Ładowanie trwa zaledwie 9,5 minuty, a zasięg wynosi 737 km: już znana jest cena najlepszego chińskiego SUV-a hybrydowego w Hiszpanii.

Grupa Geely, która już konkuje z BYD w Chinach, robi to również w Europie. A jeśli sprowadziła do Hiszpanii hybrydowy SUV na prąd o zasięgu 1.055 km, który teraz sprzedaje po bardzo niskiej cenie, to właśnie przedstawiła zmodernizowaną wersję swojego bestsellerowego luksusowego SUV-a na całym świecie. Najważniejsze jednak jest to, że w Hiszpanii otwarto przyjmowanie zamówień na najlepszy obecnie w Europie chiński hybrydowy SUV na prąd – flagowca jej marki Zeekr.

Tak, ponieważ BYD sprowadzi do Hiszpanii przed końcem roku hybrydowy SUV 4x4 o zasięgu 835 km; a już w przyszłym roku będzie sprzedawać w naszym kraju kolejny hybrydowy SUV o zasięgu nawet 1.470 km i siedmiu miejscach: ale z mocą 897 KM, przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy, zasięgiem 737 km oraz baterią, która ładowa się w zaledwie 9,5 minuty; zobaczymy, kto będzie mógł zaprzeczyć, że nowy i ogromny Zeekr 9X – ma 5,24 metra długości i oferuje sześć miejsc – nie jest najlepszym hybrydowym SUV-em z możliwością ładowania dostępnym na rynku europejskim.

To najlepszy chiński hybrydowy SUV z możliwością ładowania, a jego cena jest już znana w Hiszpanii.

Jego cena w naszym kraju jest… wszystkim oprócz taniej: 121 500 euro. Jednak biorąc pod uwagę całą jego technologię i wyposażenie, nie możemy powiedzieć, że ten luksusowy SUV hybrydowy od Zeekr jest drogi. Nie bez powodu jest to statek flagowy chińskiego producenta luksusowych aut nawet na jego własnym rynku.

A teraz trafia do Europy i Hiszpanii – przypomnijmy, że już otwarte są zamówienia na jego jedyną dostępną wersję, Ultra AWD, której cena wynosi 121 500 euro – aby ustanowić nowy standard dla luksusowych SUV-ów hybrydowych z możliwością ładowania, bez żadnych kompleksów wobec marek takich jak Mercedes, BMW czy Range Rover.

Zacznijmy od jego wymiarów. Jego nadwozie ma aż 5,24 metra długości, choć jeszcze bardziej imponująca jest odległość między osiami wynosząca 3,17 m, co umożliwia zapewnienie 6 przestronnych miejsc – w układzie 2+2+2.

Impozantny silnik hybrydowy: zasięg 737 km i ładowanie w 9,5 minuty

Jego masa jest równie imponująca – na wadze pokazuje 2.900 kg; ale jednocześnie najlepszy chiński SUV hybrydowy z możliwością ładowania dostępny w Europie rozpędza się z 0 do 100 km/h w zaledwie 4,1 sekundy i osiąga imponujące 240 km zasięgu, o którym mogłyby pomarzyć wiele tak zwanych samochodów sportowych.

Jak to możliwe? Prosto, dzięki potężnemu układowi hybrydowemu, który łączy silnik benzynowy 2.0 T o mocy 275 KM z dwoma silnikami elektrycznymi – oczywiście ten Zeekr posiada napęd 4x4 – co daje łączną moc aż 897 KM wraz z momentem obrotowym 935 Nm.

Jako doskonały hybryda z możliwością ładowania prądem, potrafi poruszać się wyłącznie na zasilaniu elektrycznym – w tym przypadku na odległość 179 km. Winą za to jest bateria typu NMC o pojemności 55,1 kWh, która dzięki swojej architekturze elektrycznej 900V zapewnia moc ładowania 330 kW. Jaki jest rezultat? Jest to najlepszy chiński hybrydowy SUV z możliwością ładowania prądem, między innymi dlatego, że jego bateria jest naładowywana z 10% do 80% w zaledwie 9,5 minut.

Oczywiście nie można zapomnieć o zasięgu, który według protokołu WLTP wynosi 737 km. To bardzo istotna liczba, biorąc pod uwagę imponujące wymiary, wagę oraz osiągi tego SUV-a marki Zeekr.

10 lat gwarancji i „wszystko, co potrzebne”

Ale ten, który wydaje nam się najlepszym chińskim hybrydowym SUV-em z możliwością ładowania, wyróżnia się oczywiście wyposażeniem na poziomie – a nawet przewyższającym – standardy jakichkolwiek europejskich marek premium. Standardowo posiada amortyzację pneumatyczną lub opony o średnicy 22 cali, co wydaje się szalone… dopóki nie weźmiemy pod uwagę, że mogą one pomieścić opony o rozmiarze 285/45.

To właściwie jest rzeczą drugorzędną. W środku pasażerowie mogą korzystać z bogatej gamy udogodnień, wśród których znajdują się drzwi otwierane elektrycznie, panoramiczny dach słoneczny, zaciemniane tylne szyby, elektrycznie regulowane fotele przednie i drugiego rzędu, system audio z 32 głośnikami, cyfrowa deska rozdzielcza o przekątnej 13 cali, HUD o przekątnej 47 cali, podwójny ekran – centralny i dla pasażera obok kierowcy – o przekątnej 16 cali i rozdzielczości 3,5K, elektrycznie sterowane rolety w tylnych szybach lub 17-calowy ekran rozkładany dla pasażerów z tyłu.

Aby niczego nie pominąć, nie brakuje nawet lodówki. Znajduje się ona w pierwszym rzędzie miejsc z tyłu, ma drzwi przesuwne i oferuje pojemność do 8,6 l. Na koniec warto zaznaczyć, że najlepszy chiński hybrydowy SUV z możliwością ładowania, już dostępny w Hiszpanii, ma gwarancję 10 lat lub 200 000 km, a na jego baterię – 8 lat lub 200 000 km.