A Hyundai está prestes a lançar o IONIQ 3, e pretende vender mais de 40.000 unidades em 2027.
A Hyundai está se preparando para aceitar pedidos do IONIQ 3 ao longo da segunda metade de 2026. Com a produção em massa prevista para começar em meados de agosto, a empresa planeja vender mais de 40.000 unidades no próximo ano.
Hyundai aumenta a produção do IONIQ 3 antes do início das vendas
O CEO do Grupo Hyundai Motor, Chung Euisun, visitou a fábrica da empresa em Izmit, na Turquia, no final de semana para “inspecioná-la pessoalmente” enquanto ela se preparava para lançar o IONIQ 3.
Sendo o primeiro veículo elétrico do segmento B da Hyundai, espera-se que o IONIQ 3 seja um pilar dos planos de crescimento da empresa na Europa.
Chung analisou todo o processo de produção, desde a fabricação da carroceria até a montagem final, incentivando os funcionários a manter os mais altos padrões de segurança.
“Devemos priorizar a qualidade desde as primeiras fases da produção em massa”, disse ele, acrescentando: “Em particular, no que diz respeito à segurança, precisamos garantir que seja reconhecido como o melhor veículo da Europa.” Chung também visitou a fábrica de Montagem de Sistemas de Baterias (BSA) da Hyundai Mobis para analisar os processos de produção dos sistemas de baterias.
A Hyundai tem fabricado modelos em pré-produção desde maio, com a produção em massa prevista para começar em meados de agosto.
O IONIQ 3 se juntará ao Inster, Kona Electric, IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 9 na linha de veículos elétricos da Hyundai, mas foi projetado especificamente para o mercado europeu.
Na Europa, os veículos do segmento B representam cerca de 15% das vendas. A participação dos veículos elétricos no segmento B atualmente está em torno de 14%, mas espera‑se que atinja 33% até 2030 e 65% até 2035.
A Hyundai planeja lançar o IONIQ 3 gradualmente em toda a Europa na segunda metade de 2026, com o objetivo de vender mais de 40.000 unidades em 2027.
Preços e especificações
Com as encomendas prestes a serem abertas, a Hyundai já divulgou os preços em vários mercados. No Reino Unido, o IONIQ 3 Standard Range de base está listado no site da Vertu Motors por £22.245 (US$ 29.800). Na Holanda, os preços do IONIQ 3 começam em €27.995 (US$ 32.000).
O IONIQ estará disponível com dois pacotes de bateria: 42,2 kWh e 61 kWh. A versão com autonomia padrão (42,2 kWh) oferece uma autonomia WLTP de até 213 milhas (344 km), enquanto a bateria de maior autonomia (61 kWh) permite até 308 milhas (496 km).
Graças à carregamento rápido em DC, o IONIQ 3 consegue chegar de 10% a 80% de carga em aproximadamente 29 minutos com a bateria padrão (42,2 kWh). Com a bateria de maior autonomia (61 kWh), o tempo é de cerca de 30 minutos.
O IONIQ 3 é o primeiro veículo da Hyundai na Europa equipado com seu sistema de entretenimento Pleos de próxima geração.
Baseado no Android Automotive OS, o sistema funciona mais como um smartphone com aplicativos e layouts personalizáveis.
A configuração estará disponível com telas de entretenimento central de 12,9″ ou 14,6″, além de uma tela opcional para o motorista. O novo sistema da Hyundai inclui um assistente de IA, o Gleo AI, que aprende e se adapta com base em suas conversas para oferecer uma experiência mais personalizada.
Versões do Hyundai IONIQ 3
Bateria
Preço inicial
Advance
42 kWh
£22.245 ($29.800)
Advance
61 kWh
£25.745 ($34.500)
Premium
61 kWh
£27.445 ($37.000)
Ultimate
61 kWh
£29.945 ($40.000)
N-Line Evo
61 kWh
£31.945 ($42.700)
Com 4.155 mm (163,5″) de comprimento, 1.800 mm (70,9″) de largura e 1.505 mm (59,3″) de altura, além de uma distância entre eixos de 2.680 mm (105,5″), o IONIQ 3 é ligeiramente menor que o Kia EV3.
A montadora coreana afirmou que o IONIQ 3 recebeu “o maior nível de interesse dos clientes já registrado para um novo modelo Hyundai” antes mesmo do seu lançamento.