Mondial de l’Auto 2026: 5 francuskich nowości, których nie można przegapić w zdjęciach

Citroën 2 CV elektryczny, Peugeot e-208, przyszła DS 3, Renault Espace czy Alpine A310: francuscy producenci skorzystali z Salonu Samochodowego 2026, aby zaprezentować kilka imponujących konceptów. Za hołdami dla przeszłości kryją się przede wszystkim samochody elektryczne przyszłości. Oto pięć francuskich nowości, które można zobaczyć na zdjęciach.

Mondial de l’Auto de Paris 2026 przywiązuje szczególną uwagę do francuskich marek. W tym roku nostalgia jest szczególnie wyraźna na stoiskach! Po powrocie Renault 5 i Twingo producenci nadal czerpią inspirację ze swojej historii, tworząc przyszłe modele elektryczne. Jednak pięć nowości prezentowanych tutaj nie ogranicza się tylko do patrzenia w lusterko wsteczne. Niektóre z nich zapowiadają samochody seryjne, które pojawią się w najbliższych latach, podczas gdy inne eksplorują nowe sposoby projektowania samochodów. Od małego miejskiego auta dostępnego dla każdego po sportowy kabriolet, aż po duży rodzinny monospace – oto nasz przegląd francuskich kreacji z tego salonu.

Citroën 2 CV: powrót Deuche w wersji elektrycznej

To z pewnością jedna z największych atrakcji Mundialu w Paryżu w 2026 roku. Citroën ożywia swoją mityczną 2 CV w postaci konceptu elektrycznego, który zapowiada model seryjny na rok 2028. Dzięki zaokrąglonym bokom, charakterystycznym reflektorom, dachowi z tkaniny oraz natychmiast rozpoznawalnej sylwetce, ten nowy model często nawiązuje do swojego przodka. Jednak celem nie jest stworzenie eleganckiego samochodu miejskiego w stylu neo-retro: Citroën chce przywrócić pierwotną filozofię modelu Deuche – samochodu prostego, praktycznego i dostępnego cenowo.

Mając zaledwie 3,76 metra długości, ten przyszły konkurent elektrycznego Renault Twingo obiecuje cenę startową na poziomie 15 000 €. Aby to osiągnąć, marka opiera się na prostym designie, z elementami wyposażenia ograniczonymi do absolutnego minimum oraz pomysłowymi rozwiązaniami, takimi jak zderzaki łatwe do wymiany. Specyfikacja techniczna pozostaje nieznana, ale Citroën już teraz jasno pokazuje swoje dążenie: uczynić samochód elektryczny jeszcze bardziej dostępnym.

Poznaj także

Nowy Citroën 2 CV jest już dostępny! Oto wszystko, co trzeba wiedzieć o tym elektrycznym samochodzie miejskim za 15 000 €

Peugeot E-T16 Concept: przyszły e-208 kryje się pod samochodem rajdowym

W Peugeocie wielką nowością tego salonu nie jest jeszcze następna e-208, której premiera przewidziana jest na drugą połowę 2027 roku, lecz wyjątkowo imponujący koncept. Nazwany E-T16, oddaje hołd legendarnemu modelowi 205 Turbo 16, mistrzowi świata rajdów w latach 1985 i 1986. Mimo ogromnych skrzydeł i elementów aerodynamicznych, ten projekt zdradza już kilka cech przyszłego elektrycznego samochodu miejskiego: sylwetkę inspirowaną modelem 205, nowe elementy oświetleniowe oraz przede wszystkim prostokątny kierownicę Hypersquare, połączoną z układem kierowniczym bez połączenia mechanicznego.

Peugeot również doprowadził osiągi do maksimum dzięki trzem silnikom elektrycznym łącznie wytwarzającym 816 KM, prędkości rozpędu z 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy, prędkości rozpędu z 0 do 300 km/h w 16 sekund oraz architekturze 800 voltów umożliwiającej naładowanie od 10 do 80% baterii w mniej niż 15 minut. Są to oczywiście cechy charakterystyczne dla tego konceptu, ale pokazujące technologiczne ambicje marki w zakresie przyszłych generacji samochodów elektrycznych.

Poznaj także

Peugeot E-T16: ten koncept ujawnia styl przyszłego elektrycznego modelu 208

Renault E-Space Concept: a co, jeśli monospace powróci z nową siłą?

