A Pilot, a GM e a EVGo agora possuem 300 estações de carregamento de veículos elétricos em todo o país.

Pilot, GM e EVgo abriram 300 estações de carregamento para veículos elétricos.

Algumas das estações possuem coberturas, assim como as postos de gasolina.

Isso faz parte de uma tendência das redes de centros de viagens e varejo de investirem no carregamento de veículos elétricos.

Em 2022, a Pilot Company, uma das maiores empresas de centros de viagens dos EUA, fez parceria com a EVgo e a GM Energy para começar a construir estações de carregamento em todo o país. O objetivo era criar uma rede de estações que funcionasse de maneira semelhante aos postos de gasolina: abertas 24 horas por dia, com coberturas para proteger os clientes do mau tempo, além de locais para usar o banheiro ou comer algo. Até agora, parece estar funcionando bem. As empresas anunciaram na terça-feira que já existem 300 unidades em todo o país, com uma avaliação média de 9,41 em 10 no PlugShare.

Como alguém que mora em Nova Jersey, onde a rede de carregamento é em sua maioria bastante precária, essas estações Pilot representam um verdadeiro alívio. Muitas delas são tão convenientes quanto postos de gasolina em termos de comodidades: há restaurantes no local e lojas para comprar lanches, banheiros e até Wi-Fi gratuito. Portanto, mesmo se você tiver um carro com carregamento lento, ainda há um lugar confortável para passar o tempo. Na maioria das vezes, meu único meio de carregar o carro é comer a barra de proteína que levo no assento do motorista, reclamando das migalhas que terei que aspirar mais tarde.

Foto por: Pilot Company

As próprias estações de carregamento são parecidas com postos de gasolina. Pouquíssimos carregadores que já usei possuem coberturas acima da cabeça, o que torna as noites chuvosas realmente um incômodo. Mas alguns carregadores Pilot têm isso. Eles até possuem esfregões para lavar o para-brisa, assim como em um posto de gasolina típico, o que é legal. Além disso, se você estiver rebocando um reboque, existem estações de acesso frontal, então não é preciso soltar o reboque para estacionar atrás de um carregador, o que, imagino, deve ser incrivelmente conveniente para muitos donos de caminhões elétricos.

O que você acha?

As 300 localizações da Pilot representam um total de 1.300 postos de carregamento rápido efetivos. Isso significa que as empresas estão um pouco mais da metade do caminho para atingir sua meta de instalar 2.000 carregadores em 500 localizações. Isso também faz parte de uma tendência maior: novos players dos setores de postos de gasolina e varejo estão impulsionando muito o crescimento dos carregadores para veículos elétricos. Pense em redes como Wawa, Buc-ee’s, Walmart e Love’s Travel Stops.

Há tempos me pergunto por que mais estações de carregamento não são como postos de gasolina. Por que não criar algo essencialmente igual, mas com carregadores em vez de bombas? A Pilot, a GM e a EVgo parecem estar fazendo exatamente isso. Elas não são tão chamativas quanto o restaurante drive-in da Tesla, mas espero que algumas cheguem ao New Jersey em breve.

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