BMW rozpoczyna produkcję baterii szóstej generacji w Chinach, ponieważ Neue Klasse i3 przejechała 1 213 km bez ładowania podczas testu.

Lei Kang

•

15 października 2026 r., 17:02 GMT+8

BMW poinformowało, że model Neue Klasse i3 50L przejechał 1 213 km podczas testów drogowych w warunkach rzeczywistych bez konieczności ładowania.

Projekt baterii o wartości 10 miliardów juanów w Shenyang początkowo będzie dostarczać baterie dla modeli Neue Klasse iX3 oraz i3.

Czwartkowego dnia BMW ogłosiło, że jego baterie wysokiego napięcia szóstej generacji (Gen 6) rozpoczęły masową produkcję w Shenyang, w prowincji Liaoning, jednocześnie prezentując wyniki testów pokazujące, że model Neue Klasse i3 o długim rozstawie osi przejechał 1 213 km bez ładowania.

Niemiecki producent samochodów luksusowych wprowadza w Chinach swoją platformę pojazdów elektrycznych Neue Klasse, korzystając z lokalnej produkcji oraz partnerstw technologicznych w celu wsparcia nowej serii wprowadzanych produktów.

Pojazdem, który ukończył to wyzwanie, był Neue Klasse BMW i3 50L – poinformowała firma w oficjalnym oświadczeniu, określając go jako mistrza wytrzymałości wśród pojazdów elektrycznych.

Test obejmował autostrady, drogi krajowe, drogi wiejskie oraz ulice miejskie; pojazd dotarł do celu przy 1% pozostałej pojemności baterii. Był wyposażony w akumulator o pojemności 113,4 kWh, a jego łączne zużycie energii wyniosło 8,8 kWh na 100 km.

Odległość 1213 km stanowi wynik testu drogowego przeprowadzonego przez BMW, a nie certyfikowaną zasięg na podstawie standaryzowanego cyklu testowego. BMW twierdzi, że to najdłuższa odległość, jaką jakikolwiek z jej pojazdów elektrycznych przebył na jednym ładowaniu.

Projekt baterii Gen 6 w Shenyang wymaga inwestycji w wysokości 10 miliardów juanów (1,49 miliarda dolarów) oraz planowanej powierzchni 240 000 metrów kwadratowych, co stanowi około 5 razy więcej niż powierzchnia istniejących tam zakładów produkcyjnych baterii.

Budowa rozpoczęła się w maju 2023 roku. Projekt łączy duże cylindryczne komórki z integracją systemu baterii, architekturą 800 voltów oraz technologią napędu elektrycznego szóstej generacji, przeznaczoną do zasilania modeli Neue Klasse.

Po Debrecen w Węgrzech i Ilbach-Straßkirchen w Niemczech, Shenyang stało się trzecim miejscem w globalnej sieci baterii Gen 6.

Baterie Gen 6 wytwarzane w Shenyang początkowo będą zasilać modele Neue Klasse iX3 oraz i3. BMW poinformowało, że wraz z rozpoczęciem produkcji baterii wszystkie 3 kluczowe komponenty szóstej generacji systemu napędowego elektrycznego będą wytwarzane w Chinach.

BMW rozpoczęło już pod koniec września próbną produkcję swojego systemu Energy Master w zakładzie silników i napędów w Shenyang. System ten pełni rolę centralnego modułu sterującego bateriami Gen 6, a zarówno jego sprzęt, jak i oprogramowanie zostały opracowane wewnętrznie.

Shenyang stało się w ten sposób jedyną bazą produkcyjną BMW poza Niemcami, która jest w stanie wytwarzać ten system. Jest to również jedyna lokalizacja firmy na całym świecie, gdzie produkcja odlewek, silników, baterii wysokonapięciowych oraz elementów Energy Master odbywa się w jednym miejscu.

Produkcja baterii stanowi podstawę do dostaw modeli Neue Klasse w Chinach. BMW otworzyło przyjęcie zamówień na wyłącznie dla Chin przeznaczony model Neue Klasse iX3 o długim rozstawie osi 21 sierpnia, a dostawy mają się rozpocząć w listopadzie.

Neue Klasse i3 50L to sedan o długim rozstawie osi opracowany dla rynku chińskiego. Dokumenty regulacyjne wskazują na rozstaw osi wynoszący 3 005 mm, co oznacza wzrost o 39 mm w porównaniu z poprzednią generacją i3 produkowanego w Chinach.

BMW dostosowuje również swoje pojazdy do potrzeb rynku chińskiego poprzez współpracę z lokalnymi dostawcami oprogramowania. System asystujący kierowcy w modelu Neue Klasse i3 został opracowany we współpracy z firmą Momenta (HKEX: 6880), natomiast system multimedialny zawiera funkcje głosowe oparte na sztucznej inteligencji, stworzone we współpracy z Alibaba i DeepSeek.

Otwarte są zamówienia na model Neue Klasse iX3 o wydłużonej odległości między osiami, przeznaczony specjalnie dla rynku chińskiego, a jego cena zaczyna się od 269 900 juanów (39 810 dolarów).

(1 dolar = 6,7253 juana)