Prinoth przygotowuje się do zimy dzięki niewielkiej pomocy od Scany.

Eksperci od sprzętu zimowego w Prinoth współpracują ze szwedzką firmą transportową SCANIA nad dwoma nowymi, elektrycznymi urządzeniami do pielęgnacji śniegu, które są gotowe do pracy na europejskich stokach narciarskich przez całą zimę, dzięki pojemności baterii sięgającej 624 kWh.

Czyta pan to dobrze. Scania dostarczy Prinoth swojego wewnętrznego systemu baterii typu Core 800 na litowo-jonowe ogniwa – rozwiązanie o napięciu 691 V, które obejmuje zintegrowane chłodzenie cieczą oraz własny system zarządzania ładowaniem, oparty na energoognistych pakietach baterii przeznaczonych do użycia w formie modułowej i skalowalnej, od zaledwie 21 kWh aż do imponujących 624 kWh. Innymi słowy, to więcej niż wystarczająca ilość energii, by kontynuować pracę nawet długo po tym, jak urządzenia zaczną się obracać.

„Współpraca z Prinoth to dla nas ekscytujące wyzwanie, ponieważ polega na zastosowaniu naszej technologii baterii w niezwykle trudnych warunkach”, mówi Elin Åkerström, dyrektor generalna Scania Industrial Batteries. „Maszyny do porządkowania śniegu pracują w bardzo niskich temperaturach i na stromym terenie, przemieszczając duże ilości śniegu. Wymaga to baterii, które potrafią dostarczać dużą ilość mocy, wytrzymywać niskie temperatury oraz radzić sobie z wibracjami. Jesteśmy dumni, że nasza technologia została doceniona dzięki temu długoterminowemu porozumieniu.”

Maszyny, o których mowa, to wersje elektryczne Prinoth Husky oraz niedawno zapowiedziany Leitwolf E-Motion, który umożliwia ustawienie pakietów baterii Scania Core 800 zarówno w pozycji górnej, jak i bocznej, aby spełnić wyższe wymagania energetyczne i mocy, co dodatkowo rozszerza możliwości zastosowania tych ciężkich maszyn do porządkowania śniegu.

Zdolne do pracy w zimnych warunkach

Chociaż informacja o Leitwolf E-Motion jest nowa, współpraca pomiędzy Prinoth a Scanią trwa już od kilku lat – pierwsze urządzenia do pielęgnacji śniegu Prinoth wyposażone w baterie Scania pojawiły się na stokach już w 2022 roku. Od tamtej pory te urządzenia o zerowych emisjach wielokrotnie udowodniły swoje możliwości, a nawet przewagę sprzętu elektrycznego w ekstremalnie niskich temperaturach.

„W Prinoth postanowiliśmy kontynuować współpracę z Scanią ze względu na wysoką jakość ich systemów baterii, które testowaliśmy w jednych z najtrudniejszych warunków środowiskowych” – wyjaśnia Roberto Pegoraro, kierownik działu R&D Snow Groomers w Prinoth. „Zespół Scanii wnosi głęboką wiedzę techniczną oraz silne zaangażowanie w spełnianie naszych potrzeb, pracując razem z nami nad ciągłym doskonaleniem naszych produktów”.

Systemy baterii przemysłowych Scanii są już wykorzystywane w szerokim zakresie zastosowań, w tym w górnictwie, budownictwie, rolnictwie oraz pojazdach logistycznych, a także w rozwiązaniach do przechowywania energii i sprzęcie pomocniczym na lotniskach. Możecie napisać w komentarzach, co sądzicie o tych pojazdach zeroemisyjnych działających w temperaturach poniżej zera.

ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: Scania.