Os 14 fabricantes que participam do novo programa MyFirstEV da Califórnia
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A Califórnia lançou um novo programa de incentivos financeiros para apoiar a adoção de veículos elétricos, como já mencionei anteriormente. A ideia era aumentar novamente a adoção de veículos elétricos, após ela ter diminuído durante a administração Trump e quando os republicanos no Congresso encerraram prematuramente o crédito fiscal federal para esses veículos. O programa foi oficialmente lançado, e agora temos mais detalhes.
Primeiramente, trata‑se de um programa de incentivos no valor de 135,5 milhões de dólares, por enquanto. Os incentivos são disponibilizados para pessoas que ainda não adquiriram um veículo elétrico anteriormente. O programa é administrado por revendedores de automóveis com o objetivo de facilitar e agilizar seu processo, além de garantir que ninguém qualificado fique de fora (ou que o menor número possível fique de fora*). “O programa reduz os custos iniciais dos veículos ZEV por meio de parcerias com fabricantes automotivos, por meio de acordos de subsídio, para diminuir o preço de venda, sendo que os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) complementam a contribuição do estado. Os incentivos serão oferecidos no momento da venda para compradores ou locatários de veículos ZEV novos ou usados, totalizando 3.500 dólares para veículos novos (1.750 dólares cada, provenientes do estado e dos OEMs participantes) e 1.750 dólares para veículos usados (875 dólares cada),” informa o CARB.
É importante ressaltar que, com exceção dos fabricantes sediados na Califórnia, existe um teto para o preço do veículo que se qualifica. “O programa estabelece um teto de Preço Sugerido ao Consumidor pelo Fabricante (MSRP) de 50.000 dólares para veículos leves novos e um teto de preço de venda de 25.000 dólares para veículos usados, a fim de manter os incentivos focados em opções acessíveis.”
Uma atualização que temos agora é a lista dos fabricantes automotivos participantes. “Para participar, os fabricantes precisaram se comprometer com o programa MyFirstEV até 30 de junho de 2026 e ter um veículo qualificado pronto até setembro de 2026. Os veículos novos dos fabricantes participantes devem ser do modelo de 2026 ou mais recente, e os veículos usados qualificados devem ter pelo menos dois anos a mais desde o modelo no momento da venda”, acrescenta a CARB. Dito isso, vamos à lista:
Chevrolet — lançamento em agosto de 2026
Ford — lançamento em agosto de 2026
Honda — lançamento em setembro de 2026
Hyundai — lançamento em agosto de 2026
Kia — lançamento em agosto de 2026
Lexus — lançamento em setembro de 2026
Lucid — lançamento em agosto de 2026
Mitsubishi — lançamento em novembro de 2026
Nissan — em breve
Rivian — em breve
Subaru — lançamento em setembro de 2026
Tesla — lançamento em agosto de 2026
Toyota — lançamento em setembro de 2026
Volvo — em breve
Portanto, essa é a lista.
*No entanto, existem também algumas ressalvas importantes a serem consideradas: “O lançamento e a disponibilidade do MyFirstEV variam de acordo com o fabricante e a concessionária. Os veículos encomendados ou adquiridos antes que o fabricante participante disponibilize o incentivo não receberão esse benefício.” Por isso, certifique-se de verificar isso antes de comprar um carro!