Nowy model i3 od BMW przejechał 753 mile na jednym ładowaniu

BMW poddało nowy model i3 próbom, aby pokazać moc swoich baterii szóstej generacji. Wersja i3 z dłuższą odległością między osiami przejechała 753 mile (1,213 km) bez zatrzymywania się, co jest najdłuższym odległością osiągniętą dotychczas przez jakikolwiek samochód elektryczny BMW.

BMW i3 50L oferuje zasięg 1,213 km na jedno naładowanie

Grupa BMW rozpoczęła seryjną produkcję baterii do samochodów elektrycznych szóstej generacji (Gen6) w Shenyang 15 października – to trzeci na świecie obiekt produkcyjny dedykowany tej nowej technologii baterii.

Aby udowodnić moc najnowszej technologii baterii, która ma służyć do napędzania modeli Neue Klasse, BMW poddało nowy model i3 50L testom wytrzymałościowym, aby sprawdzić, jak daleko faktycznie może przejechać.

BMW stwierdziło, że nowe cylindryczne ogniwa oferują o ponad 20% wyższą gęstość energii, co umożliwia szybsze ładowanie o 30% oraz dłuższy zasięg jazdy w porównaniu z poprzednią generacją.

Po prezentacji modelu i3 50L, wersji o dłuższej rozstawie osi opracowanej specjalnie dla Chin na targach samochodowych w Chengdu w sierpniu, BMW zapowiedziało, że ten model osiągnie zasięg według standardu CLTC przekraczający 621 mil (1 000 km), co przewyższa zasięg modelu iX3 50L wynoszący 571 mil (919 km).

Podczas tego wydarzenia model i3 50L osiągnął zasięg ponad 753 mil (1 213 km) na jednym ładowaniu, co stanowi nowy rekord wśród pojazdów elektrycznych BMW, jak poinformowała firma. Ten samochód elektryczny charakteryzuje się niezwykle wysokim zużyciem energii – 8,8 kWh na 100 km – zarówno na autostradach, jak i w miastach oraz na drogach wiejskich.

Chociaż BMW określiło to jako rekord marki, a nie globalny, wystarczył on, by przewyższyć model Mercedes Vision EQXX, który w 2022 roku przejechał od Niemiec do Wielkiej Brytanii odległość 1 202 km.

W czerwcu BMW przejechało prototyp iX3 50L odległość ponad 500 mil (800 km) wokół wielkiego obwodu jeziora Qinghai. Jego zużycie energii wyniosło 12,6 kWh na 100 km.

i3 o długiej rozstawie osi wykorzystuje akumulator o pojemności 113,4 kWh, który zapewnia zasięg według standardu CLTC przekraczający 621 mil (1 000 km). Dzięki architekturze 800V, model i3 50L może zyskać dodatkowe 248 mil (400 km) zasięgu w ciągu 10 minut dzięki szybkiemu ładowaniu o mocy do 400 kW.

BMW otworzyło przyjmowanie zamówień na iX3 50L podczas targów samochodowych w Chengdu w sierpniu, przy cenie początkowej 269 900 juanów (40 000 dolarów). Oczekuje się, że i3 50L trafi na rynek później w tym roku, a dostawy do klientów rozpoczną się w pierwszym kwartale 2027 roku.

W Stanach Zjednoczonych model BMW iX3 50 xDrive z 2027 roku jest już dostępny do zamówienia za cenę początkową 61 500 dolarów. Jego zasięg jazdy według szacunków EPA wynosi do 434 mil.

Model BMW i3 z 2027 roku jest również na sprzedaż za tę samą cenę – 61 500 dolarów. Ten elektryczny sedan oferuje zasięg jazdy do 468 mil.