BMW i3 pokonuje 1213 kilometrów podczas testu zasięgu w Chinach
Zdjęcie: BMW (ilustracja)
BMW osiągnęło przy długodystansowej jeździe w Chinach z nowym całkowicie elektrycznym modelem i3 zasięg 1213 kilometrów, co odpowiada 753 milom. Jak donoszą media, wydłużona wersja tego sedana klasy średniej, przeznaczona specjalnie dla rynku chińskiego, pokonała tę odległość bez konieczności ładowania w trakcie jazdy.
Użyty pojazd był wersją i3 z napędem tylnym i wydłużoną odległością między osiami. Pod koniec jazdy modelu i3 50L bateria wciąż wykazywała poziom naładowania wynoszący jeden procent. Eksperyment przeprowadzono na kombinacji autostrad, dróg krajowych oraz tras miejskich.
Zgodnie z raportami samochód elektryczny ma dostępną pojemność baterii wynoszącą 108,7 kWh, tę samą, która jest używana w najwyższej wersji modelu przeznaczonej dla Europy. Na podstawie opublikowanych danych wynika, że teoretyczne zużycie energii wynosi około 8,8 kWh na 100 kilometrów. Podane wartości zużycia są tym samym znacznie niższe od oficjalnych wartości WLTP dla europejskich wersji modelu.
Warunki jazdy na długich dystansach są udokumentowane jedynie częściowo. BMW nie opublikowało ani średniej prędkości jazdy, ani dokładnego podziału przebytej odległości na różne typy dróg. Również rozkład prędkości oraz inne warunki wpływające na zużycie energii nie mogą zostać w pełni ocenione na podstawie tego raportu. Dlatego osiągnięte 1213 kilometrów nie można uznać za reprezentatywny zasięg w codziennej jeździe.
Techniczną podstawą tego roku uruchamianego i3 jest generacja samochodów elektrycznych „Nowa Klasa” z szóstą generacją technologii BMW-eDrive. Tutaj oferowany i3 50 xDrive posiada dwa silniki elektryczne, napęd na cztery koła oraz moc systemową 345 kW, co odpowiada 469 KM. BMW podaje dla tej wersji z baterią o pojemności 108,7 kWh zasięg według europejskiej normy WLTP sięgający nawet 912 kilometrów.
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników