Tesla rozszerza sieć Supercharger wzdłuż autostrad w Korei Południowej
Tesla rozwija swoją sieć Supercharger w Korei Południowej. W ramach programu prowadzonego przez Korea Expressway Corporation nowe stanowiska szybkiego ładowania zostaną zbudowane w 21 strefach odpoczynku przy autostradach.
Sieć Supercharger w Korei Południowej obejmuje obecnie około 180 lokalizacji.
Zdjęcie: Daniel Bönnighausen
Stacje te są częścią programu infrastruktury do ładowania firmy Korea Expressway Corporation na rok 2026. Nowe lokalizacje znajdują się w strefach obsługi w pobliżu Seulu, Yongin, Gangneung, Gyeongju i Andong oraz w innych miejscach. W niektórych przypadkach obie strony strefy obsługi są liczone oddzielnie. Tesla nie ogłosiła jeszcze konkretnych dat otwarcia. Według firmy obiekty te są albo już w budowie, albo nadal znajdują się na etapie planowania.
Tesla obecnie posiada około 180 lokalizacji Supercharger w Korei Południowej, z łącznie ponad 1200 punktami ładowania. Dzięki nowym obiektom producent wzmacnia swoją sieć, szczególnie wzdłuż tras długodystansowych. Rozszerzenie to wynika z przetargu organizowanego przez Korea Expressway Corporation. Tesla wzięła w nim udział razem z południowokoreańskim operatorem ładowania GS ChargeBee i po raz pierwszy wygrała część programu ładowania na autostradach organizowanego przez rząd.
Ogólny program przewiduje 392 punkty ładowania w 91 strefach obsługi. Uczestniczący operatorzy mają zainstalować infrastrukturę, a następnie zarządzać nią i utrzymywać przez okres dziesięciu lat. Nie jest jeszcze wiadomo, ile punktów ładowania zostanie zainstalowanych w 21 lokalizacjach Tesli ani jaka będzie ich moc ładowania.
Tesla po raz pierwszy bierze udział w programie ładowania na autostradach
Tesla nie jest jedynym dostawcą, który obecnie rozwija swoją działalność na autostradach w Korei Południowej. Lokalny operator ładowania Chaevi również otrzymał umowę od Korea Expressway Corporation w 2026 roku i planuje zainstalować 131 szybkich ładowarek w 29 strefach obsługi. 82 z nich będzie miało konektory NACS, co zwiększy liczbę punktów ładowania dostępnych dla publiczności, których pojazdy Tesla mogą korzystać bez adaptera CCS1.
Zgodnie z doniesieniami _DriveTeslaCanada_, rozbudowa sieci pokrywa się z znacznym wzrostem rynku pojazdów elektrycznych w Korei Południowej. Według danych rządowych w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku sprzedaż pojazdów na baterie wzrosła o 125 procent, osiągając nieco ponad 162 000 sztuk. Wysokie zapotrzebowanie doprowadziło nawet latem do debaty na temat przydzielania dodatkowych środków budżetowych na zachęty dla pojazdów elektrycznych. Sama Tesla również wzmocniła swoją pozycję na rynku koreańskim. W 2026 roku Model Y tymczasowo prowadził w krajowych statystykach miesięcznych sprzedaży, a Tesla stała się jedną z najważniejszych marek importowanych w Korei Południowej.
Na świecie rozwój ten następuje w momencie, gdy Tesla ponownie ustabilizowała produkcję i dostawy. W trzecim kwartale 2026 roku producent wyprodukował około 464 000 pojazdów, a dostarczył nieco ponad 486 000. Jednak większość z nich to nadal Model 3 i Model Y.