iCAUR potwierdza wprowadzenie na rynek w Wielkiej Brytanii modelu V27 SUV z silnikiem elektrycznym w 2027 roku

Chery International przywozi do Wielkiej Brytanii kolejną markę samochodową – iCAUR ma wejść na brytyjski rynek na początku 2027 roku. Jego pierwszym modelem będzie V27, pięciosiedziskowy SUV z napędem elektrycznym, łączący charakterystyczny, surowy styl z możliwościami jazdy po terenach nieutwardzonych oraz silnik opracowany przez chińską grupę motoryzacyjną.

Nowy gracz będzie działał niezależnie od istniejących brytyjskich marek Chery, posiadając własny zespół kierowniczy oraz dedykowaną sieć sprzedaży. V27 będzie również rozwijany specjalnie pod brytyjskie drogi w nowym ośrodku badawczo-rozwojowym Chery Automobile w UTAC Millbrook.

Mimo że firma potwierdziła datę wejścia na rynek oraz opisała projekt i pozycjonowanie pojazdu, wciąż nie ujawniła ceny V27 na brytyjskim rynku, szczegółowych specyfikacji technicznych ani dokładnej natury jego napędu elektrycznego. Informacje te zostaną podane w bliższym czasie przed premiery.

To ogłoszenie stanowi kolejne rozszerzenie coraz silniejszej obecności Chery International na brytyjskim rynku motoryzacyjnym, po wprowadzeniu modelu OMODA w 2024 roku oraz Jaecoo w 2025 roku. Przychodzi ono również w momencie, gdy chińscy producenci nadal poszerzają swoją ofertę na rynku brytyjskim poza tradycyjnymi samochodami rodzinnymi i crossoverami.

Nowa marka z ugruntowaną spółką macierzystą

iCAUR została wprowadzona na rynek międzynarodowy w 2025 roku i jest już obecna na ponad 40 rynkach. Marka specjalizuje się w SUV-ach o charakterystycznym, inspirowanym stylem retro, łączącym tradycyjne elementy typowe dla pojazdów terenowych z nowoczesną technologią.

Jego filozofia korporacyjna, nazwana „Born to Play”, kładzie nacisk na indywidualność, nietypowy design oraz jazdę rekreacyjną. W praktyce oznacza to pojazdy skierowane do klientów szukających czegoś bardziej wyjątkowego niż coraz bardziej powszechne, aerodynamiczne profile nowoczesnych SUV-ów.

Czas wprowadzenia marki na rynek brytyjski ma duże znaczenie dla Chery. Spółka-matka, założona w 1997 roku, obchodzić będzie swoje 30. urodziny w 2027 roku, natomiast Chery International UK wejdzie w trzeci rok swojej działalności.

Chery International, dział grupy zajmujący się eksportem, twierdzi, że przez 23 lata z rzędu była największym chińskim eksporterem samochodów osobowych. Obecnie działa w ponad 130 krajach i regionach.

To międzynarodowe doświadczenie zapewnia iCAUR znaczne zasoby w zakresie produkcji i rozwoju, pomimo że marka ta powstała stosunkowo niedawno jako odrębna nazwa.

Jednak iCAUR nie będzie po prostu kolejnym produktem dystrybuowanym przez istniejące brytyjskie oddziały Chery. Firma twierdzi, że będzie miała własny dedykowany zespół w Wielkiej Brytanii oraz własną drogę dotarcia do rynku, co umożliwi jej stworzenie odrębnej tożsamości i doświadczenia klienta.

Dokładny sposób funkcjonowania tej sieci dystrybucji, w tym liczba i lokalizacja salonów sprzedaży, nie został jeszcze ujawniony.

V27 przewodzi brytyjskiej premierze

V27 będzie flagowym produktem, który przedstawi iCAUR brytyjskim klientom. Jest to SUV na pięć miejsc, charakteryzujący się kwadratowym kształtem, dużymi arkadami kół i stosunkowo wyprostowaną sylwetką.

Jego styl celowo kontrastuje z zaokrąglonym, aerodynamicznym wyglądem przyjętym przez wiele nowszych pojazdów elektrycznych i hybrydowych.

Zgodnie z iCAUR, projekt zewnętrzny czerpie inspirację z naturalnych krajobrazów. Wyraźne łuki kół mają przypominać grzbiety gór, natomiast wyraźnie zarysowana linia pasa przypomina geograficzną linię grzbietową.

Płaskie panele karoserii oraz mocne elementy poziome wzmacniają wrażenie solidnego pojazdu terenowego, a nie zwykłego miejskiego crossovera.

Taki podejście umieszcza V27 w segmencie, gdzie wizualny charakter i postrzegana zdolność do przygód mogą być dla kupujących równie ważne jak sama efektywność.

Jednak Chery nie opublikował jeszcze wymiarów, wysokości nad ziemią, kątów podjazdu i zjazdu oraz innych parametrów technicznych niezbędnych do oceny rzeczywistych możliwości pojazdu V27 w terenie.

Firma opisuje ten samochód jako nadający się do jazdy poza drogami, ale jego przydatność na trudnym terenie będzie mogła zostać oceniona dopiero po udostępnieniu pełnych specyfikacji oraz seryjnych egzemplarzy pojazdu.

Dla brytyjskich nabywców rozróżnienie pomiędzy surowym wyglądem a prawdziwymi możliwościami jazdy w każdych warunkach terenowych może stanowić ważny czynnik decydujący.

Elektryfikacja bez potwierdzonych specyfikacji dla Wielkiej Brytanii

Silnik pojazdu V27 zostanie dostarczony przez Chery International i opisuje się go jako łączący efektywność w warunkach elektrycznych z możliwościami jazdy poza drogami.

Co istotne, brytyjskie oświadczenie nie potwierdza, czy model będzie pojazdem na baterie, hybrydą z możliwością ładowania z gniazdka, czy innym rodzajem SUV-a na prąd.

Nie podaje również informacji na temat pojemności baterii, zasięgu jazdy na prądzie, szybkości ładowania, mocy silnika ani zużycia paliwa.

Ty szczegóły będą szczególnie ważne przy określaniu miejsca, jakie V27 zajmie na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii.

Wersja całkowicie elektryczna musiałaby zmierzyć się z innymi konkurentami oraz różnymi kwestiami związanymi z posiadaniem pojazdu w porównaniu do hybrydy z możliwością ładowania z gniazdka lub modelu z rozszerzonym zasięgiem, szczególnie jeśli chodzi o infrastrukturę do ładowania i podróże na długie odległości.

Ostateczna konfiguracja układu napędowego wpłynie również na koszty eksploatacji pojazdu, podatki oraz jego przydatność dla kupujących chcących zmniejszyć lub wyeliminować zużycie paliwa.

Na razie producent skupia się na połączeniu elementów elektryfikacji z charakterem przygodowym, zamiast przedstawiać szczegółowe informacje na temat osiągów lub efektywności.

Nagradzane wnętrze zachowuje fizyczne elementy sterowania

Wnętrze modelu V27 łączy technologię cyfrową z tradycyjnymi fizycznymi elementami sterowania, co może przemówić do kierowców sfrustrowanych rosnącym poleganiem na ekranach dotykowych.

iCAUR twierdzi, że funkcje najczęściej używane będą nadal dostępne za pośrednictwem fizycznych przycisków, uzupełnionych o wyświetlacze cyfrowe i inne rozwiązania connected technology.

Kabina zawiera również liczne szyby, które mają na celu maksymalizację ilości naturalnego światła i stworzenie bardziej otoczonego środowiska dla pięciu pasażerów.

Producent obiecuje przestronne wnętrze oraz materiały wysokiej jakości, chociaż szczegółowe informacje na temat przestrzeni dla pasażerów, pojemności bagażowej oraz wyposażenia wciąż nie są dostępne.

Kabina już zdobyła międzynarodowe uznanie, wygrywając nagrodę Best Interior Design w kategorii samochodów premium podczas nagród Torino Automotive Design Awards w 2026 roku.

To daje iCAUR cenną przewagę w przygotowaniach do wejścia na konkurencyjny brytyjski rynek, gdzie jakość wnętrza, praktyczność i technologia coraz bardziej wpływają na decyzje zakupowe.

Mimo to klienci w Wielkiej Brytanii będą musieli zobaczyć ostateczne specyfikacje pojazdu, zanim ocenią, jak V27 porównuje się z istniejącymi alternatywami.

Rozwój dróg brytyjskich w Millbrook

Bardzo istotnym elementem komunikatu o premiery jest zobowiązanie Chery do udoskonalenia modelu V27 pod warunki panujące w Wielkiej Brytanii.

Producent zamierza wykorzystać swój nowy Ośrodek Doskonałości w dziedzinie badań i rozwoju w UTAC Millbrook do opracowania tego modelu specjalnie pod potrzeby drog brytyjskich.

Obiekty do testów samochodowych w Millbrook oferują sprawdzone środowisko do oceny dynamiki pojazdu, komfortu jazdy oraz osiągów w różnych warunkach drogowych.

Ta praca może okazać się kluczowa dla stosunkowo dużego SUV-a skierowanego do terenów off-road, szczególnie przy równoważeniu komfortowej jazdy na drogach z wymogami jazdy po trudniejszym terenie.

Chery nie określiła, które komponenty lub systemy zostaną zmodyfikowane w ramach tego programu, ani jak ostateczne specyfikacje brytyjskie mogą różnić się od wersji sprzedawanych gdzie indziej.

Mimo to decyzja ta wskazuje, że iCAUR zamierza dostosować swój produkt do lokalnych oczekiwań, zamiast po prostu wprowadzić istniejące międzynarodowe specyfikacje bez żadnych zmian.

Kolejne modele i ceny w drodze

Chociaż V27 jest potwierdzony jako pierwszy produkt iCAUR na rynek brytyjski, firma zaznaczyła, że w miarę budowania długoterminowej obecności na rynku pojawią się kolejne pojazdy.

Całkowicie nowy model, V25, ma zostać zaprezentowany na Międzynarodowym Spotkaniu Użytkowników iCAUR w przyszłym tygodniu. Obecnie nie ma potwierdzenia, że ten pojazd również będzie sprzedawany w Wielkiej Brytanii.

Na razie najważniejsze pytania dotyczą silnika, ceny, wyposażenia oraz warunków sprzedaży V27.

To one będą decydować o tym, czy nowa marka zdoła przekuć swój charakterystyczny styl oraz doświadczenie Chery w produkcji na atrakcyjną ofertę dla brytyjskich nabywców.

Ponieważ premiera planowana jest na początek 2027 roku, iCAUR ma kilka miesięcy na ukształtowanie swojej tożsamości oraz wyjaśnienie, gdzie V27 znajdzie się na coraz bardziej zatłoczonym brytyjskim rynku SUV-ów.

Jego połączenie technologii elektrycznych, nietypowego stylu oraz obiecanych możliwości jazdy po off-roadzie może stanowić wyjątkową alternatywę. To, czy stanie się konkurencyjną opcją, będzie w dużej mierze zależeć od szczegółów technicznych oraz ceny, które jeszcze nie zostały ogłoszone.