Q-Park rozszerza współpracę z dostawcą oprogramowania Greenflux

Operator parkingu Q-Park rozszerza swoją współpracę z Greenflux na swoich obiektach w Niemczech i Irlandii. Wcześniej 1 700 stacji ładowania na obiektach Q-Park w Holandii zostało pomyślnie przeniesionych do systemu oprogramowania Greenflux. Oznacza to, że Q-Park będzie teraz samodzielnie zarządzać stacjami ładowania w swoich garażach parkingowych na dodatkowych lokalizacjach i nie będzie już polegać na dostawcach zewnętrznych do kontrolowania oraz fakturowania procesów ładowania.

Zdjęcie: Greenflux

Europejski operator parkingu samochodowego Q-Park rozszerza współpracę z holenderskim dostawcą oprogramowania Greenflux i przeprojektowuje funkcjonowanie swojej infrastruktury ładowania w Niemczech i Irlandii. Ponad 700 stacji ładowania w Niemczech oraz około 120 w Irlandii przechodzi na system zarządzania punktami ładowania Charge Point Management System (CPMS) firmy Greenflux – centralne rozwiązanie oprogramowania do zarządzania procesami ładowania i fakturowania.

Dla Q-Park oznacza to koniec wcześniejszego modelu „CPO-as-a-Service”: zamiast delegować całą obsługę, w tym ustalanie taryf i tworzenie wartości, na zewnętrznych dostawców usług, Q-Park sam przejmuje rolę operatora. Oprogramowanie Greenflux pełni funkcję narzędzia technicznego w tle, podczas gdy Q-Park zachowuje pełną kontrolę komercyjną i operacyjną nad cenami, fakturowaniem oraz zarządzaniem energią.

Kluczowymi czynnikami zmiany w systemie były otwarte interfejsy dla zewnętrznych dostawców płatności, a także funkcje inteligentnego ładowania (dynamiczny rozdział mocy) oraz automatycznych zwrotów pieniędzy. Q-Park wprowadził już tę platformę do około 1 700 stacji ładowania na swoim rynku krajowym w Holandii. To rozszerzenie podkreśla wysiłki głównych operatorów infrastruktury, którzy dążą do uczynienia usług ładowania kluczowym elementem swoich własnych operacji parkingowych, zamiast polegać na zewnętrznych dostawcach usług.

Przejście to stawia wysokie wymagania pod względem niezawodności technicznej. Greenflux wskazuje na dostępność systemu na poziomie 99,8 procenta podczas poprzednich migracji obejmujących ponad 35 000 punktów ładowania. Dla kierowców pojazdów elektrycznych główną zmianą jest przetwarzanie w tle: dzięki zarządzanemu roamingowi dostęp za pomocą znanych kart ładowania oraz aplikacji od popularnych dostawców usług mobilności – u których klienci mają umowy na ładowanie – pozostaje bezprzerwanie dostępny.