MG4 będzie dostępny w dwóch wersjach – najtańsza kosztuje mniej niż 200 000 koron.
Nowe MG4 Urban mają rozstaw osi przednich kół, zasięg 325 kilometrów oraz początkową cenę 199 900 koron. Jeśli podniesiemy tę kwotę o 100 000, również wersja z napędem tylnym MG4 ulegnie udoskonaleniu – jej zasięg wyniesie 545 kilometrów.
14.10.2026 15:19 | Zaktualizowane o 15:27
MG4 od dawna należy do najbardziej przystępnych modeli samochodów elektrycznych w Norwegii, a firma MG podaje, że od chwili wprowadzenia na rynek sprzedano ponad 8000 egzemplarzy.
Model ten nadal sprzedaje się dobrze: według OFV we wrześniu zarejestrowano 219 nowych MG4.
Teraz MG rozszerza rodzinę modeli we dwóch kierunkach: nowy, bardzo tani MG4 Urban jest już w magazynach w Norwegii i prawie gotowy do dostawy, natomiast ulepszona wersja o większym zasięgu znanej MG4 ma trafić do klientów przed końcem roku.
To samo nazwisko – dwa różne samochody
MG4 Urban to nie tylko wersja z uproszczonym wyposażeniem znanej nam wcześniej MG4. Opiera się na nowej platformie E3 i ma napęd przednich kół.
Ironią jest to, że to najtańszy model o nazwie zawierającej „Urban”, który jest najdłuższy.
Jego długość wynosi 4,40 metra, co oznacza około jedenaście centymetrów więcej niż u zwykłej MG4.
Znana MG4 zachowuje bardziej sportową platformę MSP oraz napęd tylnych kół. Tutaj to przede wszystkim wnętrze, wyposażenie, systemy asystujące kierowcy oraz zasięg zostały ulepszone.
MG4 Urban
Nowa MG4
Cena od
199.900 kr
299.900 kr
Bateria
43 kWt LFP
77 kWt NCM
Zasięg
325 km
545 km
Moc
150 koni mechanicznych
245 koni mechanicznych
Napęd
Przednie koła
Tylne koła
Szybka ładowanie
82 kW
144 kW
10–80 procent
28 min
40 min
Urban atakuje pod względem ceny
MG4 Urban Comfort ma akumulator typu LFP o mocy 43 kWt, moc 150 koni mechanicznych oraz zasięg do 325 kilometrów według standardu WLTP.
Szybka ładowanie osiąga moc 82 kW, a naładowanie od 10 do 80 procent zajmuje 28 minut.
Pompa cieplna zapewniająca szybkie ogrzewanie, systemy Apple CarPlay i Android Auto bezprzewodowe, adaptacyjna kontrola prędkości oraz funkcja V2L (umożliwiająca wykorzystanie samochodu jako źródła zasilania dla urządzeń elektrycznych) są standardem.
MG podaje, że objętość bagażnika wynosi 577 litrów. Ta wartość obejmuje 98 litrów pod podłogą, a pomiar objętości prowadzony jest aż do sufitu. Dlatego nie można jej bezpośrednio porównywać ze wszystkimi standardowymi danymi dotyczącymi objętości bagażnika podawanymi przez producentów.
Samochód może ciągnąć przyczepę o wadze do 500 kilogramów, a dozwolona masa na dachu wynosi 75 kilogramów.
Tylko jeden samochód elektryczny jest tańszy
Dzięki początkowej cenie 199.900 koron MG4 Urban znajduje się na samym dnie przedziału cenowego norweskiego rynku nowych aut.
Dongfeng Box pozostaje tańszy, z ceną startową 189.900 koron. Jego zasięg to jednak jedynie 240 kilometrów i jest on o 36 centymetrów krótszy od modelu MG.
Najbliższym konkurentem jest prawdopodobnie Aion UT City, który kosztuje 229.990 koron i ma podaną odległość jazdy 320 kilometrów.
Podobieństwa nie kończą się na cenie i zasięgu: dzięki zaokrąglonemu kształtowi, krótkim nadkolom i gładkiej przedniej części oba samochody wyglądają również niezwykle podobnie.
Citroën ë-C3 Max również ma zasięg 320 kilometrów i obecnie kosztuje 229.900 koron w ramach promocji.
To nowość w znanej MG4
Druga wiadomość dotycząca MG4 to w praktyce kompleksowa aktualizacja modelu, który znamy już wcześniej – nie zupełnie nowa generacja.
Z zewnątrz zmiany ograniczają się między innymi do nowego spoilera dachowego, bardziej aerodynamicznych kół o średnicy 18 cali oraz nowych kolorów lakieru.
Jednak największe zmiany znajdujemy wewnątrz samochodu. Ekran kierowcy powiększa się z 7 do 10,25 cala, natomiast główny ekran rośnie z 10,25 do 12,8 cala.
MG obiecuje również miększe materiały, lepszą przestrzeń przechowywania, bezprzewodowe ładowanie telefonu oraz bezprzewodową funkcję Apple CarPlay i Android Auto.
Zachowano fizyczne przyciski do regulacji temperatury i głośności. Jest to pozytywne w czasach, gdy coraz więcej funkcji znika w menu ekranowych.
Standardem są podgrzewane lusterka i fotele, kamera 360 stopni, funkcja V2L oraz ulepszona wersja MG Pilot.
Nową ulubioną funkcją w systemie asystenta kierowcy jest możliwość przechowywania ulubionych ustawień i przywracania ich w zaledwie dwa naciśnięcia. Może to być istotne ulepszenie, biorąc pod uwagę, że wcześniej krytykowaliśmy niektóre z asystentów w MG4 za nadmierną aktywność.
Znacznie większy zasięg za tę samą cenę
Najwyższa wersja modelu ma akumulator o mocy 77 kWt, moc 245 koni mechanicznych oraz zasięg 545 kilometrów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,2 sekundy.
Cena 299.900 koron jest o 10.000 koron niższa od standardowej ceny obecnego modelu MG4 Luxury z akumulatorem o mocy 64 kWt, przy jednoczesnym wzroście zasięgu o 95 kilometrów.
Tymczasem obecna wersja z akumulatorem 64 kWt jest sprzedawana po cenie promocyjnej 279.900 koron, czyli o 20.000 koron mniej niż nowy model.
Dłuższy czas ładowania
Nowy MG4 ma maksymalną moc ładowania 144 kW, a MG podaje około 40 minut na naładowanie akumulatora z 10 do 80 procent.
To o kilka minut więcej niż dzienne wydajność 64 kWt, która wynosi 31 minut przy maksymalnej mocy 140 kW. Nowy akumulator jest rzeczywiście większy i pozwala przyjąć więcej energii w tym samym przedziale procentowym, ale 40 minut nadal nie stanowi szczególnie szybkiego czasu ładowania.
Mogą pojawić się kolejne wersje
Na razie potwierdzone dla Norwegii są tylko model Urban z akumulatorem 43 kWt oraz ulepszona wersja MG4 z akumulatorem 77 kWt.
Później MG4 Urban ma również otrzymać tak zwany półstały akumulator – rozwiązanie pośrednie między obecnymi akumulatorami a czystymi akumulatorami stałymi. Na razie nie wiadomo, czy ta wersja trafi do Norwegii.
MG4 Urban jest już w magazynach w Drammen, natomiast ulepszona wersja MG4 powinna być dostępna w Norwegii przed końcem roku.
Ceny pokazują w każdym razie, że MG nadal będzie konkurować tym samym atutem, który sprawił popularność oryginalnego MG4: bardzo dużo aut elektrycznych za swoją cenę.
Czy coś jeszcze?
Zapisz się do naszego newslettera
– otrzymuj informacje o samochodach elektrycznych prosto do skrzynki!
Czytaj także
Artykuł „MG4 staje się dwoma samochodami – najtańszy kosztuje poniżej 200 000 koron” pojawił się po raz pierwszy na stronie Norsk elbilforening.