A Rivian está adicionando um segundo turno à linha de montagem do R2. Veja por que isso é importante.
A Rivian está se preparando para adicionar um segundo turno à linha de montagem do R2 em Normal, Illinois.
O R2 é o modelo mais importante da empresa, capaz de gerar a lucratividade que todas as startups almejam.
RJ Scaring, CEO da Rivian, afirmou que centenas de fornecedores estão se coordenando para aumentar sua própria produção.
Após iniciar as entregas do Rivian R2 no início de junho, a startup californiana já está se preparando para adicionar um segundo turno para o modelo recém-lançado em sua fábrica em Normal, Illinois.
Isso é de grande importância para a ainda pequena fabricante de carros elétricos, pois a aproxima do que todas as startups buscam desde o início: rentabilidade. RJ Scaringe, fundador e CEO da empresa, disse durante a mais recente chamada com investidores que a Rivian está trabalhando com centenas de fornecedores para garantir que eles aumentem sua própria produção de maneira organizada, a fim de assegurar que tudo corra sem problemas.
Foto por: Mack Hogan/InsideEVs
A segunda jornada de produção será introduzida na fábrica da empresa em Illinois até o final do terceiro trimestre, ou seja, em 30 de setembro. A produção expandir-se-á ainda mais após a entrada em funcionamento da segunda fábrica da empresa na Geórgia.
Apesar de tudo isso, não está claro quantas pessoas estão atualmente trabalhando na linha de montagem do R2 e quantos novos funcionários serão contratados para o segundo turno, já que a Rivian não divulga mais seu número total de funcionários.
O Rivian R2 é o modelo menor e mais acessível da montadora até o momento, o que abriu uma base de clientes completamente diferente e muito maior para a marca sediada na Califórnia.
A entrega começou em 9 de junho, com a versão Performance de topo de linha, cujo preço parte de $59.485, sendo a primeira a chegar aos clientes que fizeram reserva. Ela possui autonomia estimada pela EPA de 330 milhas, tração integral com dois motores, 656 cavalos de potência e um porto de carregamento NACS no estilo Tesla. Versões mais acessíveis serão lançadas nos próximos meses, sendo que a versão mais barata, a Standard com tração traseira, deve chegar no verão de 2027. Com preço inicial de $46.495, espera-se que a versão básica R2 ofereça autonomia superior a 275 milhas.
A Rivian teria recebido mais de 200.000 reservas para o R2, além de 57.000 solicitações para test drives, portanto não há como negar que seu modelo principal despertou grande interesse — e por bons motivos. O R2 é o único SUV elétrico de tamanho médio nos EUA considerado pronto para aventuras, e ainda por cima bastante capaz, o que gerou uma grande base de clientes para a startup.
Galeria: Rivian R2 2027: Primeiro Test Drive
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O CEO da empresa afirmou que “um número significativo” de compradores do R2 são proprietários de veículos elétricos pela primeira vez, e isso se deve ao fato de que as pessoas que gostariam de um crossover como o R2 não tinham opções até agora.
“O mercado automotivo dos EUA carece de opções de veículos elétricos de alta qualidade, e acredito que o R2 oferece uma opção com preço atrativo para aventuras do dia a dia, que vai ressoar com um amplo conjunto de consumidores”, disse Scaringe.