Slate Auto otwiera pierwszy na świecie centrum jazdy próbnej i doświadczeń w Chicago

Firma Slate Auto, startup zajmujący się ciężarówkami elektrycznymi i wspierana przez Jeffa Bezosa, otworzyła swoje pierwsze fizyczne „centrum doświadczeń” na Near West Side w Chicago, oferując klientom flot z regionu Środkowego Zachodu oraz dziennikarzom motoryzacyjnym pierwszą możliwość bezpośredniego zobaczenia pojazdu, który ma stać się najtańszym nowym samochodem w Ameryce.

Prawda ta jest aktualna nawet w gęstym, miejskim środowisku Chicago: Illinois uwielbia ciężarówki. Coraz częściej wydaje się, że stan Illinois lubi również pojazdy elektryczne – dlatego ma sens, że taki nowy startup jak Slate wybrał Chicago na lokalizację swojego pierwszego centrum doświadczeń.

Znane terytorium

Zdjęto zasłony z remontowanego starego sklepu Tesla przy ulicy Grand – widać teraz, że nowymi lokatorami jest faktycznie firma Slate, co ma całkowity sens. Budynek był już przygotowany pod mały salon wystawowy, garaż oraz przestrzeń handlową, a ponadto wyposażony w instalację do ładowania pojazdów elektrycznych typu NACS. Połączenie tych zalet logistycznych z dobrze udokumentowaną lokalizacją, która skutecznie przyciąga zainteresowanych pojazdami elektrycznymi, sprawia, że to miejsce było oczywistym wyborem.

Gdy potencjalni klienci wejdą do Slate, przywita ich solidna, mocno sprężysta klamka drzwi, która sprawia wrażenie drogiej i zdecydowanie kliknie, pociągnie oraz wróci na miejsce. To samo dotyczy masywnego kierownicy, ręcznych regulatorów siedzeń, zameka bagażnika oraz pokrywy portu ładowania. Centralna konsola, choć wygląda, jakby była z błyszczącego plastiku specyfikacji JC Whitney, nie drgnęła i sprawiała wrażenie, jakby była z bazaltu, a nie plastiku. Innymi słowy, niemal wszystko, czego dotkniesz, oferuje uspokajające wrażenia dotykowe, które krzyczą zamiast szeptać: Slate może być tani, ale nie jest tanio!

Prawidłowo rozwiązali najważniejsze kwestie

To przekonanie utrzymało się podczas mojej jazdy testowej (nie wolno mi było prowadzić), która była cicha, gładka, bez żadnych dźwięków na wiecznie budowanych drogach Chicago, a z miejsca, w którym siedziałem, pojazd wydawał się więcej niż wystarczająco szybki.

To było imponujące przedstawienie, a rozmowa z niektórymi specjalistami od technologii z Slate na temat używania tych samych elementów mocujących we wszystkich częściach pojazdu, o ile to możliwe, dała mi krótkie spojrzenie na to, co z pewnością stanie się naprawdę ekscytującą kulturą modyfikacji drukowanych w 3D dla tego pojazdu… ale to nadal jest spekulacja, a ogólny sukces Slate jest daleki od pewności.

Mimo to Slate Auto zaczyna wydawać się naprawdę rzeczywistym projektem – a jeśli jesteś w Chicago, masz teraz szansę samemu zobaczyć, na ile jest rzeczywisty.

MOŻE CIĘ TAKŻE ZAINTERESOWAĆ:

Elektryczny ciężarówka Slate Auto kosztuje od 24 950 dolarów i ma zasięg 205 mil.

naprawdę szybkie ładowanie: Slate Auto CCO omawia dostępność cenową, elastyczność i wiele innych aspektów

Slate zaproponuje wersję swojego kompaktowego pick-upa z wysokim dachem do przewożenia ładunków – i można ją kupić!