Atualmente: As vendas de Tesla na Alemanha caíram em 2/3 em julho – o restante da Europa apresenta resultados mistos
Foto: Tesla (foto simbólica)
Apenas quando as pessoas se acostumaram com o aumento constante nas vendas de carros Tesla na Alemanha este ano, acontece exatamente o oposto: segundo dados do Kraftfahrt-Bundesamte (KBA) divulgados na quinta-feira, a Tesla registrou apenas 367 novas matrículas em julho, dois terços a menos do que no ano anterior. Isso não pode se dever a um cansaço geral em relação aos carros elétricos, já que, segundo o KBA, 78.609 veículos movidos apenas a bateria entraram nas estradas alemãs em julho de 2026, o que representa um aumento de 61,7 por cento.
A BYD ultrapassa a Tesla em julho
Entre os grandes vencedores em julho estiveram, por sua vez, outros fabricantes de carros elétricos, em sua maioria da China. Em primeiro lugar, a BYD aumentou suas vendas novas na Alemanha (incluindo híbridos plug-in), segundo os dados da KBA, em cerca de 365%, chegando a 5240 veículos. A Leapmotor teve um aumento de 329%, totalizando 2736 unidades, enquanto a Lynk & Co registrou aumento de 547%; no entanto, com 110 novas vendas, a marca continuou bem atrás da Tesla. A Xpeng, também da China e com híbridos plug-in, teve aumento de 371%, chegando a 1253 unidades.
Não ficam claros, a partir dos primeiros dados da KBA para julho, quais foram os resultados dos fabricantes alemães em seu mercado interno com seus carros elétricos. No entanto, o aumento de 61,7% nesse tipo de veículo indica que a Volkswagen e outras empresas também tiveram um bom mês nesse aspecto, apesar do crescimento nas vendas das concorrentes chinesas. Além disso, o mercado automotivo alemão cresceu ligeiramente em julho de 2026: o número de novas matrículas de carros particulares foi de 268.068 unidades, 1,2% acima do mesmo mês do ano anterior.
Depois de ter registrado um aumento de 225% na Alemanha até junho, a marca ainda está 192% acima dos primeiros sete meses de 2025, apesar do fraco desempenho em julho; no total, até o momento de 2026, foram registradas 29.224 novas vendas. Para a queda em julho, razões logísticas podem ter tido papel importante – a gigafábrica alemã fornece o Model Y não apenas para a Europa, mas também para mercados distantes como o Canadá. No entanto, em abril terminou um desconto de 3.000 euros para alguns Model Y na Alemanha – em meados de julho, a Tesla introduziu um novo desconto no valor de 2.000 euros.
97% de queda na Noruega, 86% de aumento na França
No restante da Europa, o desempenho da Tesla em julho, com base nos dados até agora conhecidos, foi, de qualquer forma, misto. De acordo com a Automotive World, as novas vendas na França aumentaram 86% e na Dinamarca 52%. Já na Noruega, um mercado agora quase exclusivamente de carros elétricos, a Tesla registrou em julho 97% menos novas vendas, sendo que as vendas lá costumam depender da disponibilidade variável dos veículos. Na Espanha, Itália, Portugal e Suécia, a queda nas vendas da Tesla em comparação com julho de 2025 também foi superior a 50%.