Citroën robi sensację na Światowym Salonie Samochodowym dzięki modelowi 2 CV Concept

Zgodnie z planem Citroën zrobił wrażenie na Salonie Samochodowym, prezentując 2 CV Concept. To samochód konceptualny, który nie jest zwykłym eksperymentem stylistycznym, lecz zapowiada odrodzenie w wersji elektrycznej prawdziwej ikony. Elektryczny 2 CV, który Citroën przedstawi w 2028 roku podczas następnego Salonu Samochodowego. Dzięki 2 CV Concept marka z chevronami chciała zestawić ducha 2 CV z wyzwaniami współczesności. Projekt 2 CV Concept na nowo tworzy kody 2 CV, aby umocnić go w jego epoce. Mimo to dzięki unikalnym proporcjom i zaokrągleniom jego sylwetka pozostaje natychmiast rozpoznawalna. Duch legendarnego 2 CV znajduje się również w wnętrzu – w przyjaznym, ciepłym i jasnym środowisku. Przyszły elektryczny 2 CV musi być dostępny dla jak najszerszej publiczności. Dlatego Citroën zamierza zaproponować go w cenie około 15 000 euro.

Koncepcja, która łączy ducha 2 CV z wyzwaniami dzisiejszych czasów

Elektryczna, kompaktowa i pomysłowa – 2 CV Concept łączy ducha legendarnego Deuch z wyzwaniami współczesności. Citroën starał się na nowo stworzyć to, co czyniło go wyjątkowym: jego prostotę oraz wolność działania, jaką oferował. Celem było zaprojektowanie małego, praktycznego i atrakcyjnego samochodu, który przywróci uroku mobilności w codziennych krótkich podróżach. Gdy w 1948 roku powstał model 2 CV, odpowiadał on pragmatycznym wymaganiom. Nic nie wskazywało na to, że stanie się ikoną. To właśnie możliwość pracy, podróżowania i większego cieszenia się życiem sprawiła, że stał się symbolem. Od tamtej pory świat się zmienił, ale idea pozostała taka sama. Nie ujawniając jeszcze specyfikacji technicznych przyszłego elektrycznego 2 CV, Citroën zdefiniował na nowo racjonalne wymagania. Skupiają się one na podstawowych potrzebach i eliminują to, co zbędne, aby zapewnić większą wolność.

Nowoczesny kształt, który od razu rzuca się w oczy

Projekt 2 CV Concept nawiązuje do kodów modelu 2 CV, interpretując je w nowoczesnej wersji. Dzięki unikalnym proporcjom i zaokrąglonym kształtom oryginału, jego sylwetka jest od razu rozpoznawalna. Jednak bardziej napięte linie i większe objętości nadają mu dodatkowej energii. Przód wyróżnia się okrągłymi reflektorami oddzielonymi od karoserii, wyrazistym świetlnym znakiem wizualnym oraz rzeźbioną maską. Widać tam również duży logo umieszczone bezpośrednio na karoserii. Z boków wyróżniają się przede wszystkim okrągłe błotniki i napięte boki, a także zakrzywiony, płynny dach. Z tyłu czarna klapa sięgająca do zderzaka podkreśla charakterystyczny spadek dachu pierwszego modelu 2 CV. Z kolei pionowe elementy oświetleniowe zapewniają oświetlenie tyłu – znajdują się po obu stronach tylnej szyby.

Uzupełniają one oryginalne kwadratowe bloki umieszczone bardzo nisko.

Jasna, ciepła i przyjazna kabina

Niesamowity wnętrze modelu 2 CV Concept przenosi świat tego pojazdu do przestrzeni jasnej, ciepłej i przyjaznej. Wierny stylowi życia tego ikonicznego modelu, jest jednocześnie przestronne, wygodne i dobrze połączone z nowoczesnymi technologiami. Architektura wnętrza uwolnia przestrzeń, dając więcej miejsca pasażerom. Wyróżnia się brakiem tradycyjnej deski rozdzielczej, wklęsłymi panelami drzwiowymi oraz szerokimi siedzeniami. Tradycyjną deskę rozdzielczą zastępuje cylinder, do którego przymocowane są różne elementy – jednopalczasty kierownica, pojedynczy przycisk, mały selektor biegów oraz schowek. Do tego cylindra przymocowany jest również kwadratowy ekran dotykowy o rozdzielczości 8 cali, którego grafika nawiązuje do komiksów. Na podłodze znajduje się kosz na przedmioty, pełniący funkcję centralnej konsoli. Na końcu, naprzeciwko pasażera umieszczona jest radio, które można zdjąć i używać jako głośnik.

ager.

Ambicja ustalenia ceny startowej na poziomie około 15.000 euro

Dzięki swojemu przyszłemu modelowi 2 CV Citroën chce stworzyć nowe pokolenie małych samochodów elektrycznych, pomiędzy AMI a C3. Samochody, które będą oferować większą swobodę ruchu bez rezygnacji z charakteru. Aby przywrócić przyjemność z jazdy i zwrotność, Citroën postawił na samochód krótszy (3,76 metra) od oryginalnego 2 CV. Jest to wybór sprzeczny z trendami rynkowymi, w których samochody stają się coraz większe, cięższe i bardziej skomplikowane. Marka z chevronami w pełni akceptuje ten wybór i chce zaproponować samochód prosty, pomysłowy, lżejszy i bardziej efektywny. Przede wszystkim samochód użyteczny, pożądany i dostępny. Aby uczynić go szczególnie przystępnym cenowo, jego celem jest ustalenie ceny startowej w okolicach 15 000 euro. Przyszły elektryczny 2 CV, produkowany w Europie, ma ponadto korzystać z znaczących dotacji na zakup.