436,5 km bez postoju do ładowania: nowy rekord zasięgu dla motocykla elektrycznego

Zero DS przejechał 436,5 kilometra na jednym ładowaniu baterii. Według własnych informacji Zero Motorcycles jest tym samym nowym posiadaczem rekordu Guinnessa dla najdłuższej trasy bez postoju do ładowania motocykla elektrycznego.

Rekordzista Jelle Verstaen ze swoim Zero DS

Zdjęcie: Zero Motorcycles

Zero Motorcycles, producent elektrycznych motocykli założony w 2006 roku w Stanach Zjednoczonych, a obecnie przeniesiony do Holandii, znacząco przebił dotychczasowy rekord zasięgu dla motocykla elektrycznego. Jeśli w zeszłym roku model Verge TS Pro firmy Verge Motorcycles osiągnął rekordową odległość prawie 311 kilometrów bez konieczności ładowania, to teraz model Zero DS od Zero Motorcycles przejechał aż 436,5 km przy jednym naładowaniu baterii.

Właściwie to nie była tylko jedna maszyna od Zero Motorcycles, lecz aż trzy różne modele tego producenta wzięły udział w próbie ustanowienia rekordu. Aby móc dostać wpis do Księgi Rekordów Guinnessa, w regionie alpejskim na granicy Francji i Włoch wystartowali odpowiednio trzej kierowcy z trzema seryjnymi elektrycznymi motocyklami i pojechali stamtąd na południe przez Francję, przez przełęcze górskie, przez wioski i drogi lokalne aż do wybrzeża Morza Śródziemnego.

Na końcu wszystkie trzy elektryczne motocykle prześcignęły dotychczasowy rekord wynoszący nieco ponad 311 kilometrów: Louis Renaud przejechał na swoim Zero SR/S aż 350 kilometrów, kończąc podróż z 4 procentami energii pozostałej w baterii. Jenny Brooks dotarła z Zero DSR/X do odległości 384 kilometrów. Część trasy przejechała z kamerzystą jako pasażerem w ulewnym deszczu. Przejechała jeszcze 15 kilometrów, mimo że wyświetlacz już pokazywał 0 procent energii w baterii.

Elektryczny motocykl znalazł się tuż przed metą w ulewnym deszczu

Jelle Verstaen kontynuował jazdę swoim Zero DS z zbiornikiem na energię, jedząc coraz dalej. Ostatni etap w Camargue okazał się jednak niezwykle trudny: przez ten region przetoczyła się gwałtowna burza, która w ostatnich 100 kilometrach spowodowała ulewy. W ciągu ostatnich około 25 minut sytuacja stała się jeszcze bardziej ekstremalna: „Silne wiatry przypominające burzę i ulewy przekształciły finałowy odcinek w walkę z żywiołami”, powiedział producent motocykli elektrycznych.

Mimo to Jelle Verstaen jechał dalej na Zero DS, aż akumulator w końcu się wyczerpał i motocykl zatrzymał się po przejechaniu 436,5 kilometra. Dzięki temu Verstaen przebił dotychczasowy rekord o 125,8 kilometra, co stanowi poprawę o ponad 40 procent.

Pojemność akumulatora 19,2 kWh – warunek ustanowienia rekordu

Zero DS to elektryczny motocykl sportowy typu dual, stworzony do jazdy zarówno po drogach, jak i w łagodnym terenie (enduro). Standardowy akumulator o pojemności 15,6 kWh w Zero DS zapewnia zasięg 249 kilometrów w warunkach miejskich; podczas próby ustanowienia rekordu dodano oddzielnie dostępny zbiornik Power o pojemności 3,6 kWh, co dało łączną pojemność 19,2 kWh.

Jelle Verstaen i jego zespół osiągnęli zasięg 436,5 kilometra dzięki połączeniu efektywności standardowego silnika Zero DS z starannie zaplanowaną techniką jazdy. Jak najbardziej równomierna, umiarkowana prędkość na spokojniejszych drogach, niewielki ruch podczas nocnej jazdy oraz wykorzystanie zjazdów alpejskich do odzyskiwania energii poprzez rekuperację przyczyniły się do obniżenia zużycia. Uwzględniono również ciśnienie w oponach. Pod względem technicznym motocykl korzysta z akumulatora Z-Force o wysokiej gęstości energii, pasywnie chłodzonego silnika z permanentnymi magnesami wewnętrznymi oraz układu przeniesienia napędu o niskich stratach. Do ustanowienia rekordu zasięgu nie były konieczne żadne specjalne modyfikacje.