20 ciężarówek elektrycznych z Niemiec dla belgijskiej firmy logistycznej H.Essers

Firma logistyczna H.Essers, z siedzibą w Genk w Belgii, rozszerza swój flotę pojazdów elektrycznych o 20 nowych ciężarówek elektrycznych. MAN oraz Mercedes-Benz Trucks dostarczyły po dziesięć egzemplarzy. Będą one teraz głównie wykorzystywane w belgijskich placówkach firmy.

Zdjęcie: H.Essers

Dzięki nowo przybyłym elektrycznym ciężarówkom XXL, H.Essers posiada teraz w swojej flocie łącznie 31 ciężarówek na baterie. Firma określa swoją inwestycję w te pojazdy, a także rozwijającą się infrastrukturę ładowania i dostaw energii, jako element swojej strategii zrównoważonego rozwoju. H.Essers ma konkretny cel – redukcję emisji gazów cieplarnianych z własnej floty transportowej o 42 procent do roku 2030. Dostawca usług logistycznych zamierza osiągnąć ten cel poprzez „połączenie efektywności operacyjnej, transportu synchromodalnego, energii odnawialnej oraz paliw alternatywnych, w tym elektryfikacji działań transportowych”.

Zgodnie z oficjalnymi danymi firmy z wczesnego 2025 roku, H.Essers posiada około 1 420 ciężarówek. Kluczowym celem strategii zrównoważonego rozwoju firmy jest zwiększenie udziału pojazdów elektrycznych do około 15 procent floty do 2030 roku, co odpowiadałoby mniej więcej 200 jednostkom.

Decyzja o zakupie dodatkowych 20 ciężarówek elektrycznych opiera się, według kierownictwa, na doświadczeniach zdobytych w zeszłym roku w ramach projektu pilotażowego. Podczas tego testu „sześć ciężarówek elektrycznych od trzech różnych producentów było wykorzystywanych w codziennej działalności. To praktyczne doświadczenie dało H.Essers lepsze zrozumienie zarówno możliwości, jak i wyzwań związanych z transportem elektrycznym w codziennej pracy”, jak podaje firma.

Mówi się, że elektryczne ciężarówki Mercedes oferują zasięg od 525 do 575 km, natomiast modele MAN osiągają zasięg od 400 do 450 km. Dzięki możliwości ładowania prądem stałym pojazdy obu marek mogą zostać naładowane w około 90 minut przy optymalnych warunkach.

Christopher Van den Daele, COO Transport w H.Essers, skomentował: „Aby uczynić logistykę bardziej zrównoważoną, potrzebna jest kombinacja rozwiązań. Ciężarówki elektryczne odgrywają w tym ważną rolę i stają się atrakcyjną opcją dla coraz większej liczby zastosowań. Uważamy, że elektryfikacja jest niezbędnym elementem logistyki przyszłości.” To rozszerzenie umożliwia stosowanie ciężarówek elektrycznych na większą skalę w warunkach rzeczywistych. „Dzięki temu nie tylko gromadzimy wiedzę i doświadczenie, ale także kładziemy podwaliny pod dalsze wdrożenie transportu elektrycznego w naszej europejskiej sieci.”

Zgodnie z Van den Daele, ta inwestycja oznacza również początek kolejnej fazy rozwoju firmy: chociaż flota elektryczna H.Essers obecnie funkcjonuje głównie w Belgii i Holandii, firma bada teraz, jak tę technologię można rozszerzyć na inne kraje i obszary biznesowe. Oczekuje się, że wiedza uzyskana z bieżącej działalności odegra kluczową rolę w tym procesie.

Oprócz floty elektrycznej, w najbliższej przyszłości rozwija się również infrastruktura ładowania – H.Essers zwiększa instalowaną moc ładowania w swoich placówkach w Genk i Bergen op Zoom do 2,7 MW. Ponadto dostawca usług logistycznych inwestuje w elektryfikację wózków widłowych i samochodów osobowych, a także systemów grzewczych i chłodniczych w budynkach biurowych i magazynowych.

Van den Daele dodał: „Aby w inteligentny sposób zarządzać rosnącym popytem na energię w różnych lokalizacjach, wprowadziliśmy również Synchro Grid – ekosystem energetyczny obejmujący całą firmę, który łączy produkcję energii, jej zużycie oraz przechowywanie. Naszym celem jest stopniowe przekształcanie naszych lokalizacji w elastyczne centra energetyczne oraz wspieranie dalszej elektryfikacji naszych operacji, jednocześnie odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie klientów na bardziej zrównoważone rozwiązania transportowe. W ten sposób współpracujemy, aby stworzyć bardziej zrównoważoną łańcuch logistyczny.”