Renault zaskoczył, prezentując E-Space Concept – prawdziwy monospace, który nawiązuje do ducha pierwszego Espace z 1984 roku. Wbrew modzie na SUV-y, ten prototyp o długości 4,70 metra oferuje ogromną ilość szyb, jasny wnętrze oraz wyjątkowo dużą elastyczność konfiguracji. Jego sześć siedzeń można przestawić tak, aby pasażerowie mogli podróżować twarzą w twarz, a niektóre z nich przekształcają się w stół. Wnętrze przypomina bardziej mobilną salę niż tradycyjny samochód, oferując schowki, lodówkę oraz ekrany dla pasażerów.

Z przodu Renault wprowadza przede wszystkim Open R Panorama – duży ekran rozciągający się u podstawy przedniej szyby, którego wersja ma trafić do następnego modelu Scénic, oczekiwanego na rok 2028. Producent nie ujawnia żadnych szczegółów technicznych dotyczących tego konceptu. Co ważne, nie ma żadnych gwarancji, że prawdziwy monospace Espace powróci do oferty. Jednak ten projekt pokazuje, że Renault nie zapomniało o tym, co przyniosło sukces jego dawnym samochodom typu „samochód do życia”.

Poznaj także

Mondial de l’Auto 2026 – Renault E-Space Concept: samochód do życia przeciwko SUV-om!

Alpine A310 Vision: elektryczny coupé ożywiający legendę

Alpine postanowiło ponownie przyjrzeć się innemu etapowi swojej historii dzięki modelowi A310 Vision – nowoczesnej interpretacji samochodu typu grand tourer, który pojawił się w 1971 roku. Większy i bardziej komfortowy od oryginalnego A110, A310 wyróżniał się przede wszystkim dynamicznym i geometrycznym kształtem. Ten koncept przejmuje niektóre z tych cech, tworząc wyraźnie futurystyczną sylwetkę o długości 4,55 metra i wysokości zaledwie 1,18 metra. Wyróżniają się tu m.in. charakterystyczne boczne szyby, opadająca przednia część pojazdu oraz szczególnie wyraźnie ukształtowane linie.

Całość opiera się na nowej platformie APP, opracowanej dla przyszłego elektrycznego A110 i zaprojektowanej tak, by pomieścić różne typy samochodów sportowych. Alpine nie podaje żadnych danych dotyczących mocy, baterii ani zasięgu. Marka podkreśla również, że A310 Vision nie jest bezpośrednim zapowiedzią modelu seryjnego. To ciekawe uzupełnienie, ponieważ nowy A310 rzeczywiście znajduje się wśród planów producenta. Pozostaje tylko dowiedzieć się, jaka część tego spektakularnego konceptu kiedyś trafi na drogi.

Poznaj także

Mondial de l’Auto 2026 – Alpine ożywia A310 dzięki konceptowi, który inspiruje wiarę

DS F3ver: następna DS 3 rezygnuje z wyglądu SUV-a

DS wykorzystuje Mistrzostwa Świata w Paryżu, aby przedstawić wgląd w swoją przyszłość dzięki koncepcji F3ver. Za tą nazwą kryje się dość jasny znak: przyszła DS 3 może powrócić do kształtu samochodu miejskiego, oddalając się od stylu SUV-a obecnej generacji. Prototyp charakteryzuje się więc niższym nadwoziem, prostszym wyglądem oraz nową identyfikacją świetlną, w tym pionowym elementem z przodu zawierającym logo marki.

Mimo że długość F3ver wynosi 4,19 metra, dla samochodu miejskiego jest to imponująca wartość. Taki wybór powinien przynieść korzyści przestrzeni wewnątrz pojazdu oraz bagażnikowi – DS podaje, że jego pojemność wynosi 400 litrów. Oparty na przyszłej platformie STLA One, model ma osiągać zasięg 500 km oraz mieć niższą cenę w porównaniu z obecnym elektrycznym DS 3. Trzeba jednak poczekać: wersja seryjna najprawdopodobniej nie pojawi się przed rokiem 2028. Dzięki temu konceptowi DS stara się zarówno odnowić swój model w segmencie entry-level, jak i na nowo sformułować swoją tożsamość stylistyczną.

Poznaj także

Koncept DS F3VER: dowiedz się, jak będzie wyglądał przyszły elektryczny DS3