Tesla rozwija sieć Superchargerów na autostradach w Korei Południowej.
Tesla rozszerza swoją sieć Superchargerów w Korei Południowej. W ramach programu Korea Expressway Corporation mają powstać nowe stanowiska szybkiego ładowania w 21 przystankach autostradowych.
Sieć Superchargerów w Korei Południowej obejmuje obecnie około 180 lokalizacji.
Zdjęcie: Daniel Bönnighausen
Stacje są częścią programu infrastruktury ładowania Korea Expressway Corporation na rok 2026. Nowe lokalizacje znajdują się m.in. w parkingach przy autostradach w okolicach Seulu, Yongin, Gangneung, Gyeongju i Andong. Czasami obie strony ruchu w danym parkingu są liczone oddzielnie. Tesla jak dotąd nie podała konkretnych dat otwarcia. Według informacji firmy obiekty te są albo już w budowie, albo nadal znajdują się w fazie planowania.
Tesla posiada obecnie w Korei Południowej około 180 stacji Supercharger z łącznie ponad 1.200 punktami ładowania. Dzięki nowym urządzeniom producent wzmacnia swoją sieć przede wszystkim wzdłuż głównych tras transportowych. Rozbudowa ta wynika z przetargu ogłoszonego przez Korea Expressway Corporation. Tesla wzięła w nim udział razem z południowokoreańskim operatorem ładowania GS ChargeBee i po raz pierwszy wygrała część programu ładowania na autostradach zorganizowanego przez państwo.
Całkowity program przewiduje 392 punkty ładowania w 91 stacjach postojowych. Udziałujący operatorzy mają zainstalować infrastrukturę, a następnie przez dziesięć lat ją eksploatować i konserwować. Nie jest jeszcze znane, ile dokładnie punktów ładowania powstanie w 21 lokalizacjach Tesli oraz jaką moc ładowania one będą oferować.
Tesla po raz pierwszy bierze udział w programie ładowania na autostradach
Tesla nie jest jedynym dostawcą, który obecnie rozbudowuje autostrady w Korei Południowej. Również lokalny operator ładowarek Chaevi otrzymał w 2026 roku kontrakt od Korea Expressway Corporation i planuje zainstalować 131 szybkich ładowarek w 29 stacjach obsługi. 82 z nich ma mieć porty NACS, dzięki czemu wzrasta liczba punktów ładowania dostępnych dla publiczności, których mogą korzystać pojazdy Tesla bez adaptera CCS1.
Zgodnie z doniesieniami DriveTeslaCanada, rozwój sieci energetycznej odbywa się na tle ostatnio dynamicznie rosnącego rynku samochodów elektrycznych w Korei Południowej. Według rządu w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku sprzedaż pojazdów na baterie wzrosła o 125 procent, osiągając blisko 162.000 sztuk. Wysokie zapotrzebowanie spowodowało nawet latem debatę na temat przydzielenia dodatkowych środków budżetowych na promocję samochodów elektrycznych. Sama Tesla również w ostatnim czasie wzmocniła swoją pozycję na rynku południowokoreańskim. Model Y przez pewien czas w 2026 roku znajdował się na czele miesięcznych statystyk sprzedaży w tym kraju, a Tesla należy obecnie do najważniejszych marek importowanych w Korei Południowej.
Na świecie rozbudowa odbywa się w fazie, w której Tesla ponownie ustabilizowała produkcję i dostawy. W trzecim kwartale 2026 roku producent wyprodukował około 464.000 pojazdów, a wydał ponad 486.000 sztuk. Największą część wciąż stanowiły jednak Model 3 i Model Y.