Leapmotor wprowadzi A10s 18 października, dodając sportową wersję do linii elektrycznych SUV-ów A10.

Lei Kang

•

15 października 2026, 11:51 rano GMT+8

Oczekuje się, że A10s zachowa takie same specyfikacje baterii i zasięgu jak A10, przy czym główne zmiany dotyczą stylizacji w kolorach czerwonym i czarnym oraz funkcji wspomagających kierowcę.

Ilość dostarczonych modeli A10 spadła o 24,08% w porównaniu z poprzednim miesiącem i wyniosła 24 457 sztuk we wrześniu.

Leapmotor (HKEX: 9863) poinformował w czwartek, że 18 października wprowadzi na rynek mały elektryczny SUV A10s, dodając do swojej linii modeli A10 wersję sportową, która stanowi kluczowy czynnik sprzedażowy.

Ogłoszenie pojawiło się dzień po tym, jak firma po raz pierwszy zaprezentowała ten model, chociaż cena pozostaje nieujawniona.

Zgodnie z doniesieniami lokalnego portalu motoryzacyjnego Yiche, A10s w dużej mierze dzieli specyfikacje silnikowe z modelem A10. Ma 4 270 mm długości, 1 810 mm szerokości i 1 635 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2 605 mm.

Model oferuje wersje z jednym silnikiem o mocy 70 kW i 90 kW, a także pojemności baterii 39,8 kWh i 53 kWh, co zapewnia zasięg odpowiednio 403 km i 505 km według standardu CLTC.

Yiche zaznacza, że dzięki platformie o napięciu 800 voltów A10s może zostać naładowany z 30% do 80% w zaledwie 16 minut.

Z zewnątrz pojazd ma czarny lakier o nazwie „Mirror Night Black”, srebrnoszary znak marki, charakterystyczny czerwony emblemat „S” z tyłu oraz 18-calowe czarne koła sportowe.

W środku znajdują się 2 ekrany: 8,88-calowy cyfrowy zbiór wskaźników oraz 14,6-calowy unoszący się centralny ekran dotykowy o rozdzielczości 2,5K. System multimedialny opiera się na chipie Qualcomm SA8295.

Dla ułatwienia kierowcy, A10s jest wyposażony w LiDAR oraz chip Qualcomm SA8650. Zgodnie z informacjami Yiche, umożliwia on nawigację miejską w trybie autopilota (NOA), automatyczne jazdę po autostradach oraz funkcję parkowania z wykorzystaniem pamięci, co zapewnia asystowaną jazdę od jednego miejsca parkingowego do drugiego.

Premiera A10s nastąpiła po tym, jak A10 odnotował pierwszy spadek liczby dostaw w porównaniu z poprzednim miesiącem od swojego debiutu.

W wrześniu dostawy modelu A10 wyniosły 24 457 sztuk, co oznacza spadek o 24,08% w porównaniu z rekordowymi 32 214 sztukami w sierpniu, ale nadal stanowiły 23,15% miesięcznych dostaw Leapmotor. Zgodnie z danymi zebranymi przez CnEVPost, łączna liczba dostaw do końca września osiągnęła 153 423 sztuki.

A10 trafił na rynek w Chinach 26 marca w 4 wariantach, o cenach od 65 800 juanów (9 780 dolarów) do 86 800 juanów. Tylko najwyższa wersja wyposażona jest w LiDAR.

W wrześniu Leapmotor dostarczył na całym świecie rekordową liczbę 105 656 pojazdów, przekraczając po raz trzeci z rzędu próg 100 000 sztuk. Dostawy w pierwszych 9 miesiącach roku wyniosły 666 539 sztuk, co stanowi około 66,7% rocznego celu w wysokości 1 miliona sztuk.

To oznacza, że Leapmotor musi osiągnąć średnio około 111 154 dostaw miesięcznie w czwartym kwartale, co przewyższa poziom z września. Model A10 może zapewnić dodatkową ilość pojazdów do linii A10, gdy firma dąży do realizacji swojego celu na koniec roku.

B10 opuścił linię montażową w zakładzie Stellantis w Saragossie, co stanowi ważny kamień milowy w działaniach Leapmotor zmierzających do lokalizacji produkcji w Europie.

(1 dolar = 6,7253 juana)