Jednostka zajmująca się chipami w Li Auto podpisała pierwszą umowę finansowania o wartości do 2,5 miliarda dolarów według wyceny po finansowaniu.

Zgodnie z podpisanymi umowami, Li Auto wniesie 1 miliard juanów, a inwestorzy zewnętrzni – 625 milionów juanów.

Li Auto zachowa kontrolę nad tą jednostką i będzie dalej konsolidować jej wyniki finansowe, natomiast dwa programy motywacyjne oparte na akcjach pomogą w przyciąganiu i zatrzymywaniu talentów.

Li Auto (NASDAQ: LI) podpisało umowy dotyczące pierwszej rundy finansowania swojego biznesu opartego na chipach Mach, pozyskując kapitał z zewnątrz w celu wspierania badań i rozwoju, wprowadzania produktów na rynek oraz ekspansji poza sektor motoryzacyjny.

Firma ogłosiła te informacje w piątek – ustalono inwestycję w wysokości 1,625 miliarda juanów (242 miliony dolarów), a wycena firmy po finansowaniu wynosi 17,1 miliarda juanów (2,5 miliarda dolarów), przy założeniu pełnego wykorzystania dodatkowego prawa do subskrypcji.

Finansowanie jest przeznaczone dla Shanghai Mahe Xin Technology Co Ltd (MHX Technology). Li Auto zainwestuje 1 miliard juanów za pośrednictwem spółki zależnej w 100% należącej do niej, natomiast inwestorzy zewnętrzni wpłacą łącznie 625 milionów juanów.

Tę rundę finansowania prowadzą Hangzhou Jingtao, Lanchi Ventures i Huaye Tiancheng, przy udziale MiraclePlus.

Hangzhou Jingtao oraz powiązane z nim fundusze otrzymały również dodatkowe prawo do zakupu akcji w wysokości do 500 milionów juanów. Pełne wykorzystanie tego prawa doprowadziłoby do łącznej kwoty inwestycji wynoszącej 2,125 miliarda juanów.

Zgodnie z ogłoszeniem, dodatkowe prawo do zakupu akcji można wykorzystać raz, najpóźniej do 31 grudnia 2026 roku, po tym samym cenie za jednostkę zwiększonego kapitału zakładowego co przy początkowym finansowaniu.

Wartość przedsiębiorstwa w wysokości 17,1 miliarda juanów jest warunkowa i dotyczy pełnego wykorzystania dodatkowego prawa do subskrypcji akcji. Sfinalizowanie finansowania nadal zależy od standardowych warunków zamknięcia transakcji.

LatePost poinformował 21 września, że dział zajmujący się chipami w Li Auto prowadzi pierwszą rundę pozyskiwania środków z zewnątrz, przy wstępnej wartości przedsiębiorstwa wynoszącej około 15 miliardów juanów. Najnowsze ogłoszenie formalnie potwierdza warunki finansowania i ujawnia wartość przedsiębiorstwa po dodatkowej inwestycji.

Li Auto oświadczyło, że po zakończeniu finansowania zachowa kontrolę nad MHX Technology i będzie dalej konsolidować swoje wyniki finansowe. MHX Technology opracuje również dwa programy motywacyjne oparte na akcjach dla pracowników oraz kluczowych współpracowników.

Założono, że przy pełnym wykorzystaniu obu planów motywacyjnych oraz pełnym skorzystaniu z dodatkowego prawa do subskrypcji, Li Auto, inwestorzy zewnętrzni oraz podmioty zarządzające planami motywacyjnymi będą posiadać odpowiednio 74,01%, 6,58% i 19,41% udziałów.

Finansowanie będzie wspierać badania i rozwój chipów oraz ich wprowadzanie na rynek, natomiast motywacje kapitałowe mają na celu przyciągnięcie, zmotywowanie i utrzymanie kluczowych specjalistów, łącząc interesy uczestników z długoterminowym rozwojem firmy.

Oprócz dostarczania komponentów do pojazdów Li Auto, MHX Technology będzie dążyć do dostarczania produktów i nawiązywania partnerstw z klientami zewnętrznymi, korzystając ze swojego portfolio technologicznego i produktowego obejmującego chipy, kontrolery domenowe oraz systemy operacyjne.

Ekspansja na rynki poza motoryzacyjne oraz obsługa szerszej bazy klientów pomoże osiągnąć większe oszczędności skali i wesprze dalsze badania oraz rozwój produktów, powiedziało Li Auto.

Cel firmy to przekształcenie działalności związanej z chipami i kontrolerami domenowymi w drugi silnik wzrostu obok biznesu pojazdów elektrycznych, przy jednoczesnym zachowaniu synergii pomiędzy rozwojem chipów, modeli AI a pojazdów.

Li Auto wcześniej zasygnalizowało plany dostarczania swoich technologii klientom zewnętrznym. Prezes Ma Donghui powiedział we wrześniu, że chipy i moduły z krzemu węglowego są stosunkowo małe i elastyczne, co umożliwia ich rozwój w standardowe produkty przeznaczone do sprzedaży na zewnątrz.

Mach M100, pierwszy seryjnie wytwarzany przez Li Auto chip do pomocy kierowcy, został oficjalnie zaprezentowany w maju. Wykorzystuje proces o rozdzielczości 5 nanometrów przeznaczony do zastosowań samochodowych, oferuje moc obliczeniową 1 280 TOPS na chip i jest już zainstalowany w pojazdach nowej generacji produkowanych przez tę firmę.

Li Auto opisuje M100 jako pierwszy na świecie dynamiczny chip AI do przetwarzania danych w czasie rzeczywistym. Firma twierdzi, że rozwija pełne możliwości AI działające bezpośrednio w urządzeniu poprzez wspólne projektowanie algorytmów, kompilatorów, systemów operacyjnych oraz chipów.

Artykuł dotyczący architektury tego chipa został przyjęty do sesji branżowej Międzynarodowego Sympozjum na Temat Architektury Komputerów (ISCA 2026), co sprawia, że Li Auto jest pierwszą firmą w przemyśle motoryzacyjnym, której artykuł trafił do tej sesji, jak podaje firma.

Zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami LatePost, firma bada również chip do przetwarzania danych w chmurze oparty na architekturze strumieni danych. Taki podejście mogłoby rozszerzyć jej działalność związaną z chipami z pojazdów na centra danych.

Układ finansowania Li Auto podąża podobną ścieżką co Nio Inc (NYSE: NIO). Spółka zależna Nio zajmująca się chipami, GeniTech Co Ltd (Shenji), zakończyła w lutym swój pierwszy etap finansowania w wysokości 2,257 miliarda juanów, przy czym Nio zachowało po nim 62,7% udziałów.

Xpeng (NYSE: XPEV) posiada również własny chip do asysty kierowcy i już dostarcza go do pojazdów Volkswagena w Chinach. Xpeng jeszcze nie ogłosiło odrębnego finansowania dla swojej działalności związanej z chipami.

Morgan Stanley uważa, że debiut GeniTech na WAIC 2026 przesuwa narrację dotyczącą akcji Nio o krok dalej w kierunku pionowo zintegrowanej platformy chipów AI.

(1 dolar = 6,7220 juana)

Aktualizacja: Dodano więcej szczegółów na podstawie oświadczenia Li Auto.