VW ID. Tiguan: autonomia fino a 600 km, da 42.695 euro
Volkswagen ha presentato l’ID. Tiguan come successore dell’ID.4 e dell’ID.5. Questo SUV elettrico è dotato di una potenza massima di 220 kW (299 CV), di una batteria da 77 kWh e di un’autonomia fino a 600 km secondo lo standard WLTP; la pre-vendita inizierà il 13 ottobre a partire da 42.695 euro.
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Volkswagen ha presentato ufficialmente l’ID. Tiguan. Questo SUV elettrico di fascia media sostituirà all’inizio del 2027 i modelli ID.4 e ID.5, di cui, secondo il produttore, sono stati prodotti in totale più di 950.000 esemplari. Dopo che Volkswagen alla fine di settembre aveva comunicato soltanto il nome e le date previste, ora sono disponibili i dati tecnici, le versioni di equipaggiamento e il prezzo di partenza.
L’ID. Tiguan viene prodotto nello stabilimento di Emden. Il Tiguan con motore a combustione interna di Wolfsburg rimane comunque disponibile nel programma, con motorizzazioni a benzina, diesel e ibride. Pertanto, entrambi i modelli condivideranno il nome, ma differiranno completamente per quanto riguarda la tecnologia.
Motore e batteria
La base tecnica dell’ID. Tiguan è la piattaforma elettrica migliorata MEB+. Alla sua introduzione sul mercato, Volkswagen offre questo SUV in tre livelli di potenza:
Trazione posteriore con 140 kW (190 CV) e batteria da 58 kWh
Trazione posteriore con 210 kW (286 CV) e batteria da 77 kWh
Trazione integrale 4MOTION con 220 kW (299 CV) e sempre batteria da 77 kWh
Dal comunicato non risulta se le specifiche relative alle batterie si riferiscano a valori netti o lordi. Di serie è presente un modalità di guida a un solo pedale, che permette di frenare il veicolo tramite recupero energetico fino a fermarlo completamente.
Volkswagen ha anche indicato la capacità di traino: con la batteria più piccola da 58 kWh, l’ID. Tiguan può trascinare fino a 1.800 kg, mentre con la batteria da 77 kWh il limite massimo è di 2.000 kg.
Autonomia, consumo e velocità di ricarica
Volkswagen indica un’autonomia WLTP fino a 600 km. Questo valore si riferisce alla versione di equipaggiamento con la maggiore autonomia; il produttore non specifica però di quale versione si tratti. Per i diversi sistemi di propulsione sono disponibili valori combinati di consumo WLTP:
140 kW: 16,3 fino a 14,9 kWh/100 km
210 kW: 16,2 fino a 14,6 kWh/100 km
220 kW (4MOTION): 17,2 fino a 15,7 kWh/100 km
Fino ad ora Volkswagen non fornisce dati sulla potenza massima di ricarica alle colonne di ricarica AC e DC né sui tempi di ricarica. Nuovo, invece, è un PowerSocket opzionale per la funzione Vehicle-to-Load: l’adattatore viene inserito nella presa di ricarica e fornisce energia a dispositivi esterni come un grill elettrico o una bicicletta elettrica.
Display
Spiegamento degli spazi e design
L’ID. Tiguan offre spazio per cinque persone. Il volume del bagagliaio raggiunge i 534 litri, oltre ai 32 litri disponibili nel vano sotto il cofano anteriore.
Volkswagen punta, dal punto di vista estetico, al linguaggio di design “Pure Positive”. A differenza della forma più morbida dei crossover ID.4 e ID.5, l’ID. Tiguan presenta una silhouette più angolosa e classica da SUV, con linee precise e superfici tese. Inoltre, Volkswagen torna sull’ID. Tiguan ai tradizionali maniglioni delle porte.
Cockpit e interfaccia utente
Nell’abitacolo sono presenti un display per il conducente da 10 pollici e uno schermo multimediale centrale da 15 pollici. Per la prima volta su un modello Volkswagen europeo è disponibile opzionalmente un display per il passeggero da 12 pollici. Grazie a un “Privacy Mode”, il conducente non può vedere lo schermo del passeggero, mentre quest’ultimo può ascoltare il suono tramite auricolari Bluetooth collegati.
Nella sua concezione, Volkswagen risponde alle critiche rivolte ai precedenti modelli ID. Le funzioni principali possono essere controllate nuovamente tramite tasti fisici: le funzioni di base della climatizzazione si trovano su una barra di tasti nella console centrale, il volante multifunzione è dotato di tasti invece che di superfici touch, e il volume nonché la selezione della stazione o del brano avvengono tramite un regolatore rotante nella console centrale. Davanti ad esso sono presenti, opzionalmente, due superfici di carica induttiva secondo lo standard Qi2 con anelli magnetici per fissare lo smartphone. Anche il comando dei finestrini sulla portiera del conducente è stato ridisegnato e dispone nuovamente di quattro interruttori separati.
Per divertimento, Volkswagen offre cosiddette indicazioni retro. Premendo un pulsante, lo schermo del conducente mostra gli strumenti di un Golf IV, con il contachilometri che funge da indicatore di potenza per la trazione elettrica. Nell’infotainment è inoltre possibile selezionare sei modelli storici in un garage virtuale, tra cui Golf I, Tiguan I e Käfer.
Sistemi di assistenza, dotazioni e prezzo
È disponibile opzionalmente l’ultima generazione di Connected Travel Assist. Il sistema permette, ad esempio sull’autostrada, uno scambio di corsia assistito e frena automaticamente l’ID. Tiguan ai semafori rossi, entro i limiti previsti dal sistema. Tra le altre opzioni figurano sedili anteriori regolabili elettricamente con funzioni di massaggio, memoria e ventilazione, un sistema audio Harman Kardon da 480 watt, un tetto panoramico e una chiave digitale che può essere condivisa con altre persone tramite l’app Volkswagen.
L’ID. Tiguan è disponibile nelle quattro linee di equipaggiamento Trend, Life, Style e R-Line. La pre-vendita inizierà in Germania e in altri paesi europei il 13 ottobre. I prezzi partono da 42.695 euro; dalla comunicazione non risulta però quale versione di motore ed equipaggiamento sia disponibile a questo prezzo.
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