FRANÇA. Pela primeira vez na história, os carros elétricos são os mais vendidos. Os 3 melhores modelos elétricos são Renault, Renault e Renault [resultados de julho]

Em julho de 2026, os carros elétricos representaram até 35% dos veículos novos na França, superando todos os outros tipos de propulsão classificados em categorias [mas não ultrapassaram as propulsões a combustível, ICE+HEV+PHEV, somadas – nota do editor]. Os três primeiros lugares entre os veículos BEV foram ocupados por carros da Renault: 1/ Renault 5, 2/ Renault Scenic, 3/ Renault Twingo. Logo atrás ficou o 4/ Tesla Model Y. O carro mais vendido em geral foi o Peugeot 208, incluindo a versão E-208.

A França segue os passos da Dinamarca

O TOP10 dos carros mais escolhidos na França, independentemente do tipo de propulsão, é o seguinte (os carros elétricos são destacados em negrito como de costume; fonte):

Peugeot 208, incluindo a E-208 – 6.026 unidades,

Dacia Sandero – 5.245 unidades,

Citroën C3, incluindo o e-C3 – 4.082 unidades,

Renault 5 E-Tech – 3.794 unidades,

Peugeot 2008, incluindo o E-2008 – 3.716 unidades,

Renault Scenic E-Tech – 2.910 unidades,

Citroën C3 Aircross, incluindo o e-C3 Aircross –

Renault Clio VI – 2.686 unidades,

Renault Twingo E-Tech – 2.564 unidades,

Toyota Yaris – 2.531 unidades.

O Renault 5 E-Tech é um verdadeiro sucesso na França, como relata o Best Selling Car Blog – os carros podem ser vistos “literalmente em todo lugar”. Todos os modelos elétricos representaram, em julho, nada menos que 47 por cento (!) de todas as vendas no mercado doméstico do fabricante. Na Polônia, o Renault 5 também está aparecendo cada vez mais, apesar do preço – e isso é bom, pois o carro é excepcionalmente agradável aos olhos. O Tesla Model Y teve um aumento de 145 por cento em relação ao ano anterior, mas precisa se contentar com a 12ª posição na lista de modelos com diferentes tipos de propulsão e com o 4º lugar no segmento de carros elétricos.

Foi registrado uma participação de 35% de veículos BEV, embora a terceira fase do programa de leasing social esteja em funcionamento há apenas meio mês. Nele, o comprador pode receber até 29% do preço do veículo, com um subsídio máximo de 6.500 a 9.500 euros (28.000–40.900 zlotys). O período mínimo de vigência do leasing é de três anos, com uma quilometragem anual mínima permitida de 15.000 quilômetros. É importante ressaltar que o valor máximo das parcelas permitido pelas regras é de 200 euros, o que torna possível adquirir um Citroën e-C3 por 94 euros (404 zlotys) e um Twingo E-Tech por 130 euros (559 zlotys) por mês.

É claro que existem mais requisitos: foi estabelecida uma renda máxima permitida por membro da família, e surgiu também a condição de deslocamento para o trabalho (10 km por dia ou 8.000 km por ano para fins relacionados ao trabalho), na qual o eletricista pode ajudar bastante. Como curiosidade, acrescentamos que o Renault 5 E-Tech, elegível para leasing social, domina as compras particulares (75% dos compradores), enquanto o Renault Scenic é adquirido principalmente por empresas (85% dos compradores).

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