W BMW każdy trzeci samochód sprzedawany w Europie to obecnie pojazd 100% elektryczny.

Automobile elektryczna zajmuje coraz ważniejsze miejsce w sprzedaży grupy BMW. W trzecim kwartale 2026 roku modele z bateriami stanowiły prawie 35% dostaw tego producenta w Europie. To imponujący postęp, który stoi w sprzeczności z trudnościami, z jakimi boryka się grupa w Chinach, gdzie sprzedaż nadal gwałtownie spada. Przyjrzymy się temu bliżej.

Niemieccy producenci przechodzą trudny okres, charakteryzujący się presją na wyniki na skalę światową. Konkurencja z Chin oczywiście nie jest bez wpływu na tę sytuację. Mimo to pojazdy elektryczne nadal zyskują na znaczeniu w Europie. BMW dostarcza kolejnego przykładu tego faktu dzięki swoim wynikom handlowym z trzeciego kwartału 2026 roku.

Samochody elektryczne stanowią 34,7 % europejskich sprzedaży

W okresie od lipca do września 2026 roku grupa BMW dostarczyła w Europie 81 941 samochodów w 100 % elektrycznych, co oznacza wzrost o 37,5 % w porównaniu z tym samym okresem w 2025 roku. Samochody na baterie stanowią obecnie 34,7 % europejskich dostaw dla tej firmy z Monachium. Innymi słowy, ponad jeden na trzy samochody sprzedawane przez BMW, Mini i Rolls-Royce na Starym Kontynencie funkcjonuje wyłącznie na prąd elektryczny.

Najwyraźniejszy wzrost odnotowano w Niemczech, gdzie liczba dostaw samochodów elektrycznych wzrosła o 38,5 %. Na poziomie światowym grupa sprzedała w trzecim kwartale 110 257 samochodów elektrycznych, co stanowi wzrost o 7,2 %. Europa odpowiada zatem prawie trzem czwartym jej sprzedaży samochodów elektrycznych w tym okresie.

Poznaj także

Dziesięć lat temu Tesla oferowała możliwość ładowania pojazdów. Dziś Stellantis oferuje silniki diesla, aby sprzedać swoje zapasy

Należy jednak ostrożnie oceniać te dobre wyniki. W pierwszych dziewięciu miesiącach roku BMW dostarczyło „tylko” 314 552 pojazdy elektryczne na całym świecie, co oznacza spadek o 2,7%. Odbicie w trzecim kwartale nie wystarcza więc, by zrekompensować wcześniejszy spadek, ale sytuacja się poprawia! Jeśli dodać pojazdy elektryczne oraz hybrydy ładowalne, otrzymujemy 446 202 jednostki od początku roku, co stanowi spadek o 5,1%

Chiny nadal wpływają na wyniki

Łącznie we wszystkich grupach silnikowych światowe dostawy grupy spadły o 6,3%, osiągając 551 072 pojazdy w trzecim kwartale. Głównym problemem jest Chiny, gdzie sprzedaż spadła o 24,8% w tym okresie. Z drugiej strony BMW odnotowuje wzrost w Europie (+2,7%) oraz w Stanach Zjednoczonych (+2,5%). Jednak te dwa rynki nie wystarczają, by skompensować trudności w Chinach. Od stycznia grupa wykazuje więc ogólny spadek o 4,9%.

Trzeci kwartał 2026 roku

Zmiana (%)

Sprzedaż od stycznia do września 2026 roku

Zmiana (%)

Ogólna sprzedaż grupy BMW

551 072

-6,3 %

1 707 799

-4,9 %

Sprzedaż pojazdów 100% elektrycznych grupy BMW

110 257

+7,2 %

314 552

-2,7 %

Sprzedaż pojazdów hybrydowych (VE + PHEV) grupy BMW

150 795

-0,3 %

446 202

-5,1 %

Nową generację pojazdów

BMW liczy na swoją nową generację modeli elektrycznych, aby przywrócić dynamikę rozwoju. Producent podaje, że w ciągu jednego roku otrzymał już ponad 100 000 zamówień na nowy BMW iX3. Jest to wynik przedstawiany jako najlepszy start sprzedażowy w historii firmy. A sedan i3 już teraz budzi duże zainteresowanie. Mini również przyczynia się do elektryfikacji grupy. Od początku roku brytyjski producent dostarczył na całym świecie 220 247 samochodów, z których 37,2% to modele elektryczne.

Czytaj również

Kielskie samochody hybrydowe: Europa podejmuje radykalną decyzję w celu ochrony swoich producentów

Pozostaje zobaczyć, czy ta europejska dynamika pozwoli BMW odzyskać wzrost na rynku światowym. Na razie sukces jego samochodów elektrycznych nie wystarcza, by przezwyciężyć trudności na chińskim rynku.