10%. No entanto, isso ainda está bem abaixo da participação de mercado de 24% exigida pela norma ZEV de 2026 do Reino Unido para veículos comerciais leves.
O SMMT espera que as vans elétricas representem 11,5% dos registros este ano, aumentando para 15,9% em 2027. De acordo com a associação, a adoção continua aquém das ambições regulatórias, apesar da crescente variedade de modelos disponíveis. Ela identifica os custos mais altos de compra inicial, a infraestrutura de carregamento insuficiente e as crescentes pressões operacionais como os principais obstáculos para uma eletrificação mais rápida.
“O crescimento contínuo do mercado de furgões demonstra a resiliência dos operadores e o investimento sustentado no setor, enquanto a adoção recorde de furgões elétricos a bateria é encorajadora, provando que as empresas mudarão de opção se as condições comerciais forem favoráveis”, disse Hawes. “No entanto, várias barreiras estão limitando o mercado – altos custos de despesas de capital, desafios infraestruturais e, no caso dos caminhões leves, incentivos fiscais negativos. São necessárias revisões rápidas nas regulamentações e nos impostos para impulsionar a renovação da frota de veículos comerciais, essencial para alcançar a neutralidade carbônica.”