VW richiama altri 22.524 veicoli ID.4 a causa del rischio di incendio

Volkswagen ha annunciato un altro richiamo negli Stati Uniti per 22.524 unità di ID.4. Fino a quando non sarà disponibile una soluzione definitiva, i veicoli interessati dovrebbero essere caricati solo al 80 percento massimo.

22.524 unità di ID.4 devono essere richiamate negli Stati Uniti a causa di un potenziale rischio legato alle batterie.

Immagine: VW

Dopo che Volkswagen ha richiamato quasi 100.000 veicoli elettrici in tutto il mondo nella primavera a causa di possibili problemi alle batterie (inclusi quasi 44.000 modelli ID.4 negli Stati Uniti), è stato ora annunciato un altro richiamo per questo SUV elettrico. In una comunicazione inviata all’Ufficio Nazionale per la Sicurezza Stradale degli Stati Uniti (NHTSA), Volkswagen ha annunciato il richiamo di 22.524 veicoli ID.4 degli anni di produzione dal 2023 al 2026.

La causa esatta non è ancora stata chiarita. Secondo Volkswagen, alcune batterie ad alta tensione potrebbero subire un surriscaldamento anomalo a causa di specifici profili di carica combinati con uno stato di carica superiore all’80 per cento. Nel peggiore dei casi, ciò potrebbe causare un incendio del veicolo.

Fino a quando non sarà disponibile una soluzione di riparazione definitiva, Volkswagen raccomanda ai proprietari di caricare i loro veicoli soltanto al 80 per cento massimo. A seconda della configurazione del veicolo e della connettività online, il livello di carica massimo per alcuni modelli ID.4 potrebbe essere tecnicamente limitato anch’esso all’80 per cento. Inoltre, come misura temporanea, nei veicoli verranno visualizzate messaggi di avviso.

Volkswagen stima che circa lo 0,1 per cento dei veicoli richiamati sia effettivamente interessato dal difetto. Il produttore identifica SK Battery America come fornitore delle celle batteria interessate. Tra gennaio 2024 e agosto 2026, Volkswagen ha ricevuto 22 segnalazioni o lamentele correlate negli Stati Uniti.

Il richiamo attuale segue due richiami avviati negli Stati Uniti a gennaio che hanno coinvolto un totale di 44.551 veicoli ID.4. In quell’occasione, il problema era rappresentato da elettrodi non allineati nelle celle batteria di SK Battery America. Nel nuovo richiamo annunciato, anche la batteria ad alta tensione è fornita da SK Battery America, ma secondo Volkswagen la causa esatta rimane sconosciuta. Finora è stato confermato soltanto che determinati profili di carica combinati con uno stato di carica superiore all’80 per cento possono innescare una deriva termica.

L’indagine è iniziata a giugno. A settembre, il Comitato per la Sicurezza dei Prodotti di Volkswagen ha concluso che, data la possibile conseguenza per la sicurezza, sarebbe stato necessario avviare un richiamo volontario, nonostante la causa radicale non fosse ancora stata identificata. Il richiamo è contrassegnato dal numero 93EX presso Volkswagen e dalla referenza 26V630 presso la NHTSA. Si prevede che le prime notifiche ai proprietari vengano inviate entro il 27 novembre.

Questo significa che l’ID.4 è nuovamente interessato da un richiamo legato alle batterie in un breve lasso di tempo. In primavera, Volkswagen ha richiamato quasi 100.000 veicoli elettrici MEB in tutto il mondo a causa di potenziali problemi alle batterie, tra cui quasi 44.000 modelli ID.4 negli Stati Uniti.

ID. Polo e Cupra Raval richiamati in Germania

Nel frattempo è in corso un richiamo tecnicamente non correlato per diversi modelli più recenti del Gruppo Volkswagen, che riguarda anche la Germania. A causa di cinture di sicurezza potenzialmente non fissate correttamente, devono essere ispezionati in tutto il mondo 1.109 veicoli VW ID. Polo e 10.151 veicoli Cupra Raval e Terramar.

Nell’ID. Polo, il sistema di cinture di sicurezza sul lato passeggero potrebbe non essere stato fissato correttamente al punto di ancoraggio sul pilastro B. Secondo l’Autorità federale tedesca dei trasporti stradali (KBA), ciò potrebbe ridurre notevolmente l’efficacia di protezione in caso di incidente. Sono coinvolti in totale 239 veicoli prodotti in Germania tra il 21 luglio e il 3 settembre 2026. Volkswagen sta portando avanti questa operazione con il codice 69G1 e il numero di riferimento KBA 17099R.

Per Cupra, il problema riguarda la sicurezza delle cinture di sicurezza anteriori nel punto di fissaggio inferiore. Il richiamo coinvolge 10.151 veicoli Raval e Terramar in tutto il mondo, di cui 1.936 in Germania. Il periodo di produzione va dal 7 giugno 2025 al 3 settembre 2026. Il codice dell’intervento è 69C8, con il numero di riferimento KBA 17072R.

I veicoli interessati devono essere ispezionati in officine autorizzate. Qualora necessario, la cintura di sicurezza corrispondente verrà sostituita. La KBA non ha ancora ricevuto segnalazioni di danni materiali o infortuni legati a questi due richiami delle cinture di sicurezza.