← Powrót do aktualności
Ładowanie

Freelander najpierw trafi do Europy w wersjach hybryd plug-in.

Freelander najpierw trafi do Europy w wersjach hybryd plug-in.

Zdjęcie: Freelander (ilustracja)

Freelander, przedsięwzięcie wspólne chińskiego producenta Chery i koncernu JLR, przygotowuje się do ekspansji na Europę. Po wprowadzeniu marki już w Chinach i Zjednoczonych Emiratach Arabskich planuje się dotarcie do kolejnych krajów.

To przedsięwzięcie wspólne jest wynikiem restrukturyzacji istniejącego partnerstwa. W ramach niej produkcja w Republice Ludowej Chin zostanie przekierowana z dotychczasowych modeli JLR (Jaguar Land Rover) przeznaczonych dla Chin na pojazdy marki Freelander, przy użyciu technologii firmy Chery. Będą wytwarzane samochody elektryczne, hybrydy typu plug-in oraz pojazdy elektryczne z rozszerzonym zasięgiem.

Dla rynku europejskiego przewidziane są Niemcy, Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania, Belgia, Holandia i Szwajcaria. Informacje na temat partnerów dystrybucyjnych lub konkretnego harmonogramu jak dotąd nie są dostępne.

Pierwszym modelem przeznaczonym dla Europy jest według Automobilwoche SUV hybrydowy Plug-in Freelander 8, który należy do segmentu premium. Wyposażenie techniczne przeznaczone na rynki eksportowe różni się od wersji chińskiej: pojemność baterii zostaje zmniejszona z 60 na 34 kWh, co skutkuje zasięgiem elektrycznym wynoszącym 110 zamiast 310 kilometrów według nierzeczywistych chińskich norm CLTC. Ponadto dotychczasowy 1,5-litrowy silnik turbo benzynowy zostaje zastąpiony silnikiem o pojemności 2,0 litra, co daje moc systemową 454 kW/617 KM.

Chery zainwestowała, przeliczając na euro, około 394 milionów euro w modernizację zakładu w Changshu, aby umożliwić produkcję modeli elektrycznych. W ramach tej współpracy JLR przejmuje odpowiedzialność za projektowanie i otrzymuje opłaty licencyjne za każdy pojazd, podczas gdy Chery zajmuje się dystrybucją na całym świecie.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami