← Powrót do aktualności
Ładowanie

Dołączam: 20 centów zwrotu pieniędzy za kWh w 200 lokalizacjach

Dołączam: 20 centów zwrotu pieniędzy za kWh w 200 lokalizacjach

Do 31 grudnia 2026 roku Allego zwraca 20 centów za każdą kilowatogodzinę w postaci cashbacku w 200 punktach szybkiego ładowania w Niemczech. Dzięki temu efektywna cena spada do 39 centów w bezpłatnym planie Smart-Tarif oraz do 19 centów w subskrypcji Plus-Abo.

Reklama

Zgodnie z własnymi informacjami Allego posiada ponad 35.000 stacji ładowania prądem przemiennym i stałym w 16 krajach europejskich. Firma założona w 2013 roku obniża teraz do końca roku koszty w niektórych ze swoich stacji ultr szybkiego ładowania. Zniżka nie objawia się w postaci niższej ceny katalogowej przy stacji – zamiast tego klienci po ładowaniu otrzymują na swoim koncie w aplikacji ustaloną kwotę za każdą kilowatogodzinę.

250 punktów w Niemczech i Francji

Akcja trwa od 15 października do 31 grudnia 2026 roku włącznie. Każdy, kto w tym okresie ładował samochód w jednym z uczestniczących punktów i opłacił proces ładowania za pośrednictwem aplikacji Allego, otrzymuje zwrot 20 centów za każdą naładowaną kilowatogodzinę. Łącznie w akcji bierze udział 250 punktów Allego – 200 z nich znajduje się w Niemczech, a pozostałe we Francji. Zgodnie z materiałami reklamowymi firmy, w tych punktach dostępnych jest łącznie ponad 1.000 stacji szybkiego ładowania.

Stacje ładowania biorące udział w akcji są oznaczone w aplikacji. Inne sposoby płatności, takie jak karty ładowania od dostawców zewnętrznych czy taryfy roamingowe, według opisu dostawcy nie wchodzą w skład oferty. Zwrot pieniędzy jest powiązany z płatnością przez aplikację Allego.

Efektywne ceny w Niemczech

Oferta dotyczy wszystkich użytkowników aplikacji Allego. Obejmuje ona również bezpłatny plan Allego Smart, który jest domyślnie ustawiony. Cashback dotyczy również klientów z subskrypcją Allego-Plus. Dla Niemiec oznacza to następujące efektywne ceny:

Allego Smart: 39 zamiast 59 centów za kilowatogodzinę

Allego Plus: 19 zamiast 39 centów za kilowatogodzinę

W komunikacie Allego nie podaje wysokości miesięcznej opłaty bazowej za subskrypcję Plus.

Ogłoszenie

Zwrot środków do portfela w aplikacji

Klienci nie muszą składać żadnego wniosku o cashback ani wpisywać kodu promocyjnego. Po zakończeniu procesu ładowania Allego automatycznie zapisuje kwotę do portfela w aplikacji. Według firmy proces składa się z trzech kroków:

Otwarcie aplikacji Allego i wybranie uczestniczącej lokalizacji

Ładowanie pojazdu i opłacanie procesu ładowania przez aplikację

Otrzymanie 20 centów za każdą naładowaną godzinę kilowatową jako salda w portfelu aplikacji

W komunikacie nie podano informacji o tym, czy i w jaki sposób można wycofać to saldo. Nie wspomniano również, czy może być ono wykorzystywane tylko przy późniejszych procesach ładowania.

Przykładowy obliczenie od dostawcy

Dla obliczeń modelowych Allego zakłada zużycie 20 kWh na 100 kilometrów. Subskrybent usługi Plus podczas akcji w jednej z uczestniczących stacji płaci tym samym teoretycznie 3,80 euro za 100 kilometrów. Dla porównania firma podaje standardową taryfę Smart w wysokości 59 centów za kilowatogodzinę – w takim przypadku koszt wynosiłby 11,80 euro za 100 kilometrów. Allego szacuje oszczędności na poziomie 8 euro za 100 kilometrów, co przy 1.000 kilometrach daje 80 euro. Za tę odległość w cenie akcji kosztowałoby to 38 euro zamiast 118 euro.

W tej oszczędności kryją się dwa czynniki: korzystniejszy tarif Plus oraz cashback. Sam cashback przy zużyciu 20 kWh wynosi 4 euro na 100 kilometrów. Dla klientów korzystających z bezpłatnego tarifu Smart koszty spadają według tej samej kalkulacji z 11,80 na 7,80 euro na 100 kilometrów. Allego zaznacza, że rzeczywiste koszty zależą od kilku czynników, takich jak zużycie energii, styl jazdy, trasa, pogoda oraz używane stacje ładowania.

Jean Gadrat, dyrektor marketingu w Allego, wskazuje na efektywną cenę 19 centów za kilowatogodzinę. Według niego szybkie ładowanie może dzięki temu być tańsze niż ładowanie w domu na wielu rynkach. Samochody elektryczne stawałyby się dzięki temu również bardziej opłacalne w porównaniu z samochodami spalinowymi.

Reklama