Škoda Epiq Sportline: najwyższa wersja o mocy do 211 KM

Škoda uzupełnia model Epiq o wersję Sportline z czarnymi elementami designu, diodami LED Matrix oraz fotełkami sportowymi. Do wyboru są wersje o mocy 99 kW (135 KM) z zasięgiem ponad 310 km lub 155 kW (211 KM) z zasięgiem do 440 km, zamówienia można składać od końca października.

Reklama

Dzięki modelowi Epiq Škoda ma w swojej ofercie najtańszy elektryczny SUV, a teraz ta seria otrzymuje wersję wyposażeniową, która prawdopodobnie znajduje się na wyższej półce cenowej. Wariant Sportline łączy kilka dotychczasowych pakietów opcjonalnych i uzupełnia je własnymi elementami designu. Z kolei pod względem napędu nic się nie zmienia: klienci mogą wybierać między znanych wersjami mocy Epiq 40 i Epiq 55. Škoda jeszcze nie podała cen, ale zamówienia w Niemczech mają być możliwe od końca października. Dane techniczne są według producenta tymczasowe, ponieważ brakuje jeszcze zatwierdzenia typu.

Napęd i bateria

Epiq 40

Wersja podstawowa wykorzystuje akumulator o pojemności 38,5 kWh brutto, z czego dostępne jest 37 kWh. Silnik elektryczny generuje moc 99 kW (135 KM) i zapewnia maksymalny moment obrotowy wynoszący 267 Nm. Zasięg według Škody wynosi ponad 310 kilometrów. Producent nie podaje wartości przyspieszenia dla tej wersji.

Epiq 55

Mocniejsza wersja posiada większy akumulator o pojemności 55 kWh brutto i 52 kWh netto. Moc wzrasta do 155 kW (211 KM), a moment obrotowy do 290 Nm. Epiq 55 ma przyspieszać z 0 do 100 km/h w ciągu 7,1 sekundy. Zasięg według Škody wynosi do 440 kilometrów. Obie wersje mają ograniczenie prędkości na poziomie 160 km/h.

Czas ładowania

Škoda nie podaje w komunikacie konkretnych danych dotyczących maksymalnej mocy ładowania prądem stałym, a jedynie czasu ładowania. W przypadku modelu Epiq 40 proces ładowania od 10 do 80 procent ma trwać 23 minuty, natomiast w przypadku Epiq 55 – 24 minuty. Przeliczając to na dostępną ilość energii, uzyskuje się średnią moc ładowania na poziomie nieco ponad 70 kW dla małego akumulatora oraz około 90 kW dla dużego akumulatora w całym oknie ładowania. Producent zaznacza, że rzeczywista szybkość ładowania zależy między innymi od temperatury akumulatora, jego poziomu naładowania oraz konkretnego słupa ładowania. Brakuje informacji dotyczących ładowania prądem przemiennym.

Ogłoszenie

Zewnętrzny wygląd i oświetlenie

Pod względem wizualnym Sportline wyróżnia się przede wszystkim błyszczącymi, czarnymi elementami: napisy, poręcz dachowa oraz obudowy luster zewnętrznych są w kolorze czarnym, a zderzaki z przodu i z tyłu pomalowane na kolor pojazdu. Jako jedyna wersja Epiq Sportline dostępny jest z dachem o kontrastowym kolorze czarnym, który jednak wymaga dopłaty. Domyślnie pojazd ma czarne, 19-calowe koła aluminiowe, a opcjonalnie dostępne są koła 20-calowe. Oba projekty kół są przeznaczone wyłącznie dla Sportline.

Do standardowego wyposażenia należą ponadto reflektory typu T z diodami LED matrycowymi, tylne lampy LED oraz oświetlona taśma świetlna z przodu, którą Škoda nazywa „Tech-Deck-Face”. Dzięki Sportline ten element po raz pierwszy trafia do serii Epiq.

Wnętrze i wyposażenie

Škoda wybrała czarny kolor jako podstawowy w tym modelu. Fotele sportowe z elektryczną regulacją są wyłożone mikrofibrą, która występuje również na podłokietnikach, okładzinach drzwi oraz desce rozdzielczej. Grzałkowy kierownica o trzech promieniach ma emblemat Sportline oraz przyciski do regulacji intensywności regeneracji energii. Dodatkowo znajdują się tu pedały w stylu nierdzewnej stali, czarny sufit, oświetlenie atmosferyczne, dekoracyjne listwy przy wejściu oraz telefonowa ładowarka indukcyjna, która ładuje smartfony z mocą do 15 W.

W standardowym wyposażeniu znajdują się również pakiety Komfort i Technik z linii wyposażenia Selection oraz pakiet Light & Sicht. Obejmują one m.in. ogrzewane fotele przednie, automatyczną klimatyzację z dwiema strefami regulacji, lusterko wsteczne z automatycznym zaciemnianiem, zaciemniane tylne szyby, czujniki parkowania z przodu, system bezkluczykowy KESSY, cyfrowy klucz do pojazdu oraz kamerę wsteczną.

Pakiet Travel jest również standardowo dostępny w Niemczech. Obejmuje on Travel Assist 3.0 – system proaktywnej ochrony pasażerów z wykrywaniem uderzeń z tyłu, system nawigacyjny oraz trzyletnią subskrypcję usług online Škoda Connect Premium. Za dodatkową opłatę dostępny jest pakiet Premium: zawiera on kamerę 360 stopni, system dźwiękowy Canton z dziesięcioma głośnikami, schowek o pojemności 25 litrów oraz funkcje do parkowania zdalnego i szkolenia w tym zakresie, wraz z asystentem cofania.

Reklama