DeepDrive zabezpiecza pierwszą umowę produkcyjną na silniki elektryczne

Zdjęcie: DeepDrive

Startup DeepDrive, z siedzibą w Monachium i wspierany przez grupę BMW, podpisał swój pierwszy kontrakt produkcyjny z globalnym producentem samochodów. Produkcja ma rozpocząć się w 2028 roku. Według dyrektora generalnego Felixa Poernbachera objętość produkcji w ciągu całego okresu trwania kontraktu będzie wynosić od 100.000 do miliona sztuk.

DeepDrive opracowuje opatentowane silniki elektryczne z dwoma rotorami, silniki osiowe oraz generator przepływu promieniowego z dwoma rotorami przeznaczone do napędów hybrydowych. Dostawca tej technologii wybrał się ze względu na wagę, koszty i kompaktowość – powiedział prezes w rozmowie z Automotive News. Niezależne testy potwierdzają efektywność przekraczającą 95 procent podczas pracy.

Nowy kontrakt może zostać rozszerzony na inne modele i platformy. Dzięki temu porozumieniu DeepDrive przechodzi od produkcji prototypów w małych ilościach do produkcji seryjnej. Poernbacher określił ten krok jako ważny dowód na zdolność firmy do realizacji zamówień w dużych ilościach.

„To tak, jakby właśnie przewrócił się pierwszy domino”, wyjaśnia Poernbacher. „Pierwszy duży projekt to ważny dowód na to, że potrafimy zdobywać zamówienia – i w ten sposób pokazujemy to wszystkim uczestnikom rynku”. Dostawa odbywa się bezpośrednio u klienta, przy czym DeepDrive odpowiada za całą industrializację oraz linię produkcyjną i rozwój produktu.

Aby przyspieszyć industrializację technologii dwurotorowej, Peter Hochholdinger w zeszłym grudniu dołączył do firmy jako starszy doradca. Ten weteran branży posiada bogate doświadczenie w produkcji w firmach Audi, Tesla i Lucid Motors.

DeepDrive planuje do końca przyszłego roku podpisać jeszcze jeden lub dwa kontrakty na produkcję seryjną. Decyzje dotyczące potencjalnych projektów mogą zostać podjęte jeszcze w 2026 roku. Według Poernbachera pierwsze dwa projekty mogą przyczynić się do zyskowności, jednak główny nacisk kładziony jest na reinwestycję przychodów w celu szybszego rozwoju.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami