Motocykl elektryczny pobije rekord świata, przejeżdżając 436,5 km bez zatrzymywania się.

Zero DS przejechał 436,5 kilometra na jednym naładowaniu baterii. Według firmy Zero Motorcycles jest teraz nowym posiadaczem rekordu Guinnessa World Records dla najdłuższej trasy bez postoju do ładowania na motocyklu elektrycznym.

Jelle Verstaen, rekordzista, z swoim Zero DS

Zdjęcie: Zero Motorcycles

Zero Motorcycles, producent elektrycznych motocykli założony w USA w 2006 roku, a obecnie przeniesiony do Holandii, znacząco przebił poprzedni rekord zasięgu dla motocykla elektrycznego. W zeszłym roku model Verge TS Pro firmy Verge Motorcycles ustanowił rekord, pokonując nieco mniej niż 311 kilometrów bez konieczności ładowania. Tym razem model Zero DS od Zero Motorcycles przejechał 436,5 km na jednym ładowaniu baterii.

W rzeczywistości w próbie ustanowienia rekordu brał udział nie tylko jeden model od Zero Motorcycles – wzięły w niej udział trzy różne modele tego producenta. Aby mieć szansę na wpis do Księgi Rekordów Guinnessa, trzej kierowcy wyruszyli na trzech standardowych motocyklach elektrycznych do francusko-italskiej części Alp, kierując się na południe przez Francję, przekraczając przełęcze górskie, przechodząc przez wioski i jadąc drogami wiejskimi aż do wybrzeża Morza Śródziemnego.

Ostatecznie wszystkie trzy motocykle elektryczne prześcignęły poprzedni rekord wynoszący nieco mniej niż 311 kilometrów: Louis Renaud przejechał na swoim Zero SR/S 350 kilometrów, kończąc podróż z 4% energii w baterii. Jenny Brooks dotarła na Zero DSR/X do odległości 384 kilometrów. Część trasy przejechała z kamerzystą jako pasażerem w ulewnym deszczu, pokonując dodatkowe 15 kilometrów nawet po tym, jak wyświetlacz pokazał poziom baterii na 0%.

Motocykl elektryczny napotkał ulewny deszcz tuż przed metą

Jednakże Jelle Verstaen kontynuował jazdę swoim Zero DS z Power Tank, kilometr po kilometrze. Ostateczny odcinek w Camargue okazał się jednak niezwykle trudny, gdy nad regionem przetoczyła się silna burza, przynosząc ulewy na ostatnich 100 kilometrach. W ciągu ostatnich 25 minut warunki jeszcze bardziej się pogorszyły: „Silne wiatry i ulewy zamieniły finałowy sprint w walkę z siłami natury”, jak opisał producent motocykli elektrycznych.

Mimo to Jelle Verstaen jechał dalej na Zero DS, aż bateria w końcu się wyczerpała i motocykl elektryczny zatrzymał się po przejechaniu 436,5 kilometra. Oznacza to, że Verstaen przewyższył poprzedni rekord o 125,8 kilometra, co stanowi poprawę ponad 40%.

Pojemność baterii 19,2 kWh – klucz do rekordu

Zero DS to elektryczny motocykl typu dual-sport, zaprojektowany do jazdy zarówno po drogach, jak i na łagodnym terenie off-road (enduro). Standardowa bateria o pojemności 15,6 kWh w Zero DS, która zapewnia zasięg w warunkach miejskich wynoszący 249 kilometrów, została w celu ustanowienia rekordu uzupełniona o oddzielnie dostępną baterię Power Tank o pojemności 3,6 kWh, co dało łączną pojemność 19,2 kWh.

Jelle Verstaen i jego zespół osiągnęli zasięg 436,5 kilometra dzięki połączeniu wydajności standardowego modelu Zero DS z starannie zaplanowanymi technikami jazdy. Stała, umiarkowana prędkość na spokojniejszych drogach, minimalny ruch podczas jazdy w nocy oraz wykorzystanie zjazdów górskich do odzyskiwania energii poprzez regenerację przyczyniły się do obniżenia zużycia. Uwzględniono również ciśnienie w oponach. Pod względem technicznym motocykl wykorzystuje akumulator Z-Force o wysokiej gęstości energii, silnik z permanentnymi magnesami chłodzony pasywnie oraz układ przeniesienia napędu o niskich stratach. Do ustanowienia rekordu zasięgu nie były konieczne żadne specjalne modyfikacje.