Xpeng punta al mercato dei veicoli a sette posti con il massiccio G9L

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Un SUV robusto progettato per distinguersi grazie a feature di lusso, notevole potenza e un’autonomia superiore a 350 miglia

MA

Matt Allan

9 ottobre 2026 · 4 minuti di lettura

Xpeng ha annunciato che l’anno prossimo lancerà nel Regno Unito il suo SUV G9L, pensato per le famiglie.

Lungo 5,12 metri e in grado di ospitare fino a sette passeggeri, il G9L dovrebbe competere con modelli come la Skoda Peaq in arrivo, l’attuale Kia EV9 e altri modelli di fascia alta come il Volvo EX90.

Disponibile con motorizzazioni a trazione anteriore e integrale, il G9L offrirà una potenza massima di 577 cavalli e un’autonomia fino a 367 miglia; tra le sue caratteristiche figurano porte elettriche per passeggeri anteriori e posteriori nonché un sistema di intrattenimento posteriore da 21,4 pollici.

Come suggerisce il nome, l’Xpeng G9L si colloca al di sopra del modello G9 destinato al mercato europeo nell’ampiarsi gamma di veicoli elettrici dell’azienda tecnologica cinese. Oltre ad essere più grande, Xpeng afferma che il nuovo modello offre un maggiore comfort, più dotazioni e un focus sul lusso.

In Europa sarà disponibile in configurazioni a sei o sette posti, ma anche nel Regno Unito ci sarà un’opzione a cinque posti non offerta altrove.

Design, interni e dotazioni

Visualmente, il G9L manca del fascino stilistico di alcuni concorrenti. La sua forma squadrata e liscia assomiglia molto all’Hyundai Ioniq 9, sebbene le barre luminose su entrambi i lati anteriori e posteriori e il bagagliaio angoloso lo distinguano dal suo concorrente coreano.

All’interno e sotto la carrozzeria, Xpeng punta a stupire i clienti con il G9L. Grazie a un passo enorme di 3,1 metri, l’azienda afferma che offre spazio e comfort di “classe business” per fino a sette passeggeri.

Di serie, i passeggeri della prima e della seconda fila beneficiano di porte completamente elettriche, nonché di rivestimenti in pelle Nappa per i sedili con funzioni di riscaldamento, raffreddamento e massaggio. Nella configurazione a sei posti, anche i sedili centrali sono dotati di ampie funzioni di reclinazione e di poggiapiedi elettrici. I passeggeri della seconda e terza fila godono inoltre di zone di controllo climatico indipendenti e possono usufruire di servizi di streaming su uno schermo da 21,4 pollici che si abbassa dal soffitto. C’è persino un frigorifero integrato nella console centrale per rinfreschi durante il film.

Inizialmente, il conducente dispone di un display strumenti digitale da 8,8 pollici, uno schermo centrale da 17,3 pollici e un display head-up a realtà aumentata da 88 pollici, oltre a un sistema audio con 23 altoparlanti. È presente inoltre l’intero insieme di funzionalità per l’assistenza al conducente, telecamere a 360 gradi e funzionalità come il controllo remoto del parcheggio.

Nelle configurazioni a sei e sette posti, il G9L offre 367 litri di spazio nel bagagliaio con i sedili posteriori al loro posto, e fino a 1.330 litri con i sedili posteriori reclinabili completamente. È presente inoltre uno spazio sotto il pavimento da 65 litri. Non ci sono ancora informazioni sulla capacità del bagagliaio nella versione a cinque posti.

Batteria, motore e telaio

L’Xpeng G9L sarà messo in vendita con due opzioni di propulsione, entrambe dotate di una batteria da 110 kWh e che offrono alcune delle velocità di ricarica più elevate disponibili.

Il modalità a trazione posteriore per lunghe distanze utilizza un motore da 362 cavalli che permette di raggiungere i 62 mph in sette secondi e un’autonomia fino a 367 miglia. Il modello Performance Ultra a trazione integrale dispone di un secondo motore che aumenta la potenza a 577 cavalli, riducendo il tempo di accelerazione da 0 a 62 mph a soli 4,9 secondi; tuttavia l’autonomia scende a 331 miglia.

Una velocità di carica massima di 540 kW rende le prestazioni dell’Xpeng G9L superiori alla maggior parte delle colonne di carica pubbliche in Europa; con l’hardware appropriato è possibile raggiungere dal 10% al 80% di carica in 11 minuti e 42 secondi.

Per bilanciare potenza e prestazioni con le dimensioni dell’auto e il comfort dei passeggeri, il G9L dispone di un sistema di controllo dinamico del telaio che include ammortizzatori adattivi a doppia camera e sterzo posteriore.

Prezzo

Sappiamo che l’Xpeng G9L arriverà nel Regno Unito intorno al 2027, ma non conosciamo la data esatta di lancio. Non abbiamo nemmeno indicazioni sui prezzi. In Germania, il G9 standard inizia da 59.600 euro – l’equivalente di poco più di 50.000 sterline – quindi ci aspettiamo che il G9L abbia un prezzo intorno alle 55.000 sterline quando arriverà nel Regno Unito.