VW richiama altre 22.524 unità dell’ID.4 a causa del rischio di incendio.

Volkswagen annuncia negli Stati Uniti un ulteriore richiamo per 22.524 unità dell’ID.4. Fino a quando non verrà trovata una soluzione definitiva, i veicoli interessati dovrebbero essere caricati al massimo al 80 percento.

22.524 ID.4 devono essere richiamati negli Stati Uniti a causa di un possibile rischio legato alle batterie.

Immagine: VW

Dopo che Volkswagen ha richiamato in tutto il mondo quasi 100.000 auto elettriche nella primavera scorsa a causa di possibili problemi alle batterie (tra cui quasi 44.000 ID.4 negli Stati Uniti), segue ora un altro richiamo per questo SUV elettrico. In una comunicazione inviata all’agenzia statunitense per la sicurezza stradale NHTSA, Volkswagen annuncia il richiamo di 22.524 ID.4 degli anni di produzione 2023-2026.

La causa esatta non è ancora stata chiarita. Secondo Volkswagen, in alcune batterie ad alta tensione specifiche, determinati profili di carica associati a un livello di carica superiore all’80 percento possono provocare una diffusione termica all’interno della batteria. Nel peggiore dei casi, ciò può causare un incendio del veicolo.

Fino a quando non sarà disponibile una soluzione di riparazione definitiva, Volkswagen consiglia quindi ai proprietari di caricare i propri veicoli soltanto fino al 80 percento massimo. A seconda della configurazione del veicolo e dell’interconnessione online, il livello di carica massimo potrebbe essere tecnicamente limitato al 80 percento anche per alcuni ID.4. Inoltre, sono previsti avvisi di allarme nei veicoli come soluzione temporanea.

Volkswagen stima che circa lo 0,1 percento dei veicoli richiamati sia effettivamente interessato da questo difetto. Il fornitore delle celle batteria coinvolte è SK Battery America. Tra gennaio 2024 e agosto 2026 sono stati segnalati negli Stati Uniti a Volkswagen 22 casi o reclami correlati.

Il richiamo attuale segue due richiami già avviati a gennaio negli Stati Uniti per un totale di 44.551 ID.4. All’epoca erano al centro delle attenzioni elettrodi mal posizionati nelle celle batteria di SK Battery America. Nel richiamo annunciato ora, anche la batteria ad alta tensione proviene da SK Battery America, ma la causa esatta rimane ancora da chiarire secondo Volkswagen. Per ora è noto soltanto che determinati profili di carica in combinazione con un livello di carica superiore all’80 percento possono innescare una diffusione termica.

L’indagine era iniziata a giugno. A settembre, il comitato per la sicurezza dei prodotti del gruppo Volkswagen ha concluso che, data la possibile conseguenza per la sicurezza, fosse necessario avviare un richiamo volontario, nonostante la causa effettiva del difetto non fosse ancora stata identificata. Il richiamo è contrassegnato da Volkswagen con il numero 93EX e dalla NHTSA con la referenza 26V630. Le prime informazioni per i proprietari dovrebbero essere inviate entro il 27 novembre.

In questo modo l’ID.4 è nuovamente coinvolto in breve tempo in un richiamo legato alle batterie. In primavera, Volkswagen aveva richiamato a livello mondiale quasi 100.000 auto elettriche MEB a causa di potenziali problemi alle batterie. Negli Stati Uniti ne erano state coinvolte quasi 44.000 ID.4.

ID. Polo e Cupra Raval richiamati in Germania

Nel frattempo è in corso un richiamo, tecnicamente indipendente da quello precedente, per diversi modelli più recenti del gruppo Volkswagen che riguarda anche la Germania. A causa di cinture di sicurezza potenzialmente fissate in modo errato, devono essere controllati a livello mondiale 1.109 VW ID. Polo nonché 10.151 Cupra Raval e Terramar.

Nell’ID. Polo il sistema di cinture sul lato passeggero potrebbe non essere stato fissato correttamente al punto di ancoraggio della colonna B. Secondo l’Ufficio federale dei trasporti, ciò potrebbe ridurre notevolmente l’efficacia di sostegno in caso di incidente. Sono coinvolti 239 veicoli in Germania prodotti nel periodo dal 21 luglio al 3 settembre 2026. Volkswagen conduce questa operazione con il codice 69G1, mentre presso la KBA il numero di riferimento è 17099R.

Nella Cupra, il problema riguarda la fissazione delle cinture di sicurezza anteriori al punto di ancoraggio inferiore. Dal richiamo dei modelli Raval e Terramar sono coinvolti a livello mondiale 10.151 veicoli, di cui 1.936 in Germania. Il periodo di produzione va dal 7 giugno 2025 al 3 settembre 2026. Il codice dell’azione è 69C8, mentre il numero di riferimento KBA è 17072R.

I veicoli interessati devono essere controllati in un centro assistenza autorizzato. Qualora necessario, la cintura di sicurezza corrispondente verrà sostituita. Al momento, al KBA non sono noti danni materiali o a persone legati a questi due richiami delle cinture di sicurezza